piersophie71

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J'ai trouvé le rotor mais le problème c'est que le diamètre intérieur est inférieur à celui de la colonne de direction. (il faut qu'il fasse au moins 38) Je dois le faire fabriquer mais il faut que je trouve un roulement à plat. ...

Merci, peux-tu m'envoyer les liens par MP stp ?

Je dois obligatoirement le faire équiper d'un frein homologué et ça c'est prévu. Pour l'accélérateur le système n'a pas d'importance il suffit qu'il soit installé par un établissement agréé et c'est prévu aussi. Avec l'équipementier, on cherche mutuellement la meilleure solution qui serait pour le moment le rotor.

Sacré bagnole pour l'époque !!! (pas soumise à la vignette....)

Oui, ça c'est une très bonne idée, je peux m'occuper de ça si ça vous dit (comme pour les gazelles, un topic pour les présentations et un autre pour les élections). Super tes nouvelles modifications chef !

Avion Voisin C30 ?

Merci Serge Ton idée est très bonne pour l'accélérateur. Pour le frein je préfère une bonne vieille barre reliée à la pédale. Sur le troll, j'ai déjà une liaison radio pour la commande de l'accélérateur et ça fonctionne très bien. Quelques amis ont pu le tester lors du dernier Rasso PGR. Hier soir je suis allé voir un vendeur de cycles qui a été d'ailleurs fort symphatique. Le système utilisé pour le rotor du frein AR n'est pas utilisable sur la colonne de direction du Rhino (diam trop petit). Donc pour utiliser ce système il faudrait fabriquer ce "rotor" sur mesure. Appel aux adeptes de radiomodélisme. Je ne connais rien dans le domaine du modélisme et j'aimerai savoir si le système serait assez puissant pour motoriser une pédale d'accélérateur et où trouver une commande et un moteur qui foncionneraient en liaison radio.

Jolies photos

J'ai trouvé :

Merci, Je les connais bien, j'ai d'ailleurs discuté dernièrement sur un salon à Paris avec le patron. Le problème c'est qu'ils sont très cher et qu'il faut que je leur apporte le véhicule à Sèvre 92. J'ai dans mon troll un équipement "hand-drive" Legrand et qui fonctionne d'enfer. J'ai une demande à faire aux papa de jeunes "Free stylistes". Quelqu'un peut me faire des photos d'un système de rotor pour frein AR fixé sur le tube de fourche d'un vélo ? S'il le faut, j'en ferai fabriquer un mais il me faut un modèle pour réaliser un shéma.

Je me suis renseigné chez plusieurs équipementiers (j'en connais déjà pas mal) mais je ne veux pas d'un cercle. L'idéal serai des "palettes" sous le volant. Ce qui permet de le tenir bien en main. le problème est de pouvoir installer un câble sans qu'il tourne sur lui-même. Voilà pourquoi le système d'un rotor serait le mieux.

Oui, ça c'est bien pour tirer le broyeur, c'est même le top pour bosser avec mais pour conduire en rando c'est pas bon.

Bretagne ?

FRANCE ?

Kazawakinemettkube ?

Tout ça pour dire que de toute façon ils trouveront toujours une très bonne raison de la remettre en fonction. C'était trop beau !

la nouvelle "vignette" ne sera plus destinée aux vieux (normal il n'y a plus de vieux...) mais pour l'avenir de nos enfants.

Allez les gars, une autre.

Mon père me disait toujours : "Ne t'occupe pas de la couleur du vélo. Avance !" Donc moi je fonce faire le plein.

Triumph ?

C'est vrai que ça fait mal mais c'est un peu la même chose que la vignette que l'on payait avant. Fallait pas trop rêver, le gouverement n'allait pas nous faire ce cadeau éternellement. (Quand j'ai acheté mon premier patrol en mars 1995 j'ai payé presque 1200 F de vignette...)

Honda Goldwing ?