Patrol34

salut à tous, j'avais remarqué ces derniers jours que mon troll chauffait un peu dès que je roulais à plus de 70. J'ai donc décidé de vidanger le LDR (il avait 3 ans), et en voulant vidanger le radiateur, j'ai remarqué qu'il était à moitié !!!!!!! alors que le niveau dans le vase n'a jamais bougé !!!! alors mes questions : - pourquoi le niveau dans le radiateur est juste à la moitié ? - est-ce normal que le niveau baisse ? - le radiateur n'aurait-il pas dû aspirer le liquide dans le vase ? mais alors pourquoi il ne l'a pas fait ????? merci pour vos réponses éclairées.

que cela fait trois ans que j'ai mon poste, et AUCUNS problèmes de lecture de CD !!!!!!! donc tu devrais changer de magasin !!!!!

merci pour tous les compliments !!!! effectivement, en hiver il me faut l'enlever, il est plus haut, et surtout toutes les fixations sont sur celles du hard top. Donc pas le choix !!!! je vais prendre une photo et essayer de mettre toutes les cotes !

désolé, mais il était tard et je n'ai pas fait de photo mais c'est très simple (sauf à expliquer !!!!!!) sur l'arceau vertical (derrière les sièges) nous avons mis une pince étau qui correspondait au dessous du tube arrière (elle nous servait de gabarit inférieur) à la hauteur voulu. ensuite après avoir donné l'angle voulu au coude arrière, nous avons mesuré la longueur du tube arrière (entre le tube vertical et le coude arrière). Et c'est là que nous avons pris 4 mesures pour le meme tube, car comme il est incliné, il est obligatoirement plus long sur son dessus que le dessous !!!!!! (donc deja deux mesures) les deux autres mesures, sont les cotes (ce sont les memes mesures en fait) cela te donne 4 points sur le meme tube, et avec de la patience, un petite meule d'angle, tu meules ton tube en donnant la forme l'arceau vertical en te servant des marques que tu as faites. pas facile à expliquer !!!!

la réponse est trés simple : nous avons fait en premier la partie de l'arceau derrière les siéges (voir photos), ensuite nous avons soudé le coude sur le support arrière (on voit une photo avec le coude seul à l'arrière de la voiture), ce qui nous a permis de couper le coude pour avoir l'angle final optimum. A partir de là, nous avions la distance entre d'arceau des sièges et le coude arrière. Nous avons coupé un tube à la longueur, et avons fait délicatement une découpe en arrondi de l'extrémité pour qu'il y ait un ajustement parfait lors de la soudure entre le tube et l'arceau des sièges. En fait c'est pas compliqué, mais très long !!! j'espère que mon explication est claire, car c'est plus compliqué à expliquer, qu'a faire !!!!!! et bientot, une bache viendra finir l'ensemble !!!!! et faite maison bien sur !!! allez, bon courage à tous....

voici les dernières photos

salut, j'ai mon pare choc avant qui est entièrement soudé à l'arc, et lors d'une sortie il y a quelques semaine avec le PGR, j'ai été treuillé par ce pare choc, alors que j'avais l'attache remorque plantée et que nous étions 4 dans le véhicule, dans un "trou" en forme de V, et tout à tenu ! je pense que cela viens plus de la qualité des soudures. De plus, comme je l'ai indiqué dès le début, le but de mon arceau est UNIQUEMENT de faire beau, et non pour la sécurité. Mais avec un mig, les soudures auraient été plus fines, et donc il aurait été moins nécessaires de les meuler pour qu'elles soient discrêtes. mais je vais mettre des photos de l'arceau fini et monté. si quelqu'un veut les côtes, n'hésitez pas

et quelques autres photos elles sont un peu en vrac, mais on arrive à comprendre le cheminement que nous avons suivis. Pour les photos de l'arceau fini et monté, il faudra attendre demain, mais le résultat est trés correct, et j'en suis très fier. Donc, un grand merci à mon Papa, pour son aide. P.S: faites attention quand vous tronconnez, ca fait des trous dans les shorts !!!!!

Voici les photos de la fabrication de l'arceau. Il aura fallut une journée pour le faire. Il faut prévoir pratiquement 5 métres de tubes, 2 coudes larges, 2 coudes sérrés, un bon poste à souder et un bon métre !!! Nous avons commencé par faire les 4 pattes de fixation, ensuite le morceau d'arceau derrière les siéges, et ensuite ceux des cotés.

je vais continuer en saluant l'esprit PGR et un grand merci officiel à SAMY pour son MP. donc SAMY je renouvelle mes remerciements pour l'info que tu m'as trasmise : MERCI tu m'as donné pleins d' pour demain. a+ p.s : au lieu d'une capote, je vais mettre une bache, c'est prévu surtout que pour les soudures, je vois papa, pour la bache c'est maman. A l'esprit de famille, ca aide beaucoup !!!!

