the bargeots

J'ai meme ramassé de l'herbe avec l'ARB c'est pour dire

J'ai oublié la plus marrante de toutes Mon trol en position très inconfortable (en devers et en descente) avec des pneu parfaitement pas adaptés sur l'herbe (vous noterez la facheuse tendance du cul a vouloir doubler l'avant) ça a fini par une figure de stunt assez sympa, le tout plus ou moins maitrisé et decontracté http://thebargeots.old.fr/imagesforum/Narbonne_220707/videos/DSCF3638.divx

Aller premier jet de videos Patroleuse tente la montée, composée a 100% de gravier... C'est dur Batman34 tente la meme cote... Meme avec elan... ça passe pas... Mise en securitée de Patroleuse, suite a l'echouage en position delicate, c'etait vraiment pour securiser car a mon avis y'avais pas trop de risque Alain sur la gauche, et Batman34 sur la droite après s'etre enteré dans le gravier, ce type na pas peur des devers Et en plus il s'acharne Au tour de Pa-trol vite, bon il tente la gauche d'office Exemple parfait de ce qu'il faut faire pour peter un demi arbre de roue, on tentes le hors piste, on envoies les gaz comme un cochon, on levesd les roues, on gardes les gaz et on laisse retomber le vehicule, et paf Pierre13 dans un passage sympa, nottons le degout de luc derriere qui voulais un levé de patte AC-34 dans le meme passage Petite montée sympa, en mixte ça patines un peu Je vous en prepare d'autres, je laisse un peu refroidir mon PC, la compression en Divx est assez dure pour le processeur

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Soit disant on degrade les chemin, c'est pour cela que les DFCI sont interdits... Remarque quand on voit certains bouricots qui font volontairement des aller retours dans une flaque d'eau expres pour s'amuser dans la boue, forcement ça aranges pas le chemin...

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Enfin pour ajouter une couche, beaucoup de lit de riviere de montagne soumis a des barages on de jolis panneau, ces panneaux ne sont pas là que pour faire peu au touristes, ils indiquent que l'eau peu monter très rapidement suite a un lacher de barages, et donc que le lit de la riviere et ses berges sont dangereuses, mais bon le probleme n'est pas forcement là... Du moment que le passage a gué n'est pas marqué sur une carte c'est du hors piste Quand vous voyez ça evitez d'aller gambader dans la riviere, surtout si vous savez que dans les environ il y a risque de gros orage (et donc de lacher de barage...)

au moins 163,000001... la suppression de l'EGR ne fait pas gagner de chevaux ! et pour la fiabilité, parles-en à ceux qui ont arraché leur aile avant au niveau de la fixation de la suspension ! ils sont plusieurs dans ce cas, et toyoyo a toujours refusé de reconnaître le problème ! Normal qu'il refusent la garantie, il disent que c'est pas des vehicules fait pour le TT Remarque un Triangulé, c'est un SUV et un SUV est fait pour monter les trotoirs

Merci m'sieur

Et pour les photos tu veux pas les mettres?

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Ca depends de l'abrasion du terrain frequanté, certains terrain de detruisent un pneu très rapidement

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Tiens voici ou se situes l'ECM (Boitier qui geres et decides quand le moteur marche, il fait plein d'autres choses, sauf le café) C'est la fleche rouge. Pour le faisceau, dans un Y61 y'en a de partout donc faut pas non plus psychoter... Sinon si on veut faire propre et en securitée il suffit d'enrouler le cable ajouté (Antenne, puissance...) par une blindage (tresse cuivre, ruban adhesif blindé cuivre ou alu...) comme ça aucun problemes... Pour la liaison a la masse, le mieux pour une CB est encore de la raccorder direct a la baterrie, sinon la relier sur un element en feraille fait l'affaire, mais il faut que la liaison soit parfaite.

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