C'est complètment aléatoire.
Pour mettre toutes les chances de ton côté il faut prendre un bon TX (cb) et SURTOUT une bonne antenne bien règlée sur un très bon plan de masse (le toit sur un troll est idéal).
Ensuite tout dépend de la propagation des ondes.
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Su mon 60 d'originee il y avait des mixtes, depuis que j'en ai monté sur mon 61 j'ai fait 20 000 km et ils sont encore comme neufs ! (All/terrain BF G).
Avec mon Y60 court (acheté en 1995) j'ai fait 100 000 kms avec les pneus d'origine. (Dunlop mixte)
Sur le Y61 j'ai changé le train avant à 45 000 kms (pneus bouffés sur les flancs extérieurs) !
ah bon?
ici j'ai toujours entendu parler de 2 gilets obligatoires , pas plus.
mais de toute4 façon vu le prix (1€ apr gilet chez Fau Vert, carrouf, and co) cela vaut l'investissement pour le nombre de places daans le vehicule
je vous cite un exemple
cette semaine une viture immatriculée en France arrêtée sur la BAU sur l'AP7 direction BCN (c'est drole ils vont tous dans le même sens! ) ils etaient mal garé (1/4 de la voiture sur la premiere voix) et juste le conducteur avait le gilet. je l'ai vu au dernier moment a cause du contre jour et qu'ils etaient dans une zoe d'ombre.
or le gars qui changeait la roue n'en avait pas et il etait sur la premiere voix!!!!
donc je dis: c'est une excellente chose que cela soit obligatoire mais on n'empechera pas les mauvais conducteurs de faire n'importe quoi avec un gilet...
Je n'irai plus jamais moi chez Fau-vert !!! :2 (25):
Même si le gilet ne coûte qu'1 euro ...
Oui, sans casque et uniquement avec le permis B.
Pour Jean-Luc, je t'assure que je n'ai rien touché et qu'il s'est réparé tout seul !!!
Pour Baboune, ils ne me revéront jamais plus chez Feu-cul !
Pour le chef d'atelier, je suis déjà allé à Lourdes, depuis j'ai des pneus neufs sur le