the bargeots

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Je penses que l'on avait les memes, les miens aussi etaient bon a jeter M'en rappelles plus, moi de toute maniere au bout de 2 essais non concluant la marque est rayé de ma liste, par exemple j'ai essayé sur une plate des continental, le premier essais etait catastrophique, je viens d'en remonter sur une autre plate de société (forcé de le faire, le garage etait "partenaire") et bien là ça remonte dans mon estime, ils accrochent carement mieux que mes anciens Michelin... Mais bon je le repetes les Bridgestone que j'ai essayé etaient des routes et sur 2 vehicules differents, peu etre que les mixtes et TT sont meilleurs, mais au vu de la gomme de merde employé pour les routes j'en doute

De la qualitée de la gomme, ça accroche pas trop et ça se bouffe très vite, sur mon ancien Grand vitara je les ais laminés en 18mkm, certes je roulais pas souple mais bon... Ceux qu'il y avait sur le Patrol quand je les ais achetés n'accrochaient nule part... Mais bon ce n'est que mon avis, Bridgestone chez moi c'est rayé des marques a prendre.

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Beeerk du bridgestone... J'esperes qu'il sont meilleur que les premiere monte sur le Trol et sur d'autres marques car sinon tu va etre deçu.

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Rey les pneu c'est de l'Interco Et le modele après un petit travail de l'image c'est un Trxus STS Pour les dimension en essayant de dechiffrer c'est donc du 38/15.5/16" Ce sont des mixtes (AT). http://www.intercotire.com/site35.php

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Y60 court : 1840 Kg Y61 Long 3.0 l : 2340 Kg J'suis desolé les cartes grises au niveau poids sont completement fausses Mon pote qui a un Y60 court est passé sur un bascule (transport de carburant donc precise au kg près...) et bien son patrol tout plein faits est a 2T (1980kg) En fait les poids annoncés sont ceux du vehicule pret a transporter par bateau, CAD alegé de tout pour gagner du poids (sans accesoire de bord, sans roue de secours, 5L de Go...) car si on gagne 200kg par vehicule cela donnes plusieurs tonnes a la fin... Pour le Y61 TD6 court il est donné pour 2.1T sur la carte grise, sur la bascule il avoisine les 2.4T... Les chassis long passent allegrement les 2.5T sur la bascule. Tu sais que tu fait parti des exeptions qui roulent en TT et n'hesite pas a modifier le vehicule, te sent pas concerné, y'en a bien une dizaine sur ce Forum en Y61 qui doivent rouler en TT de maniere serieuse (sur plus de 500 c'est ridicule, mais bon... )

Oui timiditée en frequentant Rey ça peu pas se garder Et puis c'est en apprenant les capacitées progressivement que l'on peu se faire plaisir et se rendre compte que le TT n'abimes pas un 4x4 (y'en a qui y croient dur comme fer a ça! Alors que faire 400km d'autoroute plein gaz est bien plus traumatisant pour le vehicule...) C'est comme une moto cross qui n'aurais fait que de la route... Bref aux posseseurs de Y61 qui hesitent a sortir du goudron, allez y rouler sur les chemin ça ne fera pas mal a vos vehicules! (Et puis ça fera taire ces jaloux en Y60 qui racontent que des conneries )

Ce sont des (rayer les mauvaises reponses) - Spheres de citroen hydraulique, en fait il a des suspension hydrauliques. - Des oeuf d'alien pret a eclore, si tu l'achetes tu sera responsable de la disparition de l'humanitée. - Reserve de vide pour le freinnage et embrayage. - Kinder surprise super maxi, il faut le remuer pour savoir si un cadeau est a l'interieur.

2241, là je penses que c'est un record En general ça tournes a 1500 connexion il me semble

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Oui c'est vrai je suis encore timide, j'ose pas faire de toit Ca va venir, des Y61 preparé y'en a de plus en plus et de mieux en mieux, aujourd'hui j'ai eu une comunication au tel interessante venant d'une personne en train de poser un +17cm (un plus 15cm mais qui pour l'instant rehausse a 19cm environ ) sur un Y61 3L 2007, comme quoi y'a pas que des timides, y'en a qui on compris qu'acheter un 4x4 c'est pas fait pour faire de l'autoroute ou le keke devant les ecoles (je sens que je vais me faire des copains sur la derniere phrase )

Non je peu pas j'y arrives pas Le Y61 TD6 c'est le top, tout est solutionable dessus (pour les medisants sur l'electronique )