korrigan

si cela va apporter du fric a ses diriggeants.... bref a éviter totalement. c'est mon avis perso. si vous tenez à votre liberté de circuler sur les chemins, allez voir ailleurs

y a tant ça d'inclinaison ? même avec des amortisseurs plus fermes ?

Bien que décrié, le 4x4 se porte bien... Il consomme beaucoup de carburant, pollue plus que la moyenne, est imposant et n'a pas forcément une bonne image. Et pourtant, le 4x4, dont le salon se tient de samedi à dimanche 21 août à Val d'Isère, a de plus en plus la cote en France. Grâce à l'engouement souvent très citadin pour les modèles compacts et engins de luxe, son succès est tel que ses ventes ont augmenté de 17,5 % au cours du premier semestre 2005. En France, une voiture sur 20 est un 4X4 C'est un étrange paradoxe. De plus en plus critiqués par les citadins et défenseurs de l'environnement pour leurs dimensions, leur consommation et la pollution qu'ils provoquent, les véhicules tout terrains n'en finissent plus de séduire les automobilistes français. Au point de parler de folie du 4x4. Envers et malgré tout. Aux quatre coin de l'Hexagone, ils sont de plus en plus visibles, dans les grandes villes notamment, surtout dans la capitale, quand bien même leur vocation initiale était de s'aventurer... en dehors des villes. Alors que les ventes plafonnait dans les années 80 à 40.000 modèles par an, elles dépassent désormais les 100.000 (105.000 en 2004). Et la tendance ne semble pas s'inverser. Les résultats du premier semestre 2005 laissent même rêveurs les constructeurs : le nombre d'immatriculations a augmenté de 17,5 %. Résultat, en France une voiture sur 20 est désormais un 4X4. Parmi ceux-ci, les japonais règnent en maitres. Toyota, Nissan et Suzuki représentent 43% des ventes. Mais Les constructeurs européens réussissent quand même à tirer leurs épingle du jeu. En particulier sur le segment des modèles de luxe, dont les ventes ont beaucoup progressées. Pour preuve, l'ascencion remarquée des BMW X3 et X5, du Wolkswagen Touareg ou encore du Porsche Cayenne. Et les constructeurs français ? Jusqu'à présent absent du créneau, ils devraient très rapidement lancer leurs modèles. Pour profiter à leur tour de ce juteux marché. Quant à la clientèle, elle a beaucoup changé ces dernières années. La diversité des modèles et l'apparition de petits modèles, comme le Suzuki Jimny, met fin au cliché du richissime gentleman farmer amateur de havanes au volant de son gros Land Rover. Désormais la clientèle est plutôt jeune, citadine et surtout très féminine. Mauvaise image Mais tout n'est pas rose au pays des 4x4. Car à mesure que son succès se confirmait, ses détracteurs se sont fait plus nombreux, égratignant sans détours une image de plus en plus écorchée. Florilège de réactions au micro du reporter de RTL, vendredi matin : les 4x4 sont conduits par des "frimeurs qui ne savent pas quoi faire de leur argent", "occupent trop de place lors du stationnement", sont "ridicules et décalés en ville, dangereux aussi". Et surtout, sont une "hérésie en terme de pollution", et sont propriétés d'automobilistes qui "ne respecte pas les autres conducteurs". Particulièrement pointé du doigt pour leur consommation d'essence et la pollution qu'ils dégagent - les véhicules tout-terrain "boivent" en moyenne 9 litres de carburant aux 100 kilomètres ; en ville, ils consomment 48% de plus qu'un véhicule classique - les véhicules tout-terrain sont donc également jugés élitistes. La semaine passée, l'hebdomadaire Le Monde 2 posait d'ailleurs la question à sa Une : le 4x4 est-il de droite ? source : RTL

on n'en fini pas d'en parler du brut aux infos dernièrement. 67 $ le baril hier. ca va finir par couter cher à la pompe, au point de grever notre budget. à cause de la montée du pétrole, les gens font attention à leur dépenses sur leur lieux de vacances. résultat, ce sont les pros du tourisme qui ent font les frais au prix ou ça en est maintenant, même faire du 4X4 va devenir un luxe.

c'est dimanche et c'est les vacances. attend un peu... j'ai vu le site. c'est proche du BFG et de bridge. à mon avis ils doivent etre plus cher... renseigne toi chez ton pneumaticien préféré. il doit connaitre çà. sinon attendons une réponse

a inguiniel, z'avaient presque tous des simex ca a tout creusé sinon pour les jantes : 8,5 ou 9 X 15 c'est bon ? c'est quand meme pas un pneu piste ca ?

c'est assez difficiel à trouver pour nos trolls un exemple : 470x135mm 75€

le plus souvent je suis sur des pistes dures et il m'arrive parfois de rencontrer des bourbiers. les BF sont ils plus recommandés que d'autres bien que leur prix soit plus élevé ? et à part ces deux pneus qu'a t'on comme offre sur le marché des 33" ? Bf Mud blackstar caiman fedima trial grabber MT green way scorpion Mud goodyear wrangler mt/r et puis ?...

donc en conclusion pour ce pneu ? il vaut mieux préférer un mud ?

renseignements rpis : ce sont des 35 15 R15

ca existe depuis des années. Jean ROlland (voir les pub dans le smagazines 4X4) fabrique ça en polyester pour nos chers patrols. gain de poids conséquent et absence totale de rouille...

pour toute la gamme ? tu as des exemples de prix ? je vais aller voir chez le mien demain

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superbe travail. rien à redire

ah le coffre du weeeeeeeeeebbbbbbbbbmassssssssterrrrrr l'est booooooooooooooooooo hein

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sans doute veut t'il y brancher un taille haie ou un sécateur électrique

moi aussi j'en cherche un. jusque là j'ai trouvé des trucs sans marque hyper chers et pas assez puissants... tout dépend de la puissance dont tu as besoin et ce que tu vas brancher dessus : portable, cafétière, bouilloire, rasoir, frigo...

oui c'est ça il est fabriqué par équipe 4X4st ca peut se trouve chez nos partenaires du site je pense

intéressant tout ça... mais ils doivent être débordés avec toutes les attaques qu'on subit actuellement... au fait combien sont ils ? interviennent t'ils a chaque fois qu'un membre fait appel à eux ? étant intéressé par le côté juridique de la pratique des chemins, ton expérience va nous etre enrichissante...

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par exemple : bridgestone ?

si tu as un CT vierge, tu reviens chez le meme dans 2 ans. s'il te fais apsser une contre visite, dans 2 ans t'iras voir ailleurs. ce sont eux aussi des commercants et eux non plus n'aiment pas perdre des clients. le troll de mon frangin a passé le CT y a 15 jours et il avait la plaque d'immat vissée et non rivetée, des balais d'essuie glace naze, un gros impact sur le pare brise.... Ct vierge :2 (25):

on parle souvent de pneus mais plus rarements des plombs qui permettent l'équilibrage de ceux ci lors de leur montage sur la jante.... - quels poids maxi de plombs "conseille" t'on ? - les pneus rechapés sont ils plus plombés que ceux des manufacturiers ? - quels sont les autres facteurs qui imposent le plombage (outre un défaut du pneu et de la jante) ? personnellement j'ai fait équilibrer mes pneus ce WE et les monteurs ont passé 45 min à tenter d'équilibrer 1 pneu avec 80 gr de plomb à l'extérieur de la jante et 40 à l'intérieur. je les ai vus monter 160 d'un coté au début puis ils ont tout recommencé. j'ai mes vibrations à 80-90 comme bcp d'entre vous. le passage chez un spécialiste a résolu mon pb...