la référence du mien est Blaukpunt référence Casablanca avec le cd derrière la facade. Il est ni beau, ni moche avec un gros bouton rond pour régler le volume, et c'est vrai que c'est plus cool que des petits boutons..... Il va bien, et on ne me l'a pas encore volé !!!! pourtant il n'est pas si moche que ca !!!!

après avoir demandé des tas de cotes pour me fabriquer mon arceau, souvent sans réponse, j'ai décidé de me lancer dans la fabrication. Je vais essayer de faire suivre l'évolution sur le site, avec des photos, des commentaires et des cotes. Mais je vais commencer par mettre tout le monde d'accord : c'est un arceau pour faire beau, et non pour de la sécurité, au cas ou je fasse des tonneaux ou je ne sais quoi. C'est QUE pour le look, avec l'été qui arrive. Donc, cet après-midi, j'ai acheté 6 métres de tubes en 60, 4 coudes sérrés et deux larges en 90°. Prix du fer nu : 87 € TTC demain, je fais chauffer (avec mon papa !!!) le poste à souder et je vous tiens au courant des résultats. je commence en mettant des photos du troll avant et après le démontage du hard-top. pour info, il faut 1 heure pour le démonter (mais j'ai peur du remontage !!!) et être au moins 3 bonhommes pour l'enlever sans l'abimer. mais stop au bla-bla et je commence les photos :

après m'être renseigné dans differents centres autos, j'ai eu la même réponse : BLAUKPUNT j'en ai donc installé un, et super, hormis dans de gros nids de poules, le cd ne saute pratiquement pas. la contre partie, c'est que le look n'est pas top, c'est pas du Alpine, Pionner ou autre !!!!! mais il y a largement pire !

je vais te montrer ce que font des 32 sur des jantes en 7x15

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je me posais la même question, tu n'as pas peur que tes ressorts se barrent lors d'un croisement de pont, ou tout simplement dans un rond point rapide ????

à mon tour, voici mon troll .....

trop cool toutes ces photos de tous !!!!! en plus vu la beauté des paysages, on fait la promo de notre région et arrêter de débattre sur les responsabilité (hein Benoit !!!), on s'en fou, on a la tête pleine de souvenir, et cela à resseré les liens entre nous tous, c'est l'essentiel !!!!!!!!! surtout que personne n'est responsable de quoi que ce soit, on ne nous a pas mis le couteau sous la gorge pour venir !!!! certes la difficulté etait bien au dessus de mon niveau, mais au moins j'aurais fait du vrai 4x4 pour une fois et encore bon anniversaire Benoit !!!!! et en plus : des photos, des photos, des photos ....... merci en tout cas.

bon, effectivement, quelques écarts peut-être ....... de temps en temps ......

salut, il y avait des sentiers bien réels, mais on a essayé toute l'après midi d'y rester dessus, mais c'était les sentiers qui ne voulaient pas de nous !!!!!! et dans certains cas, on fait comme les roues du troll veulent bien ! nous avons respecté la nature, mais il faut avouer qu'elle a eu souvent le dessus sinon, pour ces 39 ans à Benoit, je propose après midi autour d'une piscine, plus simple, il y aura autant d'eau et on peut y aller en troll aussi .... non je rigole, mais il y aurait beaucoup d'ambiance aussi !!!!

quand je suis tombé dans l'ornière, avec le choc le volant à changé de coté !!!!!!! encore une chance qu'il ne se soit pas barré avec la peur qu'il a eu !!!! et les autres photos !!!! nous sommes impatient de les voirs .......

Bonjour à tous ...... mon troll n'est pas chaud pour la refaire, quand je lui ai dit, il n'a plus voulu demarrer !!!! alors il a eu droit à la scéance polish pour le rassurer !!!! quelques photos de l'après sortie la première photo est le démontage de l'intérieur pour redresser et nettoyer le matériel ...... ensuite le matériel pour arriver a enlever le rouge incrusté dans les moquettes .... et la dernière photo parle d'elle-même !!!!! mais je tiens à dire à Benoit, que cette journée restera dans nos esprits, et qu'il arrête de culpabiliser !!!!!! c'est les risques du 4x4, alors je te le dis haut et fort : BENOIT TU N'Y ES POUR RIEN !!!!! allez, postez vite les autres photos, que nous sommes impatient de voir toutes les galères de chacun. et merci beaucoup A TOUS pour votre aide, votre solidarité dans les épreuves, et surtout, et pour dessus tout, pour m'avoir aidé à remettre mon troll sur ces 4 roues alors qu'il faisait nuit et qu'il pleuvait !!! vous m'avez tous donné une sacré leçon de solidarité que je n'oublierai jamais. ENCORE MERCI MERCI MERCI

pour ma part, des 32x11.5x15 sur jantes 7x15 avec seulement un body en +4, c'est tout et ca ne touche jamais même en croisement de pont !!!!

trop top les photos, félicitation et à demain !!!!!! sans les frites !!!!

ok, je vous remercie, car avec mes moyeux manuels, c'est parfois chiant pour de petits parcourt de les désenclanchés pour devoir les remettre. MERCI en plus les reponses ont été plus que rapide !!!!!!