JulienTuy

Hello, j'ai mis mon bébé au garage, pignon de 5eme HS selon le méca, il tombe la boite et me tiens au jus ( et je ferais de-même pour la postérité haha )

affaire a suivre

Bon après quelques recherche en attendant que je porte le bébé au garage 4x4 demain. 
 

il semblerais que ce soit soit un disque d’embrayage qui soit mort ( d’où le bruit ) ou bien les canelures du pignon de 5

(https://www.euro4x4parts.com/fr/pieces/ref=VPG1215/pignon/oe=32231-01g74)

je vous tiens au jus prochainement 

Bienvenue 🙏 

Il y a 4 heures, Ghislain36 a dit :

Pour moi, la butée d’embrayage n’a rien à voir avec le problème.

Qu’entends-tu par la 4ème a lâché ? Le levier a bougé tout seul ou le moteur s’est laissé emporté ?

En gros j'ai fait ton test ( moteur éteint ) en pente, en passant la vitesse pour voir si elle s'enclenchait, 1/2/3 aucuns soucis, la 5eme c'est devenu un point mort, et la 4eme, elle a tenu, mais avec la pente, ça a lachée et j'ai été obligé de mettre le frein pour pas descendre. 

Aussi, au point mort moteur allumé, on entend l'embrayage qui fait du bruit (et quand je pousse la pédale d'embrayage le bruit disparait)

@Ghislain36je viens de tester ton test moteur éteint avec chaque vitesses, (j’étais en pente vers l’arrière donc on a vite vu sans pousser ) 1,2,3 aucuns soucis

verdict : 5 eme qui fait comme un point mord.

la 4eme elle a tenue un peu, on sent que ça prends, ,mais elle a laché car j’étais en bonne pente ( bref elle fatigue j’imagine que la pente et le poids du bébé a pas aider lol )

Éventuellement, peut être la butée d’embrayage aussi en cause ?

Il y a 21 heures, Ghislain36 a dit :

Probablement les cannelures de 5ème qui ont cédées.

Est-ce que ton nº VIN (case E sur ta carte grise est inférieur à 100000) ? Si oui, y a de grandes chances que ce soit ça

Vidanges ta boîte et si tu trouves des morceaux 

Du coup j’ai regarder sur la CG

le numéro c’est 100452

tu penses que ça compte quand même haha ?

Bonjour je suis comme d’habitude aller chercher des bidouilles par ci par là et sur le retour je prend une départementale bref 90.

je passe ma 5eme et la ! Surprise du jour elle passe pas même enclenché bien à fonddddd ( bon la vidéo j’étais frileux mais j’ai re tester bien à fond et idem )

que faire ? Des idées ? A votre avis ?

Merci à tous pour vos réponse je vais donc prendre un cric bouteille 🙏

Bienvenue Franck, quel département à tout hasard ?

il y a 5 minutes, Ghislain36 a dit :

Percer un pont de Patrol avec un cri bouteille, faut le faire quand même ou alors leurs ponts étaient pourris de rouille ou fragilisés après un gros choc.

ok, merci de ton retour 

Il y a 1 heure, Lio26130 a dit :

+1   il te faut au moins l'accessoire pour l'accrocher aux roues ....   parce que même avec une prise sur le parechoc, une fois que tu es au max, je crois que tu touches encore par terre....  le cric bouteille est moins fastidieux pour les roues.

Je m'en sers uniquement pour lever l'avant ou l'arrière et avoir plus de place pour bosser... sinon ca peut servir de tire fort avec le rappel de chaines, détalonner un pneu, c'est sur on peut faire des choses avec...  mais le l'emmène plus en raid depuis que j'ai le treuil.

bon eh beh ca va partir en revente mdr après noël une fois que j'aurais mon treuil haha, et j'en profiterais peu etre pour prendre un bouteille

