ben moi ou je réside, pour sortir il faut toujour enclanché le 4x4,revenant a ce qu'on disait, le 4x4 ne déseclanche pas en faisant marche arriere,je pense qu'a l'interieur il a deux positions: av et ar car si il se désenclanchait avec la seul propultion (4l) dans une monté tu reste sur place(en faisant marche ar) dout la merde quand j'ai un seul moyeu qui lache et de plus si tu vérrouille tu auras plus de ripage avec le train av , donc plus de conso, et sur route je roule en 4h car parfois on distingue mal le gasoil,l'huile sur la route(quand il pleut abondament cela va de soie) et voila j'espere avoir contribuer a faire avancé le débat qui je trouve tres intéréssant