korrigan

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ma contrib du soir :

je reconnais les 566 divizions... mais c'était ou ? et quand ? y a pas bcp d'infos sur cette sortie mystérieuse

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je connais pas de terrain à Barbechat on a la liste des terrains 4X4 de Loire -atlantique... si quelqu'un peut confirmer que ce terrain existe toujours, peut t'il nous transmettre les coordonnées qu'on mette à jour la liste...

exact... et c'est ce que font les vrais passionnés du patrol et faudrait écrire a Nissan Japan pour qu'il nous ressuscite le troll

félicitations pour ton troll... avec tout le soin apporté dessus, il était impossible qu'il soit recalé au CT. allez c’est reparti pour 2 ans pour ceux qui ne connaissent pas ce patrol, c’est celui qui pose a côté du korritroll 2 : son historique est là : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=10802

faites un topic en bonne et due forme dans les projets de sorties. vous serez sûr d'avoir du monde à cette sortie

je déplace au bistrot... le forum projets de sorties est réservé aux projets de sorties... et c'en est pas un... merci de faire les choses en bonne et due forme

fais ta recherche plutot ici... des RB dans les secteurs que tu recherches, il y en a forcément dans la liste

Je vois pas bien comment il en est arrivé là photo archi archi connue sur les forums agricoles... la fourche s'est plantée dans le sol a haute vitesse et avec la force cinétique, tout le reste a suivi

pourquoi augmenter la taxe ? alors qu'il suffirait de ramener celle de l'essence au niveau du diesel ?

le remplacant du patrol existe déja : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=33452 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=86889 et comme personne ne veut de copies chinoises, il nous restera quoi dans 20 Ans ?

Le Land Rover Defender DC 100 C’est un changement de cap franc qui se prépare. Le futur Defender sera toujours l’un des meilleurs franchisseurs (je veux bien le croire) mais sera également plus esthétique et plus confortable. Gerry McGovern, Directeur du Design de Land Rover, annonce que la future génération sera « plus en phase avec le XXIe siècle ». Land Rover se donne 4 ans, et la date de 2015, pour le construire. Mais Il paraît que les agriculteurs anglais sont furieux après le groupe Land Rover car le Defender n'aura plus rien d'agricole et de pratique.... ni le prix abordable qui a fait sa réputation... car au prix ou il sera commercialisé, il risque de plaire davantage aux bobos parisiens adeptes du monte-trottoir que les crapahuteurs de la pampa limousine

sur le mien aussi, un câble de masse devait être branché au frein a main... ce qui est complétement superflu... je l'ai raccordé a une masse quelconque... Il peut aussi peut disposer d'une caméra de recul (pas d'utilité pour le moment) et le branchement est très simple sur le mien vu que j'ai une centrale multimédia séparée

C’est une drôle de course qui a eu lieu le mois dernier sur la piste d’Elvington, près de York (Grande-Bretagne). Les bolides et leurs pilotes qui rivalisaient pour affoler les compteurs n’avaient en effet rien d’ordinaire dans la mesure où les « stars » du jour n’étaient pas des voitures de course que l’on a l’habitude de voir sur les circuits mais des véhicules de grande consommation rien de plus basiques en apparence. Quant à leurs conducteurs, ils avaient davantage la fibre scientifique que sportive, cette course étant destinée à consacrer la plus rapide des automobiles roulant à partir d’énergie propre et plus particulièrement à partir de biomasse. Parmi les participantes, une ancienne habituée des podiums : la Rover SD1, élue voiture de l’année en… 1977. Si celle-ci est ainsi revenue sur le devant de la scène, c’est que ses concepteurs sont parvenus à la revaloriser en lui offrant une deuxième vie pour le moins inattendue. Appelée « voiture-café », elle roule en effet grâce à la combustion de graines de café usagées. « C’était le choix idéal : pas trop grosse, pas trop petite », a résumé son propriétaire, Martin Bacon. Soutenu par une équipe volontaire de conservationnistes de la vallée de Teesdale (dans le nord de l’Angleterre), ce dernier a entièrement dépouillé la Rover SD1 pour y installer une technologie remarquable. Dans un premier temps, le véhicule brûle des graines de café usagées pour générer du dioxyde de carbone (CO2) et de la vapeur d’eau. Ces éléments sont ensuite réduits par un gazéificateur en monoxyde de carbone (CO) et dihydrogène (H2), des gaz qui sont ensuite filtrés puis refroidis avant d’être acheminés par des tuyaux dans des cylindres qui font tourner le moteur. « On espère qu’elle produira assez d’énergie pour battre un nouveau record de vitesse (dans sa catégorie) », avait déclaré M. Bacon avant la course. Pari tenu puisque la Rover SD1 customisée green, en plus d’avoir remporté la course d’Elvington, a aussi fait son entrée dans le Guinness des records il y a deux semaines. En culminant à 107 km/h, elle a devancé le précédent record qui était de 76 km/h, vitesse déjà remarquable compte-tenu des circonstances et qui avait été atteinte par une voiture américaine roulant aux granulés de bois. A noter également que ce n’est pas la première fois que l’équipe parvient à décrocher une place dans le Guinness book. Avec son premier modèle de « voiture-café », elle était en effet parvenue l’an passé à relier Londres à Manchester – un voyage neutre en carbone de 340 kilomètres (!), soit le plus long jamais réalisé dans cette catégorie. De bien belles performances qui prouvent encore une fois la multiplicité des possibilités pour réduire l’empreinte carbone de l’industrie automobile. Car bien que ce prototype nécessiterait des quantités importantes de café pour rouler toute l’année – ce qui à première vue ne semble pas très soutenable d’un point de vue environnemental -, l’équipe britannique a mis un point d’honneur à utiliser des graines récupérées dans des cafés et des restaurants. Il n’y a donc pas que la Rover SD1 qui a été recyclée… la source de l'article : http://www.zegreenweb.com/sinformer/une-voiture-qui-roule-au-cafe-et-qui-bat-des-records,41054

je me demande comment on a pu tenir 1 mois sans musique... merci talex ma contribution pour ce soir

y aurait pas des photos des dégâts ? histoire de voir ce qu'il en reste du patrol j'en connais qui voulaient gratter quelques audi ou autres Bmw au démarrage... celui l'a payé très cher

...ça crée des liens! et vous pensez faire des émules ?

toi et moi on va pas être copain même le chef te dira que le paradis sur terre est la Bretagne

ca fait plus de 4 ans que j'ai mon CDF 45... et jusque là il a très bien fonctionné... même si je l'ai parfois malmené Alain, faudrait que tu regardes dans le compartiment ce qui ne fonctionne pas bien. des fois qu'on trouve des souris

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j'ai 5 rb issus de la presse 4X4 et 2 autres de conception personnelle pour le 14 et le 50, faudrait que je remonte en normandie un de ces quatres