the bargeots

Le turbo monte plus vite dans les tours donc pousse plus vite, mais en contre partie perd du couple.

Interdiction de souder quoique ce soit sur le chassis, au CT ça ne passera nule part, en cas d'accident vous etes encore plus dans le caca qu'avec d'autres modifs et enfin en cas d'accident risque de dommage non prevu par le constructeur (chassis qui se dechire au lieu de plier, car une soudure crées des point de rupture autour) Enfin un peu de logique => quand ta barre sera pliée tu va jeter ton chassis?

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Sur la roche pas besoin de gros pneu et encore moins des Swamper Sur la roche il faut des crampons assez rapproches (les Mud vont pas mal) degonflés mais pas trop pour eviter d'eventrer les flanc. Ensuite virer tout se qui ne sert pas a proteger, donc les marche pied a la maison. Ensuite pour ce qui est des conseil de conduite, tout travailler au couple, jamais de coup de gaz qui pourraient desintegrer la transmition rapidement en cas de reprise d'adherence. Dans les descente si la roche est melangé a du gravier ne pas mettre de grand coup de freins, descendre soit au frein moteur, soit en effleurant en permanance la pedale de frein. Mais au fait quel type de roche tu va rencontrer? Genre rocher lisses (granit...) ou