piersophie71

Allez math22 fait comme nous, arrête le tabac ! En plus c'est pas bien de fumer au boulot...

...ça peut parraître couillon de faire un topic à ce sujet ici sur le forum des patrol mais nous sommes tellement nombreux à être concerné par ce défaut qui est la tabagie. Même au volant de nos chers Patrol, après avoir passé une belle zone, quand la pression retombe, on est beaucoup à avoir envie de s'en griller "une petite" histoire de se remettre de nos émotions. Et de savourer l'instant qui vient de passer.... (comme d'autres bons moment d'ailleurs....) "Si vous voyez de qu'est-c'que j'veux dire..."

Non, je ne prends rien (je me suis toujours arrêté sans aide) et en plus j'ai un gros avantage c'est que je n'ai jamais avalé la fumée d'une cigarette. Donc je n'ai pas d'addiction au tabac, c'est juste le "geste" qui me manque à chaque fois.

merci pour ta réponse. Non, ce coup là je pense que le copain à fait une connerie et à mal rebranché une alimentation sur une des cosses de la batterie et à fait un cour-circuit. Maintenant je ne sais pas s'il y a des éléments de grillés, je ne peux pas me déplacer pour le vérifier. 15H50 Je viens d'avoir le chef d'atelier de la concession Nissan au téléphone. Si le troll démarre, tout à l'heure, Sophie l'emmène chez eux et ils vont le garder jusqu'à la fin de la semaine prochaine pour essayer de trouver pourquoi la batterie neuve (posée fin décenbre 07) s'est complètement vidée au bout d'un mois d'immobilisation. Et quand je lui ai dit que les longues portées s'allumaient et que l'horloge au compteur fonctionnait encore quand on accionnait le coupe batterie (installé par Nissan), il a été un peu sceptique !!!

C'est ça le problème, à chaque fois que j'ai arrêté j'ai voulu me faire un petit plaisir en fumant un bon cigare de temps en temps et à chaque fois j'ai recommencé la cigarette ... Doucement mais à chaque fois SUREMENT !

Si ce sont des Ford et là c'est une Mercedes...

J'ai bien fait d'arrêter, j'avais peur de finir comme ça ...

Et ceux-là, s'ils font des petits, j'espère qu'ils m'en garderont un !

Bande de sans coeur !!!

Pour la boîte auto du 3.0 l, je confirme car je roule avec depuis janvier 2001 et c'est une boite formidable. J'ai tout tracté avec mon troll et je peux dire que la conduite attelée est d'une souplesse incroyable. La consommation aussi est moins élevée qu'avec le même modèle en boîte mécanique.

Photo du jour : Moto custom avec moteur d'avion !

Allo, allo !!! ... Il faut m'envoyer des photos...

C'est lamentable, régulièrement on a ce genre de témoignage de roues dessérées ! On est dans un monde de dingues !

C'est mon préféré le dernier ! Et là, photo du jour : Comme quoi il ne faut jamais se fier aux apparences...

Bébé ? :2 (21): Elle en a déjà un qui aura 21 ans en décembre alors avant d'envisager d'en faire un autre, il faudrait que celui-là grandisse....

Merci mais franchement je ne pense pas que ça vienne du branchement des LP. Je suis sur des compétences de mon copain Fred de Chateauroux qui m'a fait l'installation. Aujourd'hui, si je n'ai toujours pas de nouvelles du copain qui m'a démonté ma batterie, je vais téléphoner chez Nissan pour prendre RDV pour leur emmener (s'il démarre et s'il ne prend pas feu pendant le voyage)... 12H10 Sophie est allée vérifier chercher une carte dans le troll et à constaté avec étonnement que l'orloge affichait l'heure au compteur alors que le coupe batterie est enclanché et qu'il n'y a aucune autre source de courrant qui fonctionne !!!

Merci les filles, félicitations c'est bien de ne pas ou plus fumer ! Et pour Babeth, je ne crois pas que j'ai écrit " un verre de bon vin "... Car si je buvais du vin autant que je boisde la flotte je serais ronflé toute la journée !!!

... 16 Jours ...

Merci chef pour le lien (très instructif). Je l'aime ce topic, on en apprend tous les jours.

Je n'attends malheureusement plus grand chose, je suis dégoûté ! J'vais être obligé de rouler en twingo, au moins je pourrai accéder au moteur !

"Que celui qui se sent morveux se mouche..."

Encore et toujours la poisse. Le copain est venu démonter la batterie hier matin de bonne heure avant de partir à son boulot. Hier soir il est revenu pour la remonter sur le troll après l'avoir mise en charge toute la journée. Il a mis un coup de démarreur et au quart de tour, j'ai entendu ronfler le 3.0 litres. Il est rentré prendre l'apéro et avant de partir je lui ai demandé de mettre un coup de coupe batterie pour être sur qu'il démarrera bien la prochaine fois. Quand il a acctionné le "robinet" du coupe batterie, les longues-portées se sont allumés et ça a fumé très fort dans le tableau de bord !!! Sophie était avec lui et elle m'a rapporté ces détails. Il a tout coupé, redébranché la batterie et est revenu me dire qu'il regarderai demain ce qui c'est passé. Il y a un mois, quand Sophie à pris le troll, il n'y a pas eu de problème électrique. Là, on débranche et rebranche la batterie et on a un gros cours circuit dans le faisseau... ? Le copain qui devait revenir aujourd'hui m'a envoyé un mail m'informant qu'avant de revenir, il essayerait de trouver les shémas des relais utilisés pour les longues-portées... ? Je ne vois pas trop le rapport étant donné que mes phares LP ont toujours bien fonctionnés et sont installés depuis juillet l'année dernière. Me voilà encore une fois dans la m..... C'est vraiment très chiant de devoir toujours tout déléguer et pour cette affaire je suis bloqué chez moi sans même pouvoir faire quoi que ce soit !

On les attends... Envoie !

Il faut quelque chose pour remplacer et c'est facile... Chaque fois que j'ai envie de fumer, je bois un grand verre d'eau... ... et maint'nant j'arrête pas d'pisser ! ...

Super belles ces photos ! Le 61 gris du 69 c'est Interpol ?