the bargeots

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Tiens je me suis fait cramé pour la creation du post Bon super sortie, avec plein de personnes sympa. De nouvelles connaissances. Une temperature ideale pour rouler (26° en moyenne) Bref le top Bon je vous prepares les tofs et video, pas loin de 500mo de fichier a DL... Pierre si tu peu editer le titre afin de mettre le jour, meme si la prochainne prevue a narbonne, est au mois d'aout donc ça fera pas le meme titre...

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Exact, moi j'ai une antenne President en 2.5M de long (me souviens plus du modele, c'est une a fixer ), je l'ai jeté sans l'accorder sur la porte arriere du trol et elle marche nikel depuis 4ans

Pour moi CB president Jimmy. Moins de 90€ pour une CB très simple et marchant super bien Mais bon c'est du très basique, faut pas lui demander non plus de porter a 50km avec

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ça je m'en doute Pour avoir deja achevé une Ford Fiesta a l'agonie en l'ayant noyé dans 50cm d'eau je sais ce que ça fait: Vrouuuum, splach ... et ... plus rien, le moteur cale très rapidement sans bruit et après redemares plus Et après si t'insistes au demareur ben le moteur il a mal... Et ton garagiste se frotte les main

Tu ne peu aspirer de l'eau par le reniflard sauf si ton moteur a un probleme ou cales... Pour les passages a gué c'est fortement deconseillé sans snorkel, sauf si on connais la profondeur et que l'on sais la hauteur maxi preconisé constructeur. Sinon certains sont joueurs/inconscients (rayez la mention qui vous parrais inapropriée ), donc il faut eviter de prendre exemples sur eux

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La question simple et bete: Ca touchais ou tes 35"???? Car si c'est a l'interieur, tu peu toujours descendre meme en 30" si tu as pas assez de deport de jantes ça ira pas...

Oui je sais ça ma fait hesiter a le prendre, car avec le patrol je froles très souvent avec ces limites Surtout en acceleration, j'ai souvent tendance a taper du 10g quand je suis pressé...

Oups pardon j'ai oublié de dire ce que c'etait http://www.cartft.com/catalog/il/650 Très bon rapport qualitée prix, le cordon pour le patrol par contre est un chouilla court, il faut prevoir une petite ralonge USB de 1m qui permet de relier au PC ou l'on veut. Enfin bon mon antenne est au milieu du patrol (a coté des balais d'essuis glace) pour qu'il soit protegé au maxi des branches. De plus mon PC est sous le siege donc il doit descendre, ça fait bouffer pas mal de longueur tout ça...

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Les BT sont identiques au 2.8L et 3L Les BV sont identiques au niveau corp des 3L, mais differente au niveau reduction.

Bon moi la tete GPS/USB que j'ai posé est tout simplement geniale, Connexion a froid extremement rapide (1min maxi) et a chaud dans les 30sec maxi. Tete parfaitement reconue par Bayo, precision assez importante meme a vitesse soutenue (actualisation a 100km/h inferieure a 200m... mais bon la puissance du PC y est pour beaucoup aussi...) Bref j'en suis ravi. Comme je l'ai dit plus haut je ferais un post complet quand j'aurais mis mon PC Bureau en ordre, il viens d'essuyer un plantage de disque dur et a son remplacement...

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Pour certains PDA il existes des boitier Etanches et Antichoc pour les proteger, j'en avais acheté un pour faire du VTT avec mon PDA, je m'en suis jamais servi, mais ça a l'air très robuste. Je ne me souviens plus du nom helas je vais voir d'essayer de retrouver ça...

Faut que je l'instales sur mon PC pour voir, car de mon coté les essais de Photoexplorer 3D en mode GPS dans sa version PC (et non pda) est très concluant. En fait les probleme de mise a jour de l'avancement viennent de la puissance du processeur, avec le PDA j'ai eu les memes problemes que toi Bernard, alors que là avec mon PC la mise a jour est quasi instantané, j'ai une precision a 100km/h d'environ 20m maxi. Le plus impressionnant est que j'arrives meme a me deplacer en mode 3D sans ralentissement, mais bon cette fonction est un peu minable graphiquement, il zoomes trop près de la carte et on aperçois les "pixels" du scanage de la carte.

Il auraient des raccords qui vont bien? Il se situent où sur St aunes?

Il est au dernieres nouvelles au meme stade que moi CAD, les mano sont posés mais pas branchés... Sur le mien j'ai posé le controle de pression d'huile (y'en a pas sur les Y61, oubli impardonable de Nissan ) temperature d'huile et temperature d'eau. Pour la temperature d'huile je penses la brancher sur la sortie du turbo (la durite qui retourne au carter), ça permet de controler la temperature a l'endroit le plus chaud et surtout de pouvoir couper le moteur quand la temperature redeviens raisonable. Pour la pression d'huile, je ne sais pas trop ou la mettre, je penses me mettre en // avec celle d'origine du moteur, mais pour cela faut que je trouves un Y de repiquage... Pour la temperature d'eau je penses la mettre soit du coté du 5/6eme cylindre soit en entrée de radiateur... Mais bon c'est pas encore fait, il faut que je decides a l'ammener au garage, car bien entendu il faut vidanger, le LDR et l'huile... Ca tombe bien ça correspond a ma revision (150mkm) comme je comptes faire distri + pompe eau + pompe injection...

Et surtout il faut determiner la puissance au demarage, car il faudrais pas que tu grilles ton convertisseur au premier demarage en charge du compresseur... (Genre a 4B quand le pressostat redonnes l'ordre de demarer...)