korrigan

c'est vrai que l'éthanol reste encore bon marché mais pour trouver une pompe par chez moi l'article du jour... http://fr.news.yahoo.com/4/20110310/tts-france-carburants-ca02f96.html

c'est qui qui va te dérouler le tapis rouge sur les pistes ??? l'homme a la chemise insaisissable

Pour ce qui concerne mon Volvo Penta (4L3 injection de 2004) TRES FORTEMENT DECONSEILLE (je me suis bien évidemment renseigné ...) La raison n'est pas l'indice d'octane, mais le fait que ce soit 1) extrêmement corrosif. 2) agit comme un solvant sur les "gommes" présentes suite à l'évaporation de carburants sans plomb. Pour ce 2è problème, il faudrait faire tourner le moteur au moins une fois par semaine Les manufacturiers moto déconseillent aussi l'utilisation de ce carburant ... et notamment Kawasaki. J'ai bien l'impression que seuls les moteurs estampillés "Flex Fuel" acceptent ce genre de sal..perie j'avais pas pensé au fait qu'il fallait faire tourner le moteur assez souvent... sinon toutes les voitures volvo essence sont aptes à l'éthanol depuis 1991 sans modif particulières... et certaines marques acceptent ce carburant sans modifs particulières mais elles sont plus rares. les autres doivent passer par l'étape flexfuel... et je pensais que ce système pouvait etre adapté aux bateaux je roule a 50 % d'éthanol depuis 2 ans et jamais eu de pb particulier.. j'ai changé mon filtre a essence récemment apres avoir parcouru 270 000 km avec. je le découpe en 2 : propre

une question me turlupine : vu le prix actuel des carburants, est ce que les moteurs injection essence des bateaux peuvent tourner à l'éthanol (même en mélange) ?

leur site vaut le coup d'oeil : http://bfs-france.com/

le "trou bleu" en question fait 203 m de profondeur et pour la vidéo, il est descendu à -95 m

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la fosse de plongée la plus profonde du monde se situe A Bruxelles : 35 m de profondeur... http://fr.wikipedia.org/wiki/Nemo_33

c'est pour ca que le troll reste au garage. je ne sors plus qu'avec la volvo. la je fais des économies : je mets 50% d'éthanol dans le réservoir... on va finir par braquer un camion citerne un jour... ca finira a la mad max... c'est fou ce qu'on dépend de ce précieux or noir

si vous êtes cardiaque, ne lisez pas ce lien http://www.20minutes.fr/article/681410/economie-petrole-prix-baril-plus-200-dollars vu ce qui se passe actuellement, j'ai bien peur que le record de 2008 s'évapore

je vais essayer de retrouver la photo dans mes archives

si tu as une ouverture de capot a l'australienne et un Body sur ta caisse, tu gagne déja pas mal d'espace entre le capot et le cache culbuteurs... en regardant ta photo, tu as la possibilité de le mettre un peu plus bas... mais il va falloir faire quelques adaptations... oui : le châssis de l'IC est sur Silent blocs avec 3 points de fixations et j'ai également conservé une partie des silents blocs du chassis de l'IC du pajero...

comme tu peux le voir sur la photo, le support de mon IC est totalement isolé du reste par des Silents blocs... donc il est à l'abri de toutes vibrations

le chassis que j'avais concu pour le mien : et une fois le tout monté : comme le dit Greg, tu devrais mettre des silents blocs pour éviter les vibrations

pour les hommes, tu as des rallyes plus virils comme la transgothica, le breslau, la transilvania... pas un truc de fillette

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bien que ce soit pour les jeep et gros 4X4 amerloques, si vous souhaitez en mettre sur votre patrol et rouler en 38", ca se trouve facilement en France chez les bon VPCistes de 4X4... moyennant un bon chèque et beaucoup de temps http://www.vpc4x4.com/accessoires/extensions-dailes-bushwacker-jeep-cherokee-p-1348.html

y a plus qu'a sortir la 22 long rifle et à se faire quelques cuissots bien rotis au rasso

sur mon 60, le ventilo ne s'enclenchait que rarement ce qui fait que la pose d'un interrupteur était superflu... si le montage sous le capot de ton IC est parfaitement étudié, tu ne devrais pas avoir de problème de chauffe de celui ci... moins il chauffe, plus il pousse

prix relevés ce matin dans la station carrouf de ma ville : SP98 : 1,55€ SP95 : 1,52€ GO : 1,33€ les memes prix il y a 10 jours SP98 : 1,48€ SP95 : 1,46€ GO : 1,23€ si on limite nos déplacements, les prix devraient baisser puisqu'il y aura moins de demande... en théorie... dan sla pratique, il continueront a monter et tatol sera content d'annoncer à ses actionnaires des bénéfices records pour la xème année consécutive

pour le 1 : ok c'est bien ce que je me disais ^^ le 2 : sur quoi faut il le brancher idealement ?? le 3 : vu que le tuyau est dechiré, je le laisse comme ca, ce n'est pas tres important alors et la plaque de protection, je l'ai enlevé, pour la repeindre en jaune (couleur des bandes de mon capot) , histoire que ce soit un peu pus jacky pour le 2 : c'est la sonde qui déclanche le ventilo... donc il faut relier tout ca ensemble vers la batterie et éventuellement vers un interrupteur... mais comme l'électricité et moi ca fait 2

j'avais le meme IC sur mon 60 le 1 tu vires ce sont des duriets spécifiques au pajero le 2 tu gardes et tu branches sur un relais la sonde permets le déclenchement du ventilo de l'IC le 3 ce tuyau permets l'évacuation des eaux de pluies qui pourraient rentrer par l'écope sur le capot. a garder. il me semble qu'il te manque la plaque de protection supérieure en alu

de belles photos et des participants qui ont du être ravis de leur journée

ce serait pas un hoax en partie ?