the bargeots
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Oui c'est clair, et puis ces imbeciles ne demordrons pas sur le fait que faire du tout terrain avec un 4x4 ça l'abimes et que donc le sien n'est pas abimé
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La modif est très facile, il faut: Un morceau de tube (inox de preference) du diametre interieur corespondant au diamtre exterieur du tube echapement. Un poste a souder (MIG c'est mieux) Une disqueuse. On coupe 15cm environ avant et après la grosse gamelle, on presentes la ligne sur le vehicule, on pointes le tube en diagonale et on depose le tout pour souder. Et ça donnes ça (Milieu de page): http://thebargeotsteam4x4.free.fr/preparation/trol/moteur.htm Au niveau son c'est carement genial
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Pas asser de place devant, y'a trop de plastique
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Oui on en trouve la preuve tu en as vu en pologne, par contre je suis d'accord avec toi, la plupart venant de l'EST sont dans un etat lamentable (rouille surtout), effectivement tu a raison sur le fait qu'un vehicule propre est assez rare et donc cher, alors qu'au Japon il est carement plus frequent. Par contre comme dit plus haut les pays africain en on pas mal, et la rouille là bas est carement moins courant suivant les endroits... Oui les kits se trouvent facilement.
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Je penses que Charles31 peut vous en fournir il doit en avoir sur des cadavres de pont...
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il est pas tout seul the bargeot , je me doutai bien que ce post allait aller dans ce sens ... Faut toujours un qui mettes le boxon dans ce genre de post Meme pas une page ça a tenu Comme deja dit effectivement c'est la meme chose, chacun on des petits avantage et inconvenients qui font qu'avec tel ou tel pilote ça va ou pas. Le Y60 passe bien mais manque un peu de puissance. Le Y61 passe bien, mais est lourd... Et je le repetes comme ça a été dit plus haut, c'est le pilote qui fait la difference...
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Tu peu en recuperer d'occasion, ce sont les meme sur les Y60 pour info.
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Oui j'en ai posé 2, par contre pas de photos. Le premier est sous l'avant du siege passager et le second dans le coffre fixé sur la garniture de la portiere (la pettie) ma garniture etant en Alu.
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Mais au fait pourquoi vouloir faire venir d'aussi loin, il existes des 4.2L en conduite a gauche, c'est juste en France que l'on fait les mijorées avec des moteurs de PD, dans les autres pays le 4.2L se trouve en conduite a gauche.
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Les feux Multifonction existent meme d'origine chez Nissan, au Japon et dans quelques pays il en equipent les patrol de serie et les PC non pas de trous...
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Alors là tu as tout a fait raison, ces feux arriere sont une aberation, ça ce voit que Nissan a été obligé pour les version Europeene de mettre les feux là,si l'obligation etait de partout je penses que ça aurais un peu mieux etudié...
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Celui là, il faut effectivement que l'on se le fasse, il regroupe un peu tout les difficultées que l'on peu rencontrer en TT, sans pour autant etre impassable, le seul souci est que a ce que j'ai entendu dire, il est sur une propriétée, mais bon les rumeurs
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non pas du tout, c'etait ma premiere sortie TT avec le trol, j'ai pris le chemin qui rejoins un lac a St martin, j'ai fait le feux arriere droite, puis je suis arrivé a St martin et j'ai fait mon feux arriere gauche et l'echapement...