the bargeots
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Efs + 2" pour un y60 court de 1997
the bargeots a répondu à lavallee dans Suspensions & Amortisseurs
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Et pourquoi pas monter des roues de tracteur d'1.5m de diametre sur un vehicule d'origine Le 900/16 pour info fait "que" 92cm de diametre, pour comparaison un pneu d'origine sur un patrol tourne a environ 78cm de diametre. Donc le 900/16 ne passe pas avec une petite rehausse de rien du tout, il faut au mini 15cm de hauteur en plus (ressort et ou body) et encore ça risque de frotter suivant le kit. Sur le mien malgré mes 21cm (ressort + body) mes 35" qui font "que" 86cm de diametre frottent dans mes passage de roue en croisement... Certes c'est pas un vehicule a lame, mais le resultat est le meme...
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En regle generale on prends 2 fois le diametre de la tige pour savoir de combien il faut que le filetage ou emboitement prends. Donc 3cm mon l'air pas mauvais, meme si il aurais fallu 34mm minimum, mais rien n'empeche par la suite aux autres de faire plus.
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J'ai pas eu la reponse de mon pote en Merco, mais bon on va dire que c'est ok on y va je fait un post dans la journée dans les sorties. Je limites la zone a 10 vehicules maxi afin d'eviter trop de monde.
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ah ouais je n'y avais pas penser C'est pour ça que je l'ai dit
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Oui mais pas en 15" car le Y61 c'est du 16", ensuite il te faut un peu de largeur. Le 285/75/16 va super bien visuelement, chez BF il n'est plus fabriqué, mais si tu trouves cette dimension dans une autre marque n'hesites pas. Laisse tomber les tailles americaines qui sont pas du tout adpatées a la conduite route (pneu "balon")
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Oui cette modif est ideale pour ceux qui cherchent a reprendre la longueur de la barre de direction proprement.