korrigan

en 2001 avec des pneus routes... premiere sortie autour d'Iffendic un 14 juillet (que du bonheur), premier plantage également dans un bourbier... mais j'ai également appris a me servir des rapports courts et de ma pelle pliante... que de chemins parcourus depuis tout ce temps (un peu plus de 5000 km à ce jour ) me tarde de retrouver mon troll et mes RB fétiches

j'ai le meme et faut reconnaitre que bien installé sur le troll, ca pousse fort...

en aucun cas... il suffit de regarder les posts existants pour se donner une idée du travail effectué. rien n'est fait au hasard tu peux utiliser in IC de pajero mais également de Y61TD6 ou tout ce que tu trouveras sous la main, pourvu que ca s'adapte... pour un IC en facade, le choix est vaste... tu as ceux des super5GT turbo par ex... facile a trouver... apres le montage est question d'ingéniosité...

c'est fiable si c'est réalisé dans les regles de l'art... et une chose est certaine, tout le monde s'accordera a dire que ca métamorphose le troll pour le meilleur choix, y en a pas... c'est selon ses désirs, ses compétences et son budget... un début de réponse ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11915&highlight=intercooler

fais une recherche la dessus tu vas avoir énormément de réponses... c'est un peu pour ca que personne te répond

quel circuit as tu choisis ? sa durée et son prix ? et quelle est la qualité des ses prestation vis a vis de la conccurence ? nombre de véhicules maxi ? édit : je viens de faire un tour sur leur site : c'est le raid berbère ? (les tarifs et prestations sont corrects mais une semaine c'est bcp trop juste) en parcourant le forum, tu pourrais sans doute avoi un début de réponse a ta question

sauf qu'elle n'était pas sur la voie publique ouverte a la circulation mais sur une place publique

C'est en revenant de l'école sur un mini-quad sous la surveillance de son père, qu'une fillette de neuf ans a été verbalisée pour se trouver dans une situation "absurde", selon son avocat, puisqu'elle est convoquée au tribunal de police d'Evry pour des infractions routières. Le 27 novembre 2006, la conductrice en herbe, qui habite Champcueil, un village de l'Essonne, rentre chez elle avec son père qui marche quelques mètres derrière. L'engin n'est pas homologué pour circuler sur la voie publique et la fillette ne porte pas de casque. Père et fille en seront quitte pour un avertissement d'un policier municipal. Le lendemain, la scène se reproduit. Cette fois, la fillette est casquée. Mais l'agent verbalise les infractions constatées sur les deux jours. La vitesse maximum du quad ne dépasse pas 10 km/h. "Si on court, on le dépasse", explique le père, qui dispose d'une télécommande qui permet de couper le moteur à distance. "Je ne vois pas en quoi ça dérange. Même les gendarmes ne me disent rien", souffle-t-il, affirmant que "la petite est traumatisée". "Elle a eu peur. Elle s'est mise à pleurer", confie-t-il. "J'ai averti une première fois. Mais ça s'est reproduit le lendemain", explique le fonctionnaire de police municipale. "Sans verbaliser à tout va, je dois faire respecter un minimum la loi", déclare-t-il. Quatre infractions sont ainsi visées: circulation sur un véhicule non-conforme, conduite d'un quadricycle à moteur par mineur de moins de 16 ans, conduite sans casque, conduite sans brevet de sécurité routière et sans permis de conduire. Selon l'avocat de la famille, Jean-Sébastien Tesler, il est impossible de poursuivre sa cliente âgée de 8 ans au moment des faits. Son discernement, mentionné par l'article 122-8 du code pénal, ne peut être retenu, selon lui. Pas plus que le postulat selon lequel "nul n'est n'est censé ignorer la loi". Une première audience a eu lieu le 17 janvier. "J'ai vu un froncement de sourcil du juge", relate Me Tesler, "mais l'officier du ministère public a poursuivi". Celui-ci "doit avoir un rôle de filtre. Mais il ne filtre rien du tout!", s'étonne l'avocat. Le dossier a été renvoyé au 17 avril. Me Tesler a indiqué que sa cliente "ne se présentera pas" car "elle sera à l'école". Selon le procureur d'Evry, Jean-François Pascal, la fillette peut faire l'objet de poursuites pénales. Mais dans cette affaire, elles seront "abandonnées" car il y a eu "une erreur d'appréciation" du ministère public. Les poursuites contre le père, qui est civilement responsable, seront en revanche maintenues. L'affaire suscite l'inquiétude de Me Tesler. "On poursuit, estime-t-il, tout et n'importe quoi, c'est complètement fou! On est dans le volume, la gestion des statistiques. Sauf que de temps en temps, il y a un grain de sable."

