korrigan

avant de poster n'importe quoi, ayez un peu de bon sens et faites une recherche pour vérifier la véracité des infos que vous recevez... y en a trop qui polluent les boites mails de conneries... a lire, le bareme 2012 http://www.linternaute.com/auto/pratique/la-securite/le-permis/1700/montant-des-amendes-le-bareme.html http://www.linternaute.com/auto/pratique/la-securite/le-permis/1699/retrait-de-points-le-bareme.html

encore un hoax... j'ai jamais vu de prunes a 155€ et depuis cette année, conduire en téléphonant c'est 3 points...

ca c'est tout moi... je suis le testeur officiel des sardines... certains vous le confirmeront. si korri s'est pris dedans c'est qu'il passait par là

quel artiste

il a été corbeillisé par erreur. mais bon vu qu'il est vendu, j'espère que c'est pas bien grave toutes nos excuses

"tout est sous contrôle, on est des pros, on bosse proprement" qu'ils disent... ca n'a pas empeché une nouvelle pollution des cotes aujourd'hui ; a force de bosser à l'arrache sans prendre de précaution particulières le tiers du navire a été coupé en a peine 6 jours

et une ventouse suffit pour supporter le poids du plateau + la tablette ? comme je vais mettre un notebook, ej voulais savoir si ce systeme conviendrait surtout que l'écran devra être bien visible

des photos de P. Plisson sur son blog : http://www.philip-plisson-blog.com/ et un commentaire trouvé sur fb : Nous pourrons quand même remercier mr plisson, qui grace a ses passes droits difficilement justifiables, probablement commerciaux ou interessés ( le chantier n'etait il pas fermé au public pour sa dangerosité, ect, que fait ici un peintre de la marine, sur un chantier confié a une entreprise privée ?) nous fournit quand meme des photos assez détaillées de la basse qualité et de la précipitation de la déconstruction : observez sur son blog les différentes phases de de découpe : la proue est entaillée sans meme avoir eu un demontage correct de la machinerie permettant le relevage de l'ancre(photo 12 en partant du bas ) : dans ce genre de compartiment : probablement de l'amiante pour proteger du feu(obligatoire) , probablement des pcb contenus dans les équipements électriques, tres surement des fluides hydrauliques si la motorisation n'est pas electrique, obligatoirement des graisses, et système de reduction contenant huile ou graisse, souvent tres toxique dans les moto réducteurs (huile ou graisse type boite de vitesse) d'autres point sont aussi a pointer du doigt : la découpe a l'oxycoupeur de ses vieilles plaques de toles pleine de peinture, nous sommes curieux de voir le volume de poussière toxique résultant de la combustion de la peinture. nos craintes quand au volume de copeaux de peinture dégagés est avéré: observez les éclats sur les tôles: et bien sur aucun système de ramassage , simplement mélangées et broyées dans le sable , les coquillage de la rivière promettent d’être remplis de supers oligos éléments ces prochaines années! un détail précieux sur une photo de l’intérieur de la coque : l'etat de décomposition avancé du bateau : malgré les couches de peinture, on ne peut que déplorer l'attaque massive de la poutre d'acier, le piquage fait par la rouille est assez impressionnant . ca laisse reveur quand a la qualité de la maintenance de ce rafiot ces 30 dernières années. mr: plisson nous parlait de professionnalisme de l'entreprise néerlandaise , nous ne pouvons en juger, n'ayant pas la chance d'etre comme lui sur le site, mais ses photos laissent présager leur méconnaissance du lieu : leurs engins sont ils amphibies??? des digue de sable sur cette plage , connue pour son shorebreak violent , ne peuvent tenir , notamment avec les marées.. ne parlons même pas de leur amateurisme pour trouver le lieu du naufrage lorsque les semi remorques ont tourné pendant des heures dans la commune avoisinante pour livrer la grue. nous remercions donc d'avance les autorités ainsi que les entrepreneurs d’éviter de nous coller une triple peine en rajoutant une pollution massive liée a la volonté de faire disparaitre au plus vite cette verrue

le plateau que tu as montré dans le lien ci dessus peut se fixer directement sur cette ventouse ? http://www.ram-mount.fr/Ventouse-Ram/RAM/4074,%28RAM-B-166-202U%29-Ensemble-fixation-RAM-ventouse-et-base-ronde.html il y en a un autre pour les charges plus lourdes mais il risque d'etre encombrant sur le pare brise http://www.ram-mount.fr/Ventouse-Ram/RAM/8287,%28RAP-365-101U%29-RAM-support-triples-ventouses-bras-articule-base-ronde-boule-C.html

plus que 107 jours... ca semble long mais ca approche a grand pas

un SUV reste et restera un SUV

tournée générale : http://www.humour-humour.com/remplir-plus-de-120-verres-en-8-secondes.html impressionnant

merci à toi fox pour cette bonne résolution faites un effort, même un petit... le bouton paypal est à porté de clic. c'est gracve a vous que PGR puisse exister

limousines

quad-lambo avec moteur hayabusa

un peu de cheval cabré... le lien : http://www.chilloutpoint.com/science_and_technology/unusual-ferrari-car-motorcycle.html vraiment étonnante cette moto pour les gazelles :

les photos sont superbes vous savez vous amuser chez vous

le blême de ram mount c'est que leur gamme est infinie et quand je cherche ce que je veux, je ne trouve pas

ca sent la mécanique de précision

pour ceux qui aiment les grosses roues et qui ne jurent que par les V8 survitaminés http://www.hennesseyperformance.com/2013-hpe800-jeep.html rien qu'a la puissance,

il y arrivera sans doute... nb : ce patrol est australian. photo posté sur le mur facebook de 4WD action autralia ce matin

le rodage est pratiquement terminé

le bar dez gazous est ouvert

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tu as quelques réponses ici : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=26081&highlight=sparco http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=87525&highlight=sparco http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=87974&highlight=sparco et bien d'autres ici : http://www.patrol-gr.net/forums/search.php