korrigan

sur le mien il est sur le capot

est ce que ce camion a réellement existé ? Willeme WR8 Michelin 1958. le modèle est de chez norev (au 1/43 je crois)

très belles photos... j'espère qu'il y en a d'autres (c'est éventuellement pour la photo de la semaine )

Madagascar est une île à part. La quatrième plus grande île du monde, l'île Rouge… toutes ces images cachent en fait le sanctuaire d'une nature unique au monde, une mosaïque de peuples issus de migrations proches et lointaines, tournés vers les ancêtres... La variété des paysages, des hommes et de leurs origines donnent le ton. Les superlatifs ne manquent pas. Les uns reviennent émerveillés, les autres ne rêvent que d'y partir. Rêvons. Osons ! L'origine du peuple malgache demeure à ce jour un mystère. Il semblerait que les premiers habitants soient venues d'une part de l'indonesie, et d'autre part de l'Afrique de l'Est. en bref Situation géographique : Madagascar se trouve dans l'océan Indien, à 9 000 km de Paris. Les côtes africaines se situent à 400 km à l'ouest, les Comores et l'île de Mayotte au nord-ouest, l'île Maurice et le département français de l'île de la Réunion à l'est. - Capitale : Antananarivo ou Tananarive. 1 million d'habitants ; près de 2 millions pour le grand Tananarive. - Population : 18 millions d'habitants. 24 millions d'habitants prévus en 2015. Densité : 30,6 hab./km². - Langues : le malgache, inspiré du dialecte merina des Hautes Terres, avec des variantes dialectales régionales. Le français est la 2 e langue officielle, couramment parlée dans les villes, un peu moins dans les campagnes. Climat :On distingue officiellement deux saisons climatiques : la saison sèche (incluant l'hiver austral), d'avril à octobre, et la saison des pluies, de novembre à mars. La saison idéale pour tout voir partout en même temps est la période entre septembre et octobre. Peuplement: Le Madagascarien est un insulaire, comme le Corse et le Malouin des Malouines, avec lesquels il est fort rare qu'il partage une quelconque parenté. Il y a deux types de Madagascarien: le Madagascarien des Montagnes, et le Madagascatien des Plages. Le Madagascarien des Montagnes a le pied sûr, l'haleine fraiche, les dents bien blanches et l'oeil vif. Il transhume régulièrement avec ses troupeaux de yacks qu'il ammene paître dans les forêts d'altitude, dans le cadre idyllique d'un Eden originel peuplé de plantes magnifiques et de rhododendrons gros comme çà. Les petits lémuriens sautent de branche en branche, jouant entre eux, le ventre rempli de fruits frais. Puis un jour le Madagascarien, qui ne supporte plus l'indécente provocation de ce paradis originel, démare sa Huskvarna et massacre tout, découpant et hachant la forêt pour le compte de multinationales pour lesquelles le seul vrai bois est la ronce de noyer. Le Madagascarien des Plages est lui plus placide, et installe tôt le matin les matelas de plage où de grosses Européennes sursaturées de lipides viendront vautrer leur saindou hautain, dégueulassant au passage le sable immaculé avec l'huile solaire transpirant de leurs pores dilatées. Le soir venu, le Madagascarien des Plages retirera les matelas pour la nuit, prennant parfois le temps dans le soleil couchant, de penser à ses enfants vivant en ville, et écumant les poubelles le ventre gonflé par la faim. pratique - Monnaie : depuis janvier 2005, l'ariary (Ar) remplace officiellement le franc malgache (Fmg).Madagascar est une destination relativement cher. mais plus de 50 % du prix est absorbé par le billet d'avion ! Difficile de trouver un billet aller / retour à moins de 1 000 euros en haute saison. N'espérez pas y poser le pied à moins de 2000 euros par personne au grand minimum. La monnaie malgache a connu une force dépréciation en 2004 perdant ainsi 50 % de sa valeur. C'est tout bénéfice pour le touriste qui, une fois son voyage réglé, à la grande impression d'être riche. Cartes bancaires rarement acceptées. santé : Mieux vaut le dire tout de suite, il faut avoir une bonne condition physique pour visiter l'île. Les infrastructures hospitalières y sont absentes. En cas de sérieux problèmes, il faut se faire hospitaliser sur l'île de la réunion ou se faire rapatrier en France. Les pharmacies sont rares (mais chaque grande ville en possède au moins une) et ne vendent que le strict minimum. Il est indispensable de se munir d'une trousse à pharmacie complète. Une fois cela dit, ne dramatisons pas, il n'y a pas grand chose à craindre sur l'île à l'exception des moustiques. papiers : passeport en cours de validité et Visa électricité : 220V. des coupures d'électricité et d'eau sont fréquentes le 4X4 à Madagascar Le territoire, en dehors des zones de développement urbains reste vierge et livré aux amateurs de 4X4. A Madagascar, le réseau routier comporte 45 000 km de pistes (oui il n'y a pas de zéro en trop) et seulement 5000 de voies bitumées... de quoi en réjouir plus d'un et faire taire les escrolos. les pistes sont toutes praticables car entretenues par les autochtones. pour des raisons de sécurité, il est préférable de ne pas rouler seul la nuit et d'avoir un guide en ville. sur les pistes, après un violent orage, l'escapade peut vite tourner au cauchemar si vous persistez a franchir des bourbiers... adresses utiles http://www.madagascar-guide.com/madaguide2007/index.php http://www.madascope.com cartes et guides quelques cartes sur http://www.madascope.com/cartes.html on peut également en trouver à la librairie du voyageur