ben non pas du tout http://news.caradisiac.com/Insolite-une-chaine-a-neige-en-tube-video-269

trouvé sur le neige en faisant une recherche d'image... c'est quoi cette invention de ouf ? je ss hyper pessimiste quand a son efficacité dans la neige... quelqu'un en saurait t'il plus sur ce produit ?

ah j'ai repris quelques couleurs, merci totoshop

en forme reynald aujourd'hui

avantages : a peine arrivé, pas besoin de planter sa tente, c'est direct l'apéro... en cas d'intémpéries, on a les pieds au sec ca libère la place dans le coffre c'est un peu le *** dedans voire le **** sur certains modèles inconvénients : nécessité d'investir dans de solides barres de toit hauteur et centre de gravité du véhicule modifiée (attention aux parkings et descentes...) leur prix d'achat... assez dissuasif si on s'en sert trop peu l'accès malaisé pour ceux qui n'ont plus l'age de faire des galipettes tu peux le laisser en place (attention a la conso) ou l'enlever dans ton garage avec un systeme d'élévation ou un chariot élévateur... y a des sites qui en vendent et y a eu plusieurs posts la dessus sur le forum

tu sentiras pas la différence ou presque quand on passera a la prochaine mouture...

polish GS27 + huile de coude

si c'était à refaire, ce serait un 3.0 L

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

je crois qu'il y a deja eu un reportage la dessus : un membre avait installé un caisson un peu particulier car ils partaient à 3... il faudrait caser un maximum de choses à l'intérieur. donc prévoir un caisson plus haut que celui que tu possèdes actuellement...

bah tant que tu mets des chaines, tu peux continuer a aller partout

exact tu as raison : http://www.bfgoodrichtires.com/overview/mud-terrain-t-a-km2/3930.html

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

le plus beau et le plus gros camion du siècle : le Berliet T100 N°1 N°2 N°3 N°4 (TULSA) Poids total : 101 tonnes (pouvant en supporter 120) Longueur : 15,30m Largeur : 4,96m Hauteur : 4,43m Moteur 12 cylindre en V à 60° CUMMINGS diesel type VT12bi de 30 litres de cylindrée (28022 cm 3 ). Régime 1800 tr/mn 2 turbo-compresseurs sur échappement (1 par groupe de 6 cylindres) Puissance : 600, puis 700 ch. Poids 2.5 t Convertisseur et coupleur hydraulique FERRODO. Boite de vitesse CLARK à 4 vitesses avant et 4 arrière 3 ponts moteur en configuration 6x6 Suspension par ressorts à lames avec amortisseurs hydrauliques. Barres de torsion. Freinage de technique aéronautique MESSIER. Freins à disques sur les 6 roues. Direction assistée. Rayon de braquage de 13,20m Moteur auxiliaire à essence de DYNA-PANHARD pour pouvoir manoeuvrer le véhicule en cas de remorquage. 2 réservoirs de 950 litres chacun. Poste émetteur-récepteur de 300km de portée. Pneumatiques MICHELIN Tubeless XR simple monte basse pression au dessin spécialement étudié pour le sable 37,5 x 33 XR. Diamètre : 2,20m Largeur : 1,00m Poids : 1 tonne Climatiseur : 25° intérieur et 60° extérieur http://miniberliets.free.fr/t100/index2.htm http://www.fierdetreroutier.com/photos/berliet/berliett_100.php

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

en tracteur toujours tu t'en sors