Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
Ok merci de ce retour. J’ai déjà les jantes qui passent bien donc je me dis que garder les jantes et passer sur du pneus plus « polivalent » est le moins coûteux pour moi.
Les pneus sont vraiment ballon d’où l’idée de passer sur du pneu plus « fin » moins ballon / terre
Bonjour à tous
j’ai un patrol qui es monté en 15’ avec des Cooper stt pro 35/12.5/15 ( pour info il est rehausser +3 et body lift +7 )
je cherche à changer et ou échanger avec l’un d’entre vous les pneus et ou l’ensemble pour quelque chose de plus roulant.
je regarde les BF AT Ko2 plutôt en 33/10.5/15
mais je me perd dans toutes les tailles et réf US / Europe
je suis preneur de votre avis sur la taille pour plus de route et un peux de chemins et éventuellement si besoin un conseils sur du passage à 16 ( mais les pneus sont globalement sur les même org see de tarifs )
merci pour vos retours
Hello à tous,
Trystan plutôt cycliste longue distance j’ai mon premier patrol pour pouvoir barouder tranquillement avec une tente de toit.
Beaucoup plus habitué à la MX5 je lui amène un petit compère y61 TD6 rehaussé 3 body lift 7 😍
je suis pas nouveau en meca mais sur le troll si
donc merci à vous
à bientôt sur Toulouse si jamais