the bargeots

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Les cuves ils les jetent, je peu peu etre t'en avoir, j'ai un filon J'ai 2 reservoir perso, un sur le Trol (10L) et un a l'atelier (faut que je le montes) de 30L, a mon avis aucun risque, il sont reformés car ça touche au freinnage. Il sont eprouvé a 15 bar il me semble...

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Il sont en polo blanc, quellllle mauvaise idée qu'ils on là Preparez des matieres tachantes (boue, peinture, paintball) comme ça si il font trop chier il seront decorés ces bandes d'illuminés

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Justement les Twister et dinatwist sont lavables et etanches.

Cela a deja été discuté, le seul interet reel est celui d'avoir un filtre lavable et etanche, sinon tout les bobards racontés ne servent strictement a rien. Le gain entre un filtre a air nettoyable qui passe a la place du filtre d'origine et un twister est quasiement nul... Si on gagnes 1Cv entre le filtre d'origine et le Twister c'est le bout du monde. Je penses que leur mesure est faite sur un moteur de 400cv ayant un filtre d'origine... Le filtre a air est en fait juste un element qui est indipensable pour une "preparation" moteur, mais il ne sert que si l'on change d'autres pieces, sinon aucun interet au niveau moteur.

Thanks Zuki Voyageur56, oui effectivement c'est pas trop cher, faut voir avec les FDP après...

Aller encore un attrape couillon +7cv avec un filtre a air... Je me marres A la rigueur qu'ils mettent une turbione d'avion a la place du moteur pourquoi pas, mais là

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Ce n'est pas l'angle chasse qui bouge .. cet angle est fixe puisque donné par l'angle que forme l'axe des pivots dans le sens longitudinal. Et de ce fait en tournant le volant un coté monte (l'extérieur) et l'autre s'abaisse. C'était flagrant sur les 2CV Bizare pourtant mon angle de chasse a la mesure finale n'a pas été la meme qu'au debut, au debut j'etait pas très bon en angle puis j'suis passé dans les bonnes valeurs. Pour l'histoire du coté qui monte je connais, j'ai la meme chose sur le mien, y'a bien 5cm de deplacement en hauteur

Pas mal du tout Juju, j'suis du meme avis que Gr55 pour les remarques.

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non pas besoin, sauf peu etre la barre panhard, j'ai amené le mien avant le rassemblement de mai, je n'ai pas eu a le faire, de tout maniere il avait l'air correct. Y'a que si vous mettez 4 tirants reglables a l'arriere et de mal les regler (faire rouler le pont de travers) que là ça peu gener sinon... A l'avant le reglage le plus important est celui du centrage du volant et l'ouverture/pince. Par la meme occasion en reglant l'ouverture/pince la chasse bouge lergerement (vu de mes propres yeux lors du reglage par le type!) L'Arriere sauf a avoir 4 tirants pas utilise de payer 45€ de plus....

Attention de pas vous faire caroter avec cette histoire de 4x4!!!! Il faut que vous payez le meme tarif qu'une voiture normale (a la rigueur un tarif utilitaire, c'est le cas sur le mien) car seul l'avant se regle sur le Patrol. Insistez bien la dessus, si ils refusent allez voir ailleurs. Moi j'en suis a mon 2eme passage (1 par an en moyenne, c'est recomandé si l'on veu ne pas bouffer les pneu...) et ça me coutes 45€... Refusez de payer un forfait 4x4, le patrol n'est pas une de ces merdes de SUV triangulé AV/AR qui lui a effectivement besoin d'une reprise des 2 trains, forcement en montant les trotoir de maniere intensive il faut bien ça J'ai envoyé chier le vendeur de chez Vulco a ce sujet, il a insisté très lourdement pour me caser un forfait 4x4, il me certifiais qu'il devait controler/regler le train arriere, pas grave il a perdu un client, comme on a 3 centres pneumatique très proche je suis allé chez l'autre qui n'a pas essayé ni meme pensé a me caroter sur un forfait...

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Thanks, but the Wheels Procomp arent @180€ http://www.4x4.hr/PERFORMANCE_PARTS.asp?firma=20&grupa=4 Isn't in Slovenia, is in Croatia? this is the good adress?

Ca fait partie du % d'erreur de l'usine, ils n'arrivent pas a etre constant dans leur fiabilitée

Moi le mien en TT il ne pose aucun probleme, meme quand je suis a la limite du tonneau (frontal, arriere ou lateral) c'est un Kenwood. A mon avis la plupart des constructeur on depuis mini 5ans plus de soucis avec ces details...