korrigan

as tu fais des essais ? ca donne quoi ?

un autre penu vient de faire son apparation dans la gamme. il s'agit du "Dakota". son profil ressemble au brigstone MT 673 (si je me gourre, dites le moi ) quelqu'un aurait t'il des infos la dessus , notamment sur les dimensions disponibles ?

les flics sont autour d'une poubelle verte. on voit l'intérieur d'une poubelle grise. sur les deux dernières photos elle est grise...

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jeff, va jeter un coup d'oeil ici (j'ai rajouté une phrase pour éviter de zapper le lien)

d'abord je vous invite à aller consulter ce document a cette adresse : http://www.koreus.com/files/200409/radar-defense.jpg si je me fait flasher, je peux accéder au serveur en tapant le mot de passe "TOTO" je délire ? hallucinant

Certains défendent l'idée avancée mercredi d'un permis de conduire à 16 ans, assorti d'un enseignement obligatoire de la sécurité routière et du code de la route à l'école dès la maternelle, tandis que d'autres crient au "casse-cou". L'idée a été mise sur le tapis par Robert Namias, président du conseil national de la sécurité routière (CNSR) dans une interview au Parisien publiée mercredi. L'association Victimes et citoyens et la fondation Anne Cellier ont, conjointement dans un communiqué, fermement pris position contre. Jehanne Collard, vice-présidente de la fondation Anne Cellier, a qualifié la proposition d'"hérésie". "L'idée est d'apprendre aux plus jeunes enfants (...) dès l'école maternelle et primaire, à prendre conscience des dangers (...) L'enseignement se prolongerait plus formellement au collège, avec de vrais cours pour apprendre le code de la route et en fin de cycle, après plusieurs trimestres d'apprentissage, la validation par un examen pour l'obtention d'un certificat d'apprentissage du code de la route", a dit M. Namias. "On passerait cet examen comme on passe aujourd'hui le BEPC. Le code de la route en poche, les jeunes pourraient ensuite, dès l'âge de 16 ans, choisir de prendre des cours dans une auto-école pour apprendre les techniques de conduite et passer l'épreuve pratique", a-t-il ajouté. Interrogé par l'AFP, M. Namias a expliqué que cette idée lui était venue "après une réunion du CNSR au printemps" au cours de laquelle cette instance s'était demandé "comment sortir d'une politique purement répressive de la sécurité routière". S'il se félicite des résultats positifs de cette approche, qui doit être "maintenue et appliquée avec grande rigueur", il estime toutefois qu'elle doit s'accompagner de "vraies réformes en profondeur qui modifient le comportement par la conviction" des dangers de la route. Il écarte vivement l'argument du manque de maturité des jeunes à 16 ans: "à 18 ans, on ne l'est pas plus, et je rencontre des gens de 35 ans (...) qui n'ont rien compris aux dangers de la route". Et rapproche ce débat de celui sur la majorité civile à 18 ans des années 1970. La loi abaissant la majorité civile de 21 ans à 18 ans a été votée en 1974. "Aujourd'hui, tout cela paraît absolument ridicule. Je peux dire que ce sera la même chose pour le permis", affirme-t-il. Il fera de cette réforme la "priorité absolue" des travaux du CNSR pour présenter une "proposition parfaitement structurée, construite et validée par des experts" en "avril-mai" au gouvernement, qui en décidera. M. Namias a indiqué avoir reçu des appels téléphoniques de la Ligue contre la violence routière et d'autres associations lui disant qu'ils étaient "prêts à se battre pour cette idée". "Autoriser la conduite à cet âge en tablant sur une prise de conscience des dangers de la route est illusoire et dangereux", estiment à l'inverse l'association Victimes et citoyens et la fondation Anne Cellier.

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je mets mes qq photos que j'ai prises l'an dernier : sur les pistes autour de Grospierre, a quelques km de Ruoms... au fond, on apercoit les vignes des coteaux d'Ardèche ou j'ai fait une cure de rosé pendant la canicule de 2003 je redescend de l'autre côté par de longues pistes sinueuses on fond on aperçoit les cévennes superbe village de balazuc les nombreuses pistes permettent d'apprécier de superbes paysages

je ss allé en ardèche l'an dernier pas très loin d'Aubenas, a côté de Ruoms plus précisément. les paysages sont sublimes là bas. rien a voir avec nos bourbiers bretons ou les monts de taupe de la Sologne. je dois avoir qq photos dans mes archives. je vais essayer de les retrouver.

en principe les arrêtés de l'onf ne valent rien face aux articles du code de la route....mais dans la pratique, l'onf fait toujours valoir sa bonne foi.

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j'ai mon filtre depuis maintenant 100 000 km et il est toujours propre. il a encore de la route et de la piste devant lui.

je dirais des 265 75/16 à vu d'oeil.

il faudrait rajouter des silent bloc ou qq chose dans le genre pour éviter le flou de bougé. bien que la plupart des camescopes aient le stabilisateur optique, il est prudent de préserver le mécanisme d'enregistrement du camescope des contraintes engendrées par le tout terrain. sinon sur le forum y a doit y avoir un vieux psot (ou pas si vieux ) avec une camera embarquée équipée d'une petite caméra extérieure équipée d'un cordon... autrement ta réalisation est très bien

beaucoup de membres ont la monte pneumatique que tu souhaite adopter sur ton troll. ils ne diront que du bien. comme tu fais des balades, je te conseille des mixtes qui te rendront de plus grands services sur les pistes.

ils se prétendent écologistes mais sont considérés comme éco-terroristes et anarchistes par le FBI et la CIA.

le besoin grandissant de confort avec tout le barda électronique, fait augmenter d'annéees en années le poids des véhicules. moins de feraille mais plus de plastique et plus d'équipement sont tendance. la moitié du parc francais roule en diesel : le poids d'un moteur de ce type est plus lourd que son homologue essence ca ne va pas arranger les économies de carburant préconisées par le gouvernement

les articles réalisés par les journalistes de certains magazine 4X4 sont plutot destinés à des 4X4 censés rouler sur le bitume... Peutetre ces journaliste ont un 4X4 mais n'ont jamais enclenché la 2ème courte...

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qu'est ce qu'il a fait pour mettre tout le monde dans une galère pareille ? le chemin je le connais pas mais j'éviterais d'aller dans le coin. une chemin boueux en dévers, c'est ce qu'il y a de pire.

le manufacturier francais lance un nouveau pneu "extreme" dans la lignée des Simex et autres pneus aux profils très agressifs. quelqu'un aurait t'il des infos la-dessus ?

salut a toi et bienvenu sur le site... il doit y avoir des lyonnais prêts à faire une sortie avec toi. reste à ceux ci de se manifester...

j'espère que tu lui a convaincu de s'acheter un Y61 il faisait quoi la bas ? un calin ave sa copine ?