the bargeots

Exact, mais tout comme le Petrol qui quant y'en aura plus on trouvera comme par hazard un truc pas plus cher qui fera marcher les voiture, là quand y'aura presque plus d'eau ils vont se magner pour trouver comment purifier de l'eau meme degueux visuelement Mais bon il est clair que le mieux et de temporiser un max de temps le jour ou on devra boire de l'eau reconstituée, car c'est pas bon du tout...

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Pour l'eau y'a un truc qui me chagrine... j'ai appris a l'ecole qu'un Monsieur avais decouvert que Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme... J'ai appris aussi que l'eau, quand on la voit plus c'est quelle est sous la forme de vapeur, ou encore moins visble decomposé en hydrogene et Oxigene. Bon j'abreges... Je comprends bien que l'on manque d'eau... potable... Mais les 80% de flotte restant qui recouvrent le globe... On sais les rendre potable c'est une question de volontée... Ensuite, pour en revenir au Mr qui a sorti cette maxime... L'eau que l'on consomes, ou elle va, que deviens t'elle? Ben une partie on la pisse, l'autre on la garde et la derniere s'evapore, oui meme vous mesdames vous transpirez Donc le coup de on va tous mourrir de soif car plus une goute d'eau sur terre... comment ça Quet est l'enfoiré qui va siroter les 1,360,000,000 km3 d'eau present sur terre? Certes pareil que la polution, c'est pas bien de gaspiller l'eau... Mais la gaspiller comment? En arosant le jardin... elle s'evapore et ou retourne sous terre... En nettoyant mon patrol... elle s'evapore et retourne a la riviere... Je supportes pas les types qui on des piscines (je developes pas, c'est pas de la jalousie en tout cas), surtout quand a coté de çà on te dit restriction d'eau... Mais finalement leur piscines ça fait de la vapeur d'eau qui retombera... Bref pour faire court... Avec de la volontée on peu avoir de l'eau... regardez les Parigo boivent bien l'eau de la seine... bon faut voir leur tronche d'un autre coté chez nous pendant les canicules, restriction d'eau... Mais si les ecolos qui agitent des bras sans arret s'en serviraient pour creuser des lac artificiels, ben de l'eau dans le sud on en aurais plus que la normandie... Car quand en septembre il nous tombes 150mm/M² d'eau dans une journée, sur un lac de 2ha sur 3m de profondeur ça en ferais de la flotte stockée Bon je vais me servir un verre d'eau ça ma filé soif

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je sais plus les cotes, j'ai un morceau de chassis de Y60 chez mon pote (non c'est pas du fetishisme ), donc faudra voir... Pour le montage sur le Y61 a voir, 1 chance sur 2 que ça passe nikel...

Un poil caché Effectivement on aperçois une bosse

Reste à coter tout ça et voir si ce modèle peut être amélioré ou simplifié....et sur quoi ça monte ! Simplifié non, amelioré oui... Deja le trou pour l'ecrou du haut, apperement il est pas debouchant donc il vaut mieux le faire debouchant et souder un ecrou, ecrou qui optimalement devra etre fendu pour faire office de frein, ou un ecrou autofreinné, ensuite montage de la vis au loctite et ça devrais plus bouger. (ecrou fendu: http://www.bene-inox.com/custom/images/modele/pt/215615/215615-pmod1.jpg ) Un bon traitement antirouille serait bien entendu vivement recommandé car une piece qui rouille s'amenuise et donc prends du jeu par la suite. Question cette peice remonte a quelle hauteur dans le support? Car optimalement il faudrais un emboitement jusqu'en haut pour repartir les contraintes...

