Patrol34
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y 'a des bouffes qui se perdent, quand tu voies ta gérante, rappelles-là à tes bons souvenirs..... Et tu as pu te controler ? puis on se demande d'ou viennent les envies de meur.re !!!!!! c'est pour elle et le férailleur :grr:
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bon courage, je l'ai fait il y a pas longtemps sur un 260 dont la caisse avait des trous, et pour la pose du body les écrous arrières tournaient dans le vide. j'ai du tronconner de chaque coté à l'arrière du coffre pour atteindre les écrous prisonniers. Ils sont dans une cage, ce qui fait que si tu fais juste un petit trou, tu n'y arrive quand meme pas. Il faut faire environ 4 à 5 cm, faire sauter l'écrou prisonnier, ou se qu'il en reste, mettre un écrou normal que tu tiens avec une clef à pipe, et refermer proprement. C'est pas compliqué à faire, mais long si tu veux bien faire. Vérifie suivant la version de ton troll, car souvent c'est tout pourri à la fixation arrière de la caisse, et tu seras bon pour la refaire (ce qui nous est arrivé ) bon courage
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pour les vernirs, je vais attendre un peu, car je dois leur changer les pneus dès que j'aurais trouvé des 32/10.5/15. Je les vernierais quand j'aurais fait enlever ces pneus, pour un résultat sans défaults. Mais je dois encore leur passer 2 autres couches de peinture.
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les fixations sont derrière et le retour passe pratiquement sous les ailes arrières mais il n'a pas l'air d'être pour un GR
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on ne voit pas sur les photos, mais elles étaient tellement sales et abimés que le propriétaire me les a donné. d'autres photos car plus assez de place sur le post précédent
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voici les photos des jantes avant, ensuite avec le décapage puis avec le polissage et pour finir avec un petit coup de peinture, il n'y a que les pinceaux que je n'ai pas photographié, mais un pinceau est un pinceau. Juste pour info quand meme, j'ai utilisé un pinceau de 30 pour le décapage et un de 6 mm pour la peinture. en premier il y aura les produits, désolé pour les marques, mais c'est pour montrer ce que j'ai utilisé
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Voici les pc, mais je pense en les regardant qu'ils sont de 160-260 ou baroud, car il y a un petit apendice pour un support de roue de secours. Je te met les photos quand même :
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pas eu le temps de prendre les photos, demain. Désolé.
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salut j'ai un pare choc arrière en tube. Le pare choc est en deux parties, avec les retours toujours en tube sous les ailes arrières, et je pense qu'il était prévu pour conserver le marche pied d'origine en alu d'un GR mais c'est à vérifier. les tubes doivent être du 60 ou 70. Il est en bon état, juste un coup de peinture pour le rafraichir. pas de photos avant demain.
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pour le toy, c'est vrai qu'il est dur, mais c'est un 4x4 qui fait vraiment du 4x4, sont propriétaire ne le ménage pas du tout. Pour le frontera, il passe assez bien, surtout que c'est un essence. C'est rigolo. Mais après il m'a prit mon troll, d'ailleur les photos c'est le propriètaire du frontera qui était au volant. Il fallait bien qu'il essait un vrai 4x4
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une petite sortie juste avant l'apéro de midi
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je dois en faire aujourd'hui car je vais aller polir une deuxième jante. Je les fais et les mets sur le net ce soir.
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avec du décapant et de la graisse de coude on arrive à de superbes résultats
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en fait, j'ai acheté cet après midi un super décapant V33 à 16 euros le demi-litre et j'ai fait les 4 jantes. Il décape super bien, mais il faut passer de la laine de fer triple zero pour enlever la couche de verni décollée, ensuite j'ai re-passé la laine de fer avec du produit pour alu histoire de polir la surface en enlevant la pélicule de noir (car le décapant n'enlève que le verni, mais pas le noir en dessous) Le résultat sur la jante est superbe, mais c'est hyper hyper hyper long. En une après midi, j'ai décapé les 4 jantes et poli une seule. Du boulot en perspective ...... mais vu le résultat, je suis motivé .... (je prépare la monte de mud en 32/10.5/15 dès que j'en aurai trouvé !!!)
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comment pourrais-je décaper pour repeindre des jantes alus ? et ensuite quelle peinture utiliser ? en fait les jantes ont le verni qui noircit et c'est très moche . donc je voudrais faire un gros et bon nettoyage
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je ne peux pas supprimer l'attache car je tracte, de plus je ne peux pas monter le pc plus haut sinon le coffre touche. Je suis déjà à 3 centimètres entre coffre et pc lorsqu'il est ouvert (ouverture vers le bas). Pour la peinture elle est terminée, mais je n'ai pas pris la photo avec la peinture (j'ai oublié ) sinon le résultat me satisfait beaucoup.
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voici les dernières photos de mes transformations Plus que les pneus et il aura une autre gueule ......
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oui je suis interressé, tient moi au courant. Sachant que je n'ai qu'un body +4 est-ce qu'ils passeront sans toucher même en croisement ? peux tu m'indiquer par mp ta localité ? mreci
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mes commentaires ont disparus, ils sont en tube de 90 pour celui du bas et 60 pour le tube du haut, mais il manque la photo ou le pare buffle est monté, j'ai oublié de la prendre. Car nous avons fait un système de fixation qui permet de fixer le meme pare buffle soit sur ce pare choc, soit sur celui d'origine. ou de l'enlever completement vu que chez nous la maréchaussé n'a rien d'autre a faire que nous arrêter lorsqu'il y a quelques tubes devant.
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voilà quelques photos de la transformation de mon baroud. Pour l'instant je n'ai fait que le pc avant, je vais essayer de faire l'arrière ce WE. Après il me manquera une nouvelle monte de pneu et mon choix c'est porté sur des mud en 32/11.5/15 qu'il me faut encore acheter(d'ou mon annonce => cherche mud occasion) je tiens à remercier en particulier Christian, qui a eu la patience de faire toutes les soudures donc MERCI CHRISTIAN , troll34 qui m'a vendu la structure des pc et pa_trol vite qui m'a vendu le morceau de pare buffle.
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j'ai fait mes pare chocs avant, je mettrais les photos tout à l'heure
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P.S. du post précédent : il y avait même un 260 et un baroud. -
très beau !
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et ta monte de pneu, c'est en combien ?
