Maxirouille

Pour l'instant je n'ai trouvé que la partie avant du longeron dans cet état, le reste est sain, je pense que c'est un véhicule qui a été à l'eau....j'ai commencé à traiter au vetanex (convertisseur de rouille) à l'avenir je ne souhaite pas charger l'avant du véhicule mais plutôt partir sur une base sans corrosion, un remplacement du châssis me semble être une solution onéreuse, actuellement je partirai sur une réparation type découpe /soudure /protection. Pour la cire corps creux je ne connais pas le procédé est-il nécessaire d'avoir une sur surface nickel à l'intérieur du longerons ? 

Merci 

Bonsoir à tous, 

J'ai découvert pas mal de corrosion à l'avant des longerons et sur la traverse de radiateur sur un  y 61 court de 99, elle est perforante et assez étendue, j'ai démonté une bonne partie de la face avant et je m'apprête à traiter et réparer les longerons ainsi que la traverse, je souhaiterais avoir un retour d'expérience sur ce type de réparation notamment pour le traitement de la corrosion à l'intérieur des longerons. 

Merci 

Bonjour à tous, 

Je viens d'acquérir un y61 td6 de 1999 ou plutôt donné un y61, je suis ici pour échanger avec les autres membres sur les astuces et les différents retours d'expérience sur la mécanique et la tôlerie, mon patrol à une mécanique saine mais par contre il souffre de pas mal de corrosion.merci à vous 

Bonjour à tous, 

Je viens d'acquérir un y61 td6 de 1999 ou plutôt donné un y61, je suis ici pour échanger avec les autres membres sur les astuces et les différents retours d'expérience sur la mécanique et la tôlerie, mon patrol à une mécanique saine mais par contre il souffre de pas mal de corrosion.merci à vous