korrigan

titre un peu... disons "moqueur" ... je développe : vous est il arrivé de vous faire courser par le paysan du coin lorsque vous empruntez un chemin ? et comment se passent les échanges ? que ce soit en solitaire ou en groupe... personnellement ça m'est arrivé une seule fois en 4 ans de pratique et Jeff était ds mon troll pour une reco. on cherchais des pistes pour une balade et on croise un tracteur sur le chemin. on le laisse passer puis on s'engage sur ledit chemin. mais on tombe sur une impasse. et comme il pleuvait on tente de reculer mais le paysan est arrivé a toute allure en marche arrière . on engage la discussion et finalement on rebrousse chemin... car avec certains gens (bornés bien sur) il n'est pas possible de discuter... la plupart du temps, je baisse la vitre et je ralentis avec le sourire et le bonjour. tout ce passe bien... vos anecdotes ?

merci Gr 55 pr tes conseils. j'hséite depuis un moment entre un Y60 long et un terrano. bien sur y a pas photo sur les capacités de chargement du troll mais question consommation, le terrano est plus avantagé. je suis souvent amené à faire beaucoup d'autoroute donc avec le troll long le porte monnaie risque de ne pas suivre...

deux enfants c'est encore raisonnable avec la remorque ou le coffre de toit mais si j'ai trois bambins ? je dois opter pour le long ? le budget carburant risque de flamber

j'ai commencer a réaliser un système de rangement dans mon coffre similaire a celui de la photo du haut astucieux la trappe de rangement ! je ferais des photos de ma réalisation quand elle sera terminée.

jeff, apporte nous des autoccollants pour la sortie de cet été : tu feras le marchand ambulant avec ton tee shirt rose sur la place du marché.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

en ce moment se déroule le salon du quad transvalquad à valloire. ce qui ne manque pas d'attirer les foudres des écolos... 2500 quads sont lâchés par vagues de 600 depuis hier en Maurienne. Les motifs de notre opposition à la Transvalquad, et plus généralement à ce type de manifestation, sont de tous ordres : écologiques, économiques, pédagogiques et éthiques. Limitons-nous ici à l'essentiel : - Il s'agit ni plus ni moins d'une opération de promotion commerciale d'engins de loisir motorisés dont l'usage est incompatible avec l'aspiration au calme, au silence et à la santé des autres pratiquants et le respect, impératif, de notre environnement naturel. - Ces rodéos représentent une contribution majeure à l'invasion et la dégradation de nos espaces de vie, bien au-delà de Valloire, par un nombre croissant d'engins mécanisés et une incitation irresponsable à leur usage sur tout le territoire : leur publicité et leur médiatisation font croire au grand public qu'il est tout à fait normal de sillonner la montagne avec de tels engins. Il en résulte une banalisation de leur usage dont sont victimes tous ceux qui cherchent en montagne le calme, le silence et un contact régénérateur avec la nature, loin des nuisances citadines. - A qui fera-t-on croire que l'acquéreur d'un quad ou de tout autre engin motorisé de loisir se contentera de le laisser au garage sitôt la « fête » terminée, dans l'attente vertueuse de l'édition suivante ? Soyons-en certains : ces engins, une fois vendus, seront légalement ou illégalement « amortis » par leurs propriétaires. Nos interlocuteurs nous disent : « La montagne appartient à tout le monde. Nous savons que ce n'est pas l'idéal, mais il faut bien que tout le monde vive.» Nous affirmons en réponse que l'argument de l'universelle appartenance de tout à tous est un leurre et une tromperie, sempiternellement invoqué par les agresseurs pour imposer leurs vues aux agressés. Nous réfutons la prétendue symétrie : comme en matière de tabagisme ou de conduite, le droit de ne pas être agressé prévaut sur la liberté d'agresser. Quant au volet « économique » qui semble être la seule et unique préoccupation de nos interlocuteurs, nous nous contenterons ici d'affirmer notre conviction que Valloire et Valmeinier ont à terme plus à perdre qu'à gagner à ces compromissions. En attendant, à l'heure ou les maires de différentes grandes villes ont pris des arrêtés de restriction de la circulation pour limiter la pollution, les quads tournent à Valloire. Les présidents des associations signataires de ce communiqué participeront donc à une marche funèbre le dimanche 4 juillet à Valloire, et déposeront, à 12H devant la mairie, une gerbe portant ces mots « Aux amoureux de l'air pur et du silence, la planète reconnaissante. » Nous vous convions à nous rencontrer sur place à cette occasion. Rendez-vous vous est donné à 9 heures dimanche 4 juillet au Col du Télégraphe. Nous nous acheminerons ensuite vers Valloire pour le dépôt de gerbe. VENEZ NOMBREUX ! Valloire, Saint-Jean-de-Maurienne, Chambéry, Grenoble et Paris, le jeudi 1er juillet 2004 Agir pour l'Environnement, Fédération des Clubs Alpins Français, France Nature Environnement, Fédération Rhône-Alpes de Protection de la Nature, Mountain Wilderness France, Paysages de France, Valloire Nature et Avenir, Vivre en Maurienne, Vivre en Tarentaise -- Mountain Wilderness 5, Place Bir Hakeim F-38000 Grenoble tél. +33 (0)4 76 01 89 08 - fax. +33 (0)4 76 01 89 07 visiter notre site http://www.mountainwilderness.org pour info : cette asso a essayé d'empêcher l'organisation de la croisère blanche en janvier dernier. cet article a été trouvé sur un newgroup sur la randonnée(fr.rec.montagne) il parait qu'a la dernière minute la manifestation a été un échec. c'est passé à la TV sur FR3

