Jé-troll
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slt attention dans le 06 il y a beaucoup d'interdiction et le bivouac et interdit
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bien sympa le patrol et un de plus du 06 -
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mo je te dirais de resté en 35" pour ta mécanique
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slt ,il y avait un type qui en vendai sur lebon.oin mais je n'arrive plus à trouver l'annonce
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merci tous le monde et oui j'ai essayer de le faire bien a y etre... slt fab j'ai une question ou as-tu trouvé les pneus goodyear wrangler svp;car je recherche les memes merci
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slt jo pourquoi tu prends pas des BF KRAWLER
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slt patrick alors tu fais quoi on se langui nous de pas te voir à nos sorties tu es long a le finir la patrol tiens moi au courant quand il est fini qu'on organise quelque chose
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sympa ton PC mais je l'aurais fait plus prés de la calandre pour combler l'espace du body ceci est mon avis
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slt à tous je voudrais un renseignement sur les marquages sur les flans des pneus? je vous explique j'ai trouvé sur un site des pneus marqué en 33/15,5/15 alors le: -33/ equivaux à quoi: la largeur du pneus ou à autre chose -15,5/ équivaux à quoi: la hauteur du flan du pneu ou à autre chose -et le 15 je connais c'est le diametre de la jante je pose ces question parce qu'on entend de tout et je ne suis plus sur de rien donc je demande un petit coup de pouce au EXPERT merci
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tu peux monté du 31/10,5/15 ou 32/11,5/15 ou 33/10,5/15 ou 33/12,5/15 j'espere que ça va t'aidé
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normalement quand tu par à la neige il te faut toujours des chaines mais certains gendarme te laisse passé vu que tu as un 4X4 mais s'il t'arrète et te dise chaine obligatoire meme pour un 4X4 il faut obtenpéré car la loi dit chainage pour tout véhicule sans exception
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slt beau travail que tu as fait la mais perso le plateau arriere je l'aurais fait plus court
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réduit les photos et il est superbe comme ça
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on veut des photos
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je te remercie pour le liens et combien cela t'as couté et quel prépa as-tu faite sur le turbo en MP le prix si tu préfere merci laurent
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slt laurent ou as-tu fait modifié le turbo de 60
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donc si je comprend bien le turbo d'origine du 60 et à roulement céramique et alors c'est quoi le modèle sur l'Y61 car il parait qu'il prend plus de pression d'origine je comprend plus rien
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slt Laurent pourquoi as-tu monté un turbo/collecteur d'un Y60 sur ton Y61
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C'est Alain 66, qui avait négocie avec une entreprise spécialisée dans le 71,sté SODIFLUID, voila tu sais tout, à plus Laurent merci
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super le patrol ,le pc ARB je le préférais en noir et une question ou as-tu eu les durites silicone rouge du moteur
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Ah oui 13 quand même ! C'est bien un des derniers de 97 mais je le voulais sans l'air bag. Il a déja le NATS et donc un faisceau déja bien merdique comparé aux premiers modèles. et pour l'intérieur, j'ai nettoyer les sièges aux karcher, mais ca n'a pas suffit, il a fallu des produits industriels de nettoyage a sec. de toute façon c'est pas grave car je remonte l'intérieur du Safari qui est irréprochable. Concernant les mauvaises condition de travail ... je vois que Mr est connaisseur ! slt Mat moi aussi j'ai un des dernier Y60 an 11/97 et j'ai aussi le NATS quésaco le nats
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je veux bien une photo pour voir ça