vu la plaque d'immat sur le capot, ca doit etre français... matra ?

c'est pas bien grave... l'été ici et l'hiver là bas.. au moins tu n'a pas a te plaindre du manque de soleil

info a vérifier : À compter du 1er jan. 2008, pour les véhicules automobiles de particuliers, le tarif de la Rovignette s'échélonnera d'un euro (pour un jour de circulation, quelle que soit l'indice du véhicule) à 28, 35 ou 40 euros pour l'année en fonction de l'indice de pollution... Pour les minibus, le tarif, en fonction de l'indice, s'échélonnera entre 5 et 7 euros pour une journée de circulation et 340 et 360 euros pour une année. L'augmentation tarifaire est approximativement d'un tiers d'une année sur l'autre (pour mémoire, les tarifs journaliers pour les véhicules particuliers étaient de 0,6 euros pour une journée et culminaient à 24 euros pour l'année et s'établissaient, pour un minubus entre 3 et 4,2 euros pour un minibus).

Découvrez la Roumanie, de Bucarest à Sapanta en passant par la Transylvanie et ses citadelles saxonnes. La Roumanie, comme la Moldavie, tire son origine de l'ancienne Dacie habitée par les Daces ou Gètes, un peuple indo-européen apparenté aux Thraces. La Dacie ne correspondait pas tout à fait à la Roumanie actuelle: elle englobait l’Olténie, la Transylvanie ,et à une partie de la Hongrie, et s’étendait des Carpates au nord jusqu'au Danube au sud, et du Dniestr à l'est jusqu'à la Tisza à l'ouest. en bref Superficie : 238 391 Km² Population : 22 272 000 hab. Frontières ,total : 2 508 Km Langue officielle : Roumain. À peu près 25% de la population roumaine comprend et parle le français mais cette langue est en nette perte de vitesse surtout auprès de jeunes à cause de l'omniprésence de l'anglais et de la quasi-disparition des productions en français à la télévision roumaine Capitale : Bucarest Plus grande ville : Bucarest Pays frontaliers : Bulgarie 608 Km, Hongrie 443 Km, République de Moldavie 450 Km, Serbie et Monténégro 476 Km, Ukraine (nord) 362 Km, Ukraine (est) 169 Km Longueur de la côte : 225 Km Peuplement: L'habitant de la Roumanie s'appelle le Roumanien, ou le Romanichel. Le Roumanien à les pieds sur terre, et de la terre sur les habits. Tout comme l'Argentinien, il existe une énorme différence entre le Roumanien des villes et le Roumanien des champs. Le Roumanien des champs travaille la terre, à la sarcle le plus souvent, et la plupart ne savent même pas qui est le président du Modem, c'est dire à quel point ils ne regardent pas la télévision là bas. Quand il est riche, le Roumanien s'achete un motoculteur à différentiel bloqué, auquel il attelle une remorque en bois. Ainsi, il peut menner sa Roumanienne au marché, et accessoirement faire des burns sur le parking de l'hotel de ville vu qu'il est en terre battue. Le soir, il boit su "Stro" à 80 degrés et n'est même pas malade le lendemain. Le Roumanien des champs ne ferme pas l'oeil de la nuit, car il est persuadé que les vampires profiteront de son sommeil pour se remplir la panse à sa jugulaire. Il affectionne particulièrement les coliers d'ail et les pieux en bois qu'il collectionne dans sa remise. Le Roumanien des villes est ouvert sur le monde, instruit et semble ne même plus remarquer les seins fermes et tressautants des jolies Roumaniennes marchant nonchalament sur les pavés, les cuisses muslées à peine jointes. Le touriste lui n'est pas de bois et achete bien souvent en souvenir une icône de Saint Marc Dorcel, le patron local. pratique site officiel de la roumanie en Francais : http://www.roumanie.com/ la Roumanie de France : http://laroumanie.free.fr/ la Roumanie pour les amis : http://www.onlinero.com/ papiers : Les ressortissants de l'Union Européenne peuvent séjourner 90 jours sur le territoire roumain avec une simple carte nationale d'identité. au-delà de 90 jours, le passeport et un visa sont indispensables. monnaie : La monnaie nationale en Roumanie s'appelle LEU (pronnoncez LEOU) au singulier; LEI au pluriel. Un LEU se divide en 100 BANI (au pluriel; BAN au singulier). 1 EUR = 3,6767 RON au 23/05/2008 la Roumanie en 4X4 Vibraction diffuse un Road book de 1000 km réalisé par Joel Grimaldi (La rose des vents). Ce circuit tout-terrain au Road-Book sur la Roumanie vous fera découvrir les montagnes et vallées du sud des Carpates occidentales et de la région de la Valachie. Y régnait au XVème siècle, Vlad III, mieux connu sous le nom de “l’empaleur” (Vlad Tepes) qui donna vie au mythe de Dracula... Vous serez emmené tout au long de ce circuit, à traverser une multitude de lieux (villes médiévales, villages, forêts, pâturages, vallées...), tous plus beaux les uns des autres. Vous goûterez à l’accueil chaleureux des populations locales afin de découvrir une Roumanie authentique... Les Carpates et la Roumanie en Road Book, un pays méconnu qui mérite le détour pour tous les amoureux des parcours de pistes en 4x4 ou en motos. Vous ne reviendrez pas sans avoir envie d’y retourner... un reportage sur la Roumanie en 4X4 : http://www.bourlingueurs.com/roumanie/ et un autre ici avec une carte : http://www.voyage4x4.com/Roumanie/Roumanie.php quelques sujets de discussion sur le forum : ici et ici Cartographie carte Générale IGN au 1/800 000 - 1cm = 8km