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

excellente initative qui devrait se généraliser. ca jetera un discrédit sur les verts na ! fodrait faire circuler ce lien pour que ceux qui nous dénigraient repartent tete basse et pour laver l'affront qu'on asubit

je vais poser une question idiote moi aussi j'ai des tremblements dans ma direction quand je suis sur la rocade de rennes ... j'en ai déduit que le revetement est mauvais par endroits maus j'ai le droit de me gourer sinon sur autre revetements c'est doux.

un breton de plus t'aurais pas une photo de ton troll ? ou adéfaut serait ce un long ou un court ? des fois qu'on se serait pas croisés par hasard sur Rennes ...

dis breizheau, quand tu passeras au festival à lorient cet été, tu nous rameneras un peu d'exotisme dans tes bagages

cette remarque est surtout destinée aux possesseurs de Y61

merci mon petit FJ de nous faire sortir les posts dont personne n'a jamais répondu je l'ai pas oublié ce post il trote parfois dans ma tête

peit rappel : il est interdit de faire du hors piste, dixit la loi lalonde. il faut impérativement rester sur la piste, et faire marche arrière plutot que demi-tour... Dans tous les cas, l'ONF attaque systématiquement les contrevenants sur les pistes forestières, même si les 4x4treux sont dans la légalité. Pourquoi ? parce qu'ils en ont marre de perdre presque tous leurs procès contre les avocats du codever

discussions anti 4X4 en cours sur le forum du magazine figaro http://figaro.concileo.com c'est un peu flou leur système il existe une rubrique écologie ou ont débat des diverses formes de pollution

on vient d'en parler ce soir au JT de 20h : comparaison du 4X4 des champs (un suzuki santanta) et du 4X4 des villes (hummer H2) (ou l'inverse) .. puis inteviews d'un responsable de centre controle technique (qui a passé avec succès un x-trail au controle), d'une chargée ventes auto d'une concession. on a eu droit a un rappel des dernières technologiques avec démonstration vidéos à l'appui. pour eux le 4X4 ne pollue pas plus qu'un autocar (qui reste moteur tournant tout l'après-midi) ou qu'un scooter (la majorité sont débridés et échappent aux controles). pour finir, ils ont montré un 4X4 toyota électrique. kipollurien ben ce reportage est complèement opposé a ce qu'on a vu ce midi

pourrais tu nous montrer des photos, histoire de voir a que cela ressemble ?

