korrigan

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ils se fournissent chez un fabricant de protections pour 4X4 que je nommerais pas ici a cause de sa réputation désastrueuse. beaucoup de clients ont eu des soucis mais certains sont mieux servis que d'autres

tu vas à plouay chez CDV 4X4. demande Stéphane le vendeur qu ej econnais bien il est super sympa et saura te guider.; bravo pour ton reportage photo. fais nous oncore rêver..

espérience vécue par des connaissances il y a une dizaine d'année : les petits espagnols dévalisaient les coffres des voitures arrêtées au feux rouges. tu pousse le bouton du coffre , tu te sers. le temps de réagir, le feu est vert et ton pickpocket s'est évaporé. la dernière fois que je ss allé en espagne, il y a 10 ans, 1minute d'inattention et qq chose avait disparu d'une voiture garée à coté de la mienne

Ces groupes de très jeunes délinquants âgés de 10 à 17 ans sont en recrudescence chez nos voisins transalpins. Cet effet de mode est en train de faire son apparition dans l'Hexagone. A Nice, ces Baby gangs sévissent en toute impunité sur les touristes. Comment ils procèdent ? Par bande, ils entourent une voiture, en sortent le conducteur et dépouillent à la fois l’auto et l’automobiliste. En quelques mois, le nombre de vols à la portière plus communément appelés "vol à l'italienne" a explosé. Les autorités constatent une augmentation de 15 % par rapport à 2004. Au pays du soleil, des apparences, de l'étalage des richesses et de la frime les tentations illégales sont exacerbées. Ces statistiques prennent donc tout leur sens dans les stations balnéaires comme Nice, Canne, St Raphael, St Jean Cap Ferrat, St Tropez. Ces vols à l'italienne sont bien connus des services de police du Sud de la France. La plupart du temps les délinquants procèdent au vol à l'aide d'un deux roues. Mais une variante, baptisée "Baby Gangs", touche depuis quelques mois les beaux quartiers. Comme le nom l'indique ces gangs sont uniquement composés de jeunes mineurs voire d'enfants. Ces gangs très bien organisés dépouillent les riches automobilistes et ironie du sort, surtout les touristes italiens. Le procédé est enfantin. Un guetteur informe, à l'aide d'un portable, ses camarades sur le véhicule à dépouiller. L'un d'eux immobilise le véhicule en s'éternisant sur le passage piéton. Ses compères, au minimum une dizaine, débarquent de nulle part et tentent d'ouvrir les portières et le coffre de la voiture. Cette scène qui n'est pas tirée d'un conte pour enfant ni d'une comédie, s'est produite il y a quelques semaines dans l'un des quartiers de Nice. Un couple d'italien a subi les assauts d'une dizaine de minots avant de céder sac à main et portable. Cette nouvelle forme de petite délinquance est un véritable poison pour les autorités. Entièrement composés de jeunes mineurs ces baby gangs profitent pleinement de l'ordonnance du 2 février 1945 (la loi sur les mineurs). Derrière ces petits groupes organisés se cachent des réseaux mafieux bien connus des services de police.

