attention, nouveau radar pour les chantiers
Depuis quelques jours est apparu une nouvelle génération de radars dits de "Chantier". Presque aussi gros qu'une cabine automatique mais déplaçables, ces radars de chantiers dont désormais installés en Ile de France et en Aquitaine.
Avec leurs roulettes, leurs batteries, et leurs objectifs haut perchés, ils ressemblent d’assez loin à l’image que sont fait habituellement des radars, pourtant si vous vous approchez d’eux d’un peu trop près et surtout un peu trop vite, ils vous flasheront bel bien.
Ils ? Ce sont les nouveaux radars expérimentés à l’abord des chantiers par la Sécurité routière. Une première en France. Mi-radar fixe, mi-radar mobile. Leur objectif : vous faire ralentir à l’approche des chantiers.
Deux radars situés, depuis le début du mois de mars, pour l’un en Aquitaine sur l’A10, pour l’autre sur l'A13 dans les Hauts de Seine.
Pour ceux qui repèrent l’endroit, en direction de Paris, entre la fin du viaduc de Saint-Cloud et le tunnel Ambroise-Paré où ont lieu actuellement des travaux de modernisation et où la limitation de vitesse est désormais passée de 70 km/h à 50 km/h.
Principaux avantages de ces nouveaux radars : la possibilité d’adapter la vitesse de contrôle en fonction des chantiers. Des engins qui, grâce à leurs roulettes, pourront être en outre facilement déplacés au fur et à mesure de l’avancée des travaux.
Des radars qui flasheront, mais qui ne verbaliseront pas... En tout cas pour l’instant