cela concerne tous les véhicules neufs. donc si on souhaite s'achter un Troll neuf, il faudrait payer 3000€ en supplément car il est considéré comme polluant. nul doute que cette "taxe" est discriminatoire et que les constructeurs vont réagier eux aussi contre cette idiotie pondue par le ministre de l'environnement

Le gouvernement raffarin a présenté ce lundi 21 juin 2004, son plan santé-environnement pour réduire les impacts de la pollution. Une mesure phare : l'achat d'une voiture neuve peu polluante sera récompensé, en revanche, celui d'un véhicule à grosse consommation sera taxé. Ce n'est pas encore le principe du "pollueur-payeur", mais cela y ressemble quelque peu. A partir du 1er janvier prochain, un système de "bonus-malus" favorisera en effet l'achat des voitures neuves les plus propres et pénalisera les plus polluantes. Il s'agit de l'une des mesures les plus médiatiques du plan "plan santé-environnement", présenté ce lundi par le ministre de l'Ecologie Serge Lepeltier. Objectif : faire baisser la vente des diesel, qui ont représenté 1,4 des 2 millions de véhicules neufs immatriculés en 2003. Le "bonus malus" prendrait en compte à la fois les émissions de CO2 (gaz carbonique, principal gaz à effet de serre) et la pollution des particules fines émises principalement par les diesel. Les véhicules les plus polluants devraient donc être taxés à l'achat à hauteur de 1 500 euros pour une voiture haut de game comme la Renault Velsatis. Le malus pourrait monter jusqu'à 3 000 euros pour un 4x4 (un filtre à particule coûte 500 à 800 euros). A l'inverse, le bonus serait de 800 euros pour une Peugeot 206 diesel équipée d'un filtre. 1 million de véhicules n'auront ni bonus ni malus. De leur côté, les poids-lourds (un tiers de l'impact sanitaire des émissions de particules des transports) seraient incités en 2005 à adopter des dispositifs anti-pollution, à travers une modulation de leur taxe à l'essieu. Denis Baupin, adjoint Vert aux Transports du maire de Paris, a jugé "originale" l'idée du "bonus-malus", tout en estimant "c'est l'arbre qui cache la forêt". Il a souligné qu'elle avait "le mérite de trancher avec le mépris affiché par le gouvernement suite aux critiques émises sur les 4x4" - début juin, le Conseil de Paris a voté un voeu demandant la limitation de l'usage des 4x4 dans Paris. Les autres objectifs - réduire les émissions industrielles (plomb, cadmium, mercure, dioxines, benzène et chlorure de vinyle monomère) - protéger 80% des captages d'eau potable en 2008 (37% actuellement) et la totalité en 2010 - mieux connaître l'air intérieur, dresser à partir de 2005 un bilan de la pollution dans le parc des bâtiments en France - étiquetage de 50% des matériaux de construction précisant leurs caractéristiques sanitaires et environnementales à l'horizon 2010 - réduire l'exposition des travailleurs aux substances cancérigènes, mutagènes et toxiques pour la reproduction - renforcer la capacité d'évaluation des substances chimiques - accroître la recherche - informer le grand public avec un site portail internet - lancement en 2008 d'une étude sur 10 000 à 20 000 enfants, de leur conception jusqu'à l'âge adulte, en lien avec une étude américaine - diminuer de 50% d'ici 2008 le saturnisme (intoxication au plomb) chez les enfants - diminuer de 50% les cas de légionellose d'ici 2008

je suppose que les gués ne lui font plus peur maintenant

je mets ce post trouvé sur un autre forum. je suis abasourdi devant tant d'ignorance de la part de possesseurs de "plates" sur le sujet... http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet88995.htm a vous de juger

un petit reportage trouvé chez notre confrere caradisiac : http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/actu/ni/177_news_insolited.php un reportage pour les 4X4 en ville a déja été réalisé il y a un certain temps http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/surpri/136/mg_4648_4x4_ville.php