Moto moucharde : trois départements l'ont adoptée La méthode vient de Belgique et séduit de plus en plus les autorités françaises. Actuellement en service dans 3 départements (Yvelines, Loire-Atlantique et Hérault), une moto banalisée équipée d'une caméra miniature relève vilement les infractions des automobilistes. Une nouvelle "pompe à fric" qui flirte selon nous avec les libertés individuelles et qui pourrait s'étendre à tout le territoire. Il y a quelques temps nous vous relations déjà les expérimentations de motos banalisées en Belgique et dans les Yvelines (78). Mais cette fois-ci le processus est bel et bien enclenché. Désormais deux nouveaux départements viennent de s'équiper de ces motos banalisées : les gendarmeries de Loire- Atlantique (44) et de l'Hérault (34). Le principe La caméra est fixée soit sur le casque du gendarme soit sur la moto elle-même et se déclenche selon le désir du gendarme. Ce dernier, en civil, dispose également d’un micro afin d’enregistrer oralement ce qu’il n’aurait pas pu filmer comme par exemple l'immatriculation. La moto banalisée conduite par un gendarme en civil relève toutes les infractions au code de la route telles que l'utilisation du portable, le non-port de la ceinture, les refus de priorité… puis il en informe par radio ses collègues en uniforme, qui procèdent à la verbalisation. Selon la gendarmerie, ce système montre des résultats surprenants car la moto se révèle beaucoup plus mobile qu'une voiture. A préciser que la moto banalisée ne procède jamais à l'interpellation, elle intervient uniquement en cas de contestation du contrevenant et réfute la mauvaise foi de l'automobiliste par vidéo. La gendarmerie de Loire-Atlantique qui a recours à un modèle Honda 650 Transalp voit en elle,"un outil pour faire respecter le code de la route et traquer les fautes de comportement, difficilement repérables". La gendarmerie de l’Hérault (34) qui vient aussi d'adopter la moto banalisée n'utilise pas le même procédé. Le gendarme en civil travaille en solo. Il est muni d'une caméra miniature disposée au niveau du casque reliée à un magnétoscope embarqué. Cette caméra filme en continu et à la fin de la journée, les gendarmes dérushent les bandes puis traitent les infractions. Le PV sont ensuite envoyés par la poste de la même façon que pour les radars. Et si l'envie de contester se fait ressentir, la gendarmerie utilise les bandes comme preuve. Radical. "La caméra, sur une moto banalisée, filme en continu. Quand on circule en uniforme, les conducteurs, se sachant observés, sont prudents et respectent le code de la route. Tandis qu'avec cette méthode, les gens ne nous voyant pas, se comportent comme d'habitude sur la route et c'est là qu'on peut constater les délits les plus habituels : feu rouge grillé, clignotant oublié, refus de priorité etc. Vous n'imaginez pas à quel point le comportement des gens est alors différent", ironise l'un des dirigeants de la gendarmerie de l'Hérault. La prévention a bon dos La moto moucharde commence à faire son bonhomme de chemin auprès des escadrons de la gendarmerie nationale. Les autorités lui prêtent un caractère préventif dans le cadre de la sécurité routière. Nous pensons que ce procédé est un nouveau subterfuge (en plus des cabines radars, des jumelles, des voitures banalisées, etc) pour soutirer de l'argent à l'automobiliste. Pour le moment les modèles utilisés sont des Honda 650 Transalp. Nous ne manquerons pas de vous informer si de nouveaux modèles viennent à être utilisés. Vers une généralisation ? Alors que le nombre de morts sur les routes est descendu sous la barre des 5000 en 2005, le Ministre des Transports, Dominique Perben a annoncé le développement "des moyens de contrôle banalisés" et notamment des motos, pour continuer la lutte contre l'insécurité routière. Il y a donc fort à parier que d'ici les prochains mois, ces motos envahissent les réseaux secondaires (nationales, départementales et villes). M. Perben a confirmé que ce point précis sera abordé lors du prochain conseil interministériel de la sécurité routière à la fin du mois de janvier 2005. le site Caradisiac a souhaité obtenir de plus amples informations sur le sujet mais la Direction générale de la gendarmerie nationale n'a pas souhaité s'exprimer sur le sujet. "Ce procédé est une initiative locale qui est encore au stade expérimental", a-t-elle toutefois précisé. Déçus mais pas découragés, nous avons alors contacté le chef d'escadron départemental de la sécurité routière de l'Hérault qui n'a malheureusement pas eu l'autorisation de communiquer sur le sujet. Un silence qui en dit long… source : http://www.caradisiac.com

y en a de la pollution supplémentaire avec les voitures brulées par les djeunes des banlieues. source : http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=36622

je dois avoir laisser un post plus ancien dans le patrol de A à Z avec un baroud cabriolet Turquoise

ah y a des chemins dans la meuse

oh c'est beau de faire du 4X4 dans la neige. dommage y a pas ça chez nous en bretagne. superbe reportage

nous avons remarqué que quelques malins n'avaient pas la patience d'avoir les 20 posts "requis" pour pouvoir vendre leur véhicule ou leur pièce dans la brocante. comme le but premier du site n'est pas d'être un vide grenier, leurs annonces sont automatiquement effacés sans préavis.... ceci vaut pour piqure de rappel

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j'espère que tu n'as quand meme pas gobé ce que t'as raconté ton mécano

combien de décès et d'accidents depuis le début ? faire le dakar c'est bien mais pépère plus long mais c'est mieux

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ca confirme mes craintes. mon beauf me certifiait qu'il n'y avait pas de problème. j'ai mieux fait de ne pas l'écouter. mais autre problème : il y a souvent des promeneurs du dimanche qui viennent voir de près ces gros engins et les chantiers et généralement personne pour les faire déguerpir. j'ai meme vu des plates parcourir des pistes de chantiers sans se soucier des interdiction.

t'as pas beaucoup de succès

il y a déja eu un post sur le choix d'un cric... c'est une mine d'or. avec la fonction chercher, y a plus qu'a

ah te revoila enfin. si j'ai bien compris t'es tombé en panne et tu t'es fait dépanner par un Y61 ?

ah c'est sûr, il ne va pas aimer du tout que sont chemin ait été labouré par un autre

j'aimerais bien poser mes valises de par chez vous. la montagne, ça nous changeras de la bretagne. y pas la mer mais bon ...

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un autre aritcle ici : http://blogauto.lacentrale.fr/2006/01/souriez_vous_at.html

il doit être rentré là, notre compatriote ?

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