ca ressemble a du Cournil

L' Argentine est un pays qui a la dimension d'un continent. Tous les climats du monde y sont représentés. C’est sur son territoire que se trouvent le sommet le plus haut d' Amérique latine et de l'hémisphère sud : L' Aconcagua; le fleuve le plus large du monde : la Plata. La Pampa est une des terres les plus fertiles du globe, recouvrant une superficie égale à celle de la France. Rien d'étonnant à ce que le tango soit né sur les rives de la Plata. le gaucho est toujours associé à la Pampa. Viennent ensuite mille différences, mille découvertes, mille nuances, qui font de l' Argentine une terre unique. En Bref données géographiques : La surface totale de l'Argentine est de 2,766,890 km² et est longue de 3 700 kilomètres du nord au sud et de 1 400 kilomètres de l'est à l'ouest. Langue : espagnol. L'anglais et le français sont couramment pratiqués. Nombre d'habitants : 39,5 M Monnaie : Peso argentin (ARS). Le dollar américain et la plupart des cartes sont acceptés. Décalage horaire : - 5h pendant l'hiver austral, - 4h pendant l'été austral (par rapport à Paris) Climat : en janvier, les températures peuvent atteindre 40°C. En juillet, les températures moyennes sont de 15°C, mais peuvent descendre en 24 heures à 0°C.Dans le Nord, le climat devient de plus en plus chaud l'été, véritablement tropical au nord-est de Salta, plus encore dans la région de San Juan, oasis dans un désert où les températures peuvent avoisiner le jour 45° à 50°C. Peuplement: L'Argentine est peuplée par les Argentiniens, bien souvent désargentés. L'Argentinien est bien souvent un indien des montagnes entrainé dans la vallée par les pluies de mousson qui ravinent les pentes andines. Mâtiné d'hispanique monoglote, l'indien mouillé devient un véritable Argentinien pure souche, labellisé dans la pampa sous couvert qu'il sache donner asile aux Teutons dorés, quand la guerre est finie. L'Argentinien des champs est un etre frustre et malodorant, qui parcourt la pampa herbeuse sur un cheval mâtiné de ripollin, qui rappelle vaguement la livrée des chevaux indiens tournant autour de Custer à Little Big Horn. Il pousse des cris violents en poursuivant des vaches maigres, et joue le dimanche à la pétanque avec des boules liées entre elles, des fois qu'on les lui pique. L'Argentinien des villes est lui plus causant, plus aimable, parfois plus mielleux. Quand il n'est pas à la corrida pour voir un azteque habillé en brillant empaler à coups de barre à mines un taureau affolé en criant "Olééééé", il est dans la rue ou il danse le tango avec une belle dame élancée, la croupe callypige offerte sous une fine étoffe rouge à demi transparente, le regard haut et fier de ces femmes latines jeaugeant l'étalon, espérant dans un silence provoquant qu'après la danse elle prendra elle aussi une charge à la barre à mines. Politiquement, l'Argentinien est bancal, oscillant entre le militaire et le militaire, ce qui lui vaudra une déculottée aux Malouinnes et une belle crise économique en 2001. Exemple d'Argentins célebres: Eva Perron, Florent Pagny. 15 000 français vivent en argentine. Dans sa grande majorité, la communauté française est composée d’expatriés (96%) dont les ancêtres ont immigré en Argentine, pour l’essentiel entre le milieu du 19ème siècle et la Première guerre mondiale (jusqu’à 350.000 entre 1857 et 1914). En 2006, le nombre des Français détachés est de 588. Ce chiffre connaît une progression constante depuis 2001, en raison de l’inscription quasi systématique des salariés détachés des entreprises françaises. L’assainissement de la situation économique du pays incite les entreprises à faire de nouveau appel à des salariés avec un contrat de droit local. Enfin, le départ de grandes entreprises françaises a accentué cette tendance. pratique papiers : Pas de visa, pour un séjour inférieur à trois mois, pour les ressortissants français. Un passeport en cours de validité et valable pour toute la durée du séjour est exigé. santé : Pas de vaccin obligatoire pour entrer en Argentine. Il est cependant recommandé afin d'éviter d'attraper le paludisme (risque limité aux forêts du Chaco et dans les zones inondables de la Mésopotamie) de prendre des comprimés antipaludéens (type Nivaquine). Mis à part cela, on peut dire que le système de santé en Argentine est de bonne qualité. Electricité : 220 Volts. Un adaptateur est nécessaire. Durée de vol : 13 h depuis Paris l'argentine en 4X4 la patagonie : http://www.patagonievoyages.com/argentine-fr-chili-4x4-patagonie.php location de 4X4 aménagés à prix corrects : http://www.rutasur.com/fr/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=5&Itemid=64 contacts OFFICE DU TOURISME ARGENTIN 6, rue Cimorosa 75116 Paris Tel : 01 47 27 15 11 Fax: 01 47 04 61 51 http://www.sectur.gov.ar E-mail : info@turismo.gov.ar voyage en patagonie : http://www.voyages-patagonie.com/ cartographie quelques cartes disponibles http://www.lexilogos.com/argentine_carte.htm http://www.aca.org.ar/servicios/cartografia/cartas.htm

