korrigan

un petit café avant de casser la croute

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Dans un marché automobile en perpétuelle évolution, le contrôle technique s'adapte continuellement. Ainsi, à partir de janvier 2011, les véhicules circulant au gaz (GPL ou GNV) verront leurs contrôles durcis. Seront soumis à une inspection le réservoir, les accessoires de fixation, l'étanchéité du système et, sur les modèles immatriculés avant le 1er juillet 2001, la date de validité d'épreuve du réservoir de gaz. En effet, avant cette date et l'entrée en vigueur d'une norme imposant une nouvelle génération de cuves, les réservoirs devaient être régulièrement rééprouvés par un organisme spécialisé. Désormais, en cas de défaut, la plupart de ces nouveaux points seront soumis à une contre-visite. Autre nouveauté en 2011 : toute anomalie concernant le numéro d'identification du véhicule, notamment en cas de non-concordance avec celui inscrit sur la carte grise, entraînera une contre-visite obligatoire. Or ce sont souvent les préfectures elles-mêmes qui sont à l'origine d'erreur de frappe. Erreurs qui vous coûteront dorénavant, outre une contre-visite, une demande de certificat, à obtenir auprès de votre constructeur, et, surtout, le remplacement de votre carte grise. Le tout à vos frais, bien entendu... Bref, un parcours du combattant pour l'acheteur. "Cette modification existe pour faire immatriculer le plus possible de voitures selon la nouveau système", estime un contrôleur dans l'est parisien. Selon lui, elle va surtout être à l'origine d'un nouveau "business" parallèle. "Une frappe à froid avec le numéro de série identique à celui de la carte grise, et le tour est joué. Peu importe s'il le numéro est vraiment le bon ou pas. http://www.automobile-magazine.fr/actualites/economie_politique/controle_technique_2011

les accidents mortels sur la route sont passés sous la barre des 4000 en 2010... mais pas de répit en 2011 a prévenu notre cher ministre... la répression va encore s'intensifier sur les routes

je viendrais vérifier que Scorp ne casses plus ses Leffe

ca doit bugger quelque part car t'as pas encore atteint ton quota d'upload... regarde si le format de fichier que tu essaies d'insérer est autorisé

c'est ce qu'on appele un dos d'ane

tiens moi aussi je vais me faire nounou http://fr.news.yahoo.com/63/20110104/tfr-elle-garde-le-fils-de-sa-voisine-pen-019dcf9.html

les ampoules des voitures modernes sont de plus en plus compliquées a cahnger et quand ca marche pas, tant pis, on laisse ras le bol de confondre mobylette (ou moto) et voitures... je passe en plein phares qq secondes mais je doute que ca les fasse réagir

Il glisse sur le verglas, passe au feu rouge, et perd 4 points De plus en plus de feux tricolores sont équipés de radar pour vous envoyer automatiquement une contravention si vous passer au feu rouge. Il arrive pourtant que le hasard s'acharne. Et Nicolas, conducteur dans la Vienne, en a fait les frais début décembre, comme l'explique La Nouvelle République. Roulant autant que possible à basse allure sur les routes devenues verglacées suite à la vague de froid qui s'est abattue sur le pays, l'homme doit s'arrêter, voyant le feu tricolore passer à l'orange. Mais en freinant, il voit sa voiture avancer, imperturbable, et passer au feu rouge, alors que ce dernier est équipé d'un radar automatique, jusqu'à se faire flasher. La contravention arrivée chez lui le 29 décembre dernier, il a 45 jours à partir de cette date pour contester le retrait des 4 points et le coût de l'amende. Après s'être adressé à la gendarmerie, qui lui a expliqué que "le radar (était) automatique", Nicolas va se retourner vers le centre automatisé de constatation des infractions routières (CACIR). Maigre consolation, La Nouvelle République a expliqué qu'il n'était pas le seul dans cette mésaventure. http://fr.news.yahoo.com/55/20110104/tod-il-glisse-sur-le-verglas-passe-au-fe-17baed7.html

allez on se reveille

un piti ouiski pour moui

j'ai pu faire joujou avec une 2653A. ca demande une grande concentration pour faire du travail de précision

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les fetes de fin d'année sont terminées... on repart pour une nouvelle année de musique un petit truc rigolo pour ce soir http://www.youtube.com/watch?v=mrmWDHWgIAQ

non meme pas, beaucoup plus silencieux que le KM1

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sur le km2 il y a eu plein de topic dessus.... si tu compte faire de la piste, de la route, les all terrain sont plutot indiqués.... par contre si ton domaine de prédilection est la boue, les km2 te conviendront mais il y a d'autres marques équivalentes

tu travailles à la CAFSA ? sacré parc de Valtra et le CAT, il est a un agri du 33 ? il faut une sacré parcelle pour travailler avec

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il te reste encore la moitié de ton quota d'upload... ta photo est sans doute trop grosse. essaye de la réduire avant de l'insérer

les bretonqs sont toujours pas couchés non plus