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Reduison notre action... Ce qui est bien c'est que le bourage de meulon marche a chaque fois... De tout temps y'a eu des inqisiteurs qui hurlaient sur le toit et dans les rues que c'etait pas bien de faire un truc... Les sorcieres, une regligion en particulier, une minoritée ethnique.. Et maintenant le rechauffement climatique Regardez deja dans quelle merde il on foutu les constructeur automobile en mottrant du doigt cette diablerie qu'est l'automobile (responsable il me semble de memoire de 1% de la polution mondiale)... donc ok, admettons on reviens tous a pied (pas a cheval ces sales betes font du methane) et a velo (forgé a froid car le feu ça polue), travaillons avec le soleil (la nuit on dort, car la bougie ça polue), bref revenons a la prehistoire avant l'age de feu (pareil le feu pas bien ça polu et rechauffe), et là, quand on sera comme des con limite a poil (mais poilus et barbus car pas de rasoir...) et que la terre continuera a se rechauffer car ça fait parti d'un cycle existant depuis la creation de la planette... Et ben on sera putain de heureux d'avoir contribué a... rien Je dit pas qu'il faut continuer a faire les porcs, mais bon a un moment il faut determiner les limites basses afin d'eviter de passer le seuil de la connerie Tu peu avoir 50 lectures sur le sujet du rechauffement climatique, pas un seul est d'accord... en fait c'est surtout que pas un seul est capable de predire quoique ce soit, mais que comme en ce moment la mode est a ça, tout les charlantant s'engouffrent et profitent du budget consequent donné... Bon aller j'arretes de dire des anneries

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Oui a part qu'il faut trouver le carré de la bonne section...

Oui a l'epoque ou j'avais pas mon enooorme suspension (special joke), du coup je l'ai laissé... Je n'ai que 4cm ce qui est a mon avis bien mais limite niveau hauteur pour les contraintes... Pour GR-55 on a donc le droit de se faire traiter de Cake mais pas de repondre... Je reitere le message a l'autre, le l'emmerdes, au cas ou il a pas lu le message entre temps.... j'ai pas de temps a perde Edition fj1200 ********************

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Pour moi la piece est mieux etudiée que celle de Trail master, mais on peu l'ameliorer sans grande difficultée... Le fer plat a ajouter est très facile. Cela permet d'eviter de tirer sur un seul point du metal au niveau de la fleche rouge. Ensuite pour le trou du haut (fleche verte) pour faciliter le montage je mettrais un ecrou soudé, et de plus grosse taille (là on dirais du 8, je mettrais du 10 ou 12 en HR)... Sinon la base est pas mauvaise...

Non ça prendra du jeu a la longue. Il faut un emanchement juste, avec une fixation en haut, une fixation a l'ancien trou de la barre et pour les grosse longueur une jambe de force renvoyant une partie des contraintes sur le chassis. tiens j'ai retrouvé la piece qui a mes yeux est le mini a faire pour une soliditée et une durée de vie minimale: Donc comme on peu le voir: Un trou en haut pour fixer en partie haute du support, le trou est existant, donc pas besoin de percer. Une fixation sur l'ancien trou de la barre panhard AVEC une piece de renfort entre les 2 cotés. Epaisseur minimale de 5mm dans de l'acier digne de ce nom (je le precise pour les adeptes de la plasturgie ). La piece est a ameliorer pour optimiser sa soliditée, je verrais bien une liaison entre le fer plat qui montes et au dessus de l'endroit ou le boulon passe a travers l'ancienne fixation.

Oui c'est au dela de 5 a 6cm que ça deviens coton...

Oui idealement surtout quand on roule très souvent sur piste cassante, le body lift est a eviter, il crée une fatigue plus importante des support de caisse. Pour le crash test, c'est pire encore mais ça de toute maniere avec le 4x4 il vaut mieux eviter. Pour la visserie c'est très bien d'insister la dessus, visserie au minimum de resistance de 8.8 et meme 10.9. Pas de visserie de bricodipot(oir) ou autre non precisé niveau resistance... De plus la hauteur du body lift a son importance, plus c'est haut et plus les risque de tout peter arriverons vite...