Merci pour vos retours, 

du coup, pour le moment, je peux lever les deux roues avant ( EN MEME TEMPS ) car mon pare-buffle avant qui est soudé au châssis comme il faut, et à l'arrière attelage lourd idem ca bouge pas. Après le cric bouteille, j'y ai pensé. Mais j'ai vu certain percer leurs ponts avec, ça m'a refroidis,je ne sait pas pourquoi
Concernant le treuil, j'attends le papa Noël haha 😜
 

Bonjour je me suis acheté un chouette cric high lift histiore de plus avoir d'em** quand je doit changer une roue ^^

Nouveau souci : comment je le fixe, j'aurais aimé le mettre sur ma gallerie de toit, es ce que vous penssez que ce genre d'accessoire est bien ? sinon je suis preneur de vos recommandations et astuces pratiques, pour le moment, je le mets a l'arrière, mais ça prend une place folle. 

lien de l'accessoire : https://www.rlc-diffusion.fr/accessoires-hilift/5575-support-fixation-cric-hilift-djebel-galerie-ou-chassis.html

Voila je vous écoute les Trolls

si besoin voici une photo de ma gallerie de toit et de mon troll 

Bonjour et welcome  

Welcome et bon courage pour ta resto  

Bienvenue ! et bonne restauration, tu trouvera pas mal de tips en vrai ici fouille un peu tu verras c'est bon a prendre 

Bienvenue, sur mon troll Y61 GR LONG DI 3L de 2001 pareil mon ABS est constamment allumé, ca gène absolument rien, mais bon, il faut que je trouve une solution pour le prochain CT ^^

Bienvenue, bon choix que de choisir un Troll pour faire du voyage, meme si le Jimmy est plus "passe partout" ( exemple les 5terre tu oublie avec un troll car trop large haha ^^ )

Bonjour et bienvenue !  Il y a quoi a retaper sur ton patrol ?  

Welcome  j'éspere que tu trouveras un max d'infos ici  perso j'ai acheter mon bébé il y a 2 mois, j'ai envie de rouler avec tout les jours mdr

Bienvenue  

Bonjour et merci pour l'accueil ! Par hasard, sauriez-vous s'il y a prochainement des rassemblements ou des événements 4x4 (toutes marques) dans la région du Limousin ou en France ? Si vous avez un annuaire ou une source d'information à ce sujet, je suis preneur.

Le limousin, c'est une valeur sûre  

Bonjour à tous !

Je suis Julien, nouvellement propriétaire d'un Patrol GR Long Luxe de 2001 (3.0L DI), avec ses 330000Km ( fin du rodage quoi lol ) que j'ai récemment acquis. Ce 4x4 est en parfait état mécanique, et j'en suis vraiment ravi ! ( son p'tit nom, c'est "Bourdon" )

Je rentre tout juste d'un incroyable road trip à travers l'Italie et la Suisse avec ma compagne. L'expérience a été absolument top !

Je vous partage ici quelques photos de mon nouveau jouet :

En ce qui concerne les équipements, voici ce qu'il a sous le capot (et autour !) :

• Pare-buffle avant
• Attelage lourd
• Radiateur type grand raid (il souffle comme un champion et garde le moteur bien au frais et idem pour le turbo comme ça pas de jaloux  )
• Réhausse de 5 cm et pneus offroad BF Goodrich
• Galerie de toit avec tente de toit  tout confort 
• Feux additionnels jaunes à l'avant pour la nuit, et une barre LED sur le toit qui ferait pâlir d’envie n'importe quel camionneur en plein phare sur l'autoroute 😄
• Aménagement complet à l'arrière : batterie auxiliaire, coin cuisine avec évier et réchaud à gaz, divers rangements, pommeau de douche et réservoir d'eau propre de 30L

Je serais extrêmement intéressé de rencontrer d'autres passionnés dans la région Limousin (87/19/23) ou aux alentours. J'aimerais briser un peu ce côté solitaire, alors n'hésitez pas à me contacter ! je vous donnerais mon numero en message privé pour une rencontre si vous voulez.

À bientôt sur les routes (ou les chemins) !