mercedes ?

j'ai un ami qui travaille en Argentine mais en ce moment il est a Paris... et m'a proposé de le rejoindre là bas pour faire un tour dans la pampa il faudrait que je lui en reparle car je sais pas encore quand il y retrourne (et je crois qu'il vas rester là-bas définitivement) j'ai quelques lien : http://www.altacima.org/pages/4X4-moto/page4x4.htm http://www.bourlingueurs.com/ameriques/index.htm ce qu'on peut louer sur place : http://www.rutasur.com/fr/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=5&Itemid=64

je vous fais partager ce lien que j'ai trouvé sur un autre forum http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=32172 6100 km a travers plusieurs pays et de superbes photos si l'envie vous prends de faire ce périple, n'hésitez pas

pratiquement 1 an que je bosse dessus quand le temps me le permets, la dernière phase touche a sa fin... et après quatre jours d'angoisse, je récupère le bestiau demain après midi... et après je vais vous faire de belles photos... j'ai un autre reportage à finir... donc rendez vous très bientôt dans le forum aménagements et accessoires...

quel usage compte tu en faire ? du tt pur et dur ? de la piste ? de la route ? et un peu ? bcp ? chaque pneu a ses spécificités et on fait en fonction de ses besoins... a ta place j'opterais pour des bf mud ou des Guyane d'autres vont avoir un avis différent du mien

des fois je me demande si certains trichent un petit coup de K744 dans google image et hop on trouve...

origine ?

bon pour aujourd'hui, je fais dans du lourd :

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ca peut arriver a n'importe qui n'importe ou.. il faut rester vigilant... si un cas de figure m'arrivait, je me taille vite fait...

cet été comme les années précédentes, on va avoir droit a des reportages sur les gens qui partent en vacances (je compte pas ceux qui ne partent pas car ils ne pourront se payer un carburant si cher) en voiture et donc le budget carburant est de plus en plus important (c'est valable pour tout le monde)... on va avoir droit a des images de cafétiers ou restaurateurs qui ralent car les gens ne mangent plus et préfèrent le sandwichs ou alors ne prennent plus de dessert... on va avoir des gens qui se plaignent mais personne n'aura l'idée de se révolter... et on va parler du pouvoir d'achat et patati et patata sans qu'une solution soit apportée... ah si les restaurateurs vont raler a la rentrée et réclamer une tva réduite

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j'ai l'image kivabien

si c'est bien un allis chalmer M4 14 tonnes a vide 18 en charge 6 cyl essence Vaukesha de 190 ch pour une cylindrée de 13, 4 l 475 l de carburant conso : de 60 à 110l /100 boite a 3 rapports 50 km:h en pointe 300 km d'autonomie treuil de 13, 5 tonnes