the bargeots

Oui deja que pendouillant c'est ridicule, mais tombant c'est carement debile

Revoila le retour de l'antirouille poluant, a ne faire que sur des vehicules qui ne font pas de passage a gué, sinon les poisson vont pas aprecier

moi rien, juste un peu de boulot et de ferraille A+ Oui mais bon ça sera toujours avec des ressorts pendouillants

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Faites chier les gars ça va me couter cher Mais bon si j'investis c'est mini le metre

Ben, ça le travail du pneu, Eric def nous l'avait dit, maintenant tu le constate, les pneu dans ce genre sont pour les grosses puissances

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Trop de pression faux enlever les valves et clouer les pneu aux jantes Mais bon manque un peu des Watt aussi pour debourer les pneu

J'suis content le post a l'air de plaire En fait la video ma effectivement impressionné, c'etait un forum Quebequois qui en parlais, chez eux c'est un melange de Français boiteux et d'anglais, donc ça permet a la fois d'avoir le terme Anglais et l'explication en Français

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tu serais pas en train d'insinuer que je cause moins bien que le chef mécano je suis concis, c'est tout... Maiiiis noon, disons que tu est plus court dans tes explications

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Les barres vues sur la video sont du bricolage, on voit quelle petent a un moment. Manque de rigiditée et conception un peu faite a l'arrache, en se referant au site en lien plus bas et a l'image que la malice a mis on voit bien la taille imposante du systeme. N'importe comment les lames bougerons toujours, mais il sera imposible de les plier. De plus un montage propre permet de recuperer de la motricitée... Mais bon il conviens de faire des essais sur le patrol, a 2 personne et un muret on doit pouvoir controler si les lames bougent anormalement.

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Exactement avant de poster ici, j'en ai parlé avec Pierre et il a fait la meme remarque (en plus explicatif)

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Apperement sur les Jeep c'est un probleme effectivement, d'un autre coté avec un bon gros moteur de 4L de cylindrée y peu avoir que du couple Oui enfin bon la video ne dit pas quel moteur il y a dessus Pour info, pour faire les essais, il suffit de se mettre face a un mur et d'essayer de monter dessus, si le trol montes sans que rien ne casse, c'est très bien, si il monte pas et que rien ne casse c'est très bon aussi

Lors de mes divers visites de sites à l'étranger j'ai vu des pieces comme celles-ci: http://72.34.32.141/~snakerac/product_info.php?products_id=1853&osCsid=57c68f071c8836367b7e3ab01c7810d5 Il me semblait avoir entendu parler que ça s'appelle "barre anticouple", mais je ne voyais pas trop à quoi ça servait exactement. Ce que j'avais compris: Lors de grosses rehausses avec des lames souples, le differentiel soumis à de grosses contraintes peut bouger et vriller les lames, mais pour moi c'etait applicable que sur des vehicule surpuissant sur le bitume. Pour nos trol vu la faible puissance je ne suis pas persuadé que ça serve, mais voila entre temps j'ai trouvé une video montrant le resultat que ça peut donner: http://www.youtube.com/watch?v=Hv6HZVv4GUo&NR Et là je me dis ... Ne doit-on pas prendre en compte ceci lors de grosses modifs au niveau lame, ou au niveau réduction sur un pont à lames .... Car certes les Baroud ne sont pas des exemples de puissance et de couple, que la plupart conservent les lames d'origine. Mais pour ceux qui passent les pont sous les lames, ou qui mettent des lames extra souples, ou encore qui posent une reduction de transfert, ou pour les bourin les 3, je penses qu'il vaut mieux observer de pres avant de rouler serieusement. Le risque encouru: Peter les lames Vriler l'arbre de transmition Se retrouver avec l'arbre de transmition dans l'habitacle suite a sa rupture. Peter la sortie pont... Voici divers sujets a propos de ce probleme, bien entendu je n'ai rien trouvé en France http://www.jeepaholics.com/tech/bambar/ Traduit grossierement en Français: http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fwww%2ejeepaholics%2ecom%2ftech%2fbambar%2f http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Anti_wrap_bar/antiwrapbar.htm Traduit: http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fwww%2epirate4x4%2ecom%2ftech%2fbillavista%2fAnti%5fwrap%5fbar%2fantiwrapbar%2ehtm http://www.fullsizebronco.com/forum/showthread.php?t=49582 Traduit: http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fwww%2efullsizebronco%2ecom%2fforum%2fshowthread%2ephp%3ft%3d49582 Voila bonne lecture Faites en ce que vous en voulez, moi je risque pas d'avoir ce probleme

Pouah la honte Rey, l'autre avec son Y61 et ses pneu a 78€ il est passé sans patiner

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