Ben ecoute moi dans mon Job, j'ai certain truc en matiere synthetique (plastique, "cahoutchouc"), et au bout de 10ans, malgré l'absence d'UV pour certaines pieces (milieu sombre) elles se desagregent en poussiere...
Exmples tout con:
cable electrique du type HR07 (le cable souple caoutchouc, celui qu'on a l'impression que rien ne l'abime...)
ça quoi:
donc celui là, on a des merdes avec, l'isolant craquelle au bout de 10ans...
Ensuite...
Amortisseur de surcourse, ressemblant a une mousse très compacte, avec l'age il se gorge d'humiditée et parfois des huiles...
Deviens mou comme une eponge (alors qu'a la base il supporte plus de 1T a l'ecrasement), et a force se desagrege (soit en poussiere soit en patte...)
Bande de roulement en plastique pour galet de guidage, plastique reagissant aux huiles (en general non agressive genre huile vaseline), et seche jusqu'a eclater en miette.
Et hormis si vous ne graissez jamais vos arbres de transmition et que jamais une goute d'huile ne s'echape de votre patrol, le plastique n'est pas a l'abris de produits chimiques (et je ne parles meme pas de la flotte)
Donc non je ne suis pas ingenieur en plastique, et puis après tout je m'en tamponnes si votre trol dans 10ans ce petes la gueule a cause d'un plastique mal etudié qui aura explosé lors d'un passage d'un nid de poule.
Quand on arrives au point d'essayer d'economiser des bout de chandelle en pronnant sur les modifs a pas cher, il vaut mieux parfois ne pas faire la modif que de faire n'importe quoi...
Moi sur mon patrol j'ai des modifs qui me ferraient bien triper de faire, mais niveau budget je peu pas (plus aussi), ben je fait pas, meme si en reduisant les cout de 50% en faisant des bricolage je pourrais...
Donc hormis etre ingenieur et connaitre parfaitement les matieres il vaut mieux taper dans de la matiere noble...
Donc oui j'ai vanné le novice, car parfois j'en ai raz la casquette de toujours lire les memes question donc au lieu de l'envoyer peter, j'utilise de l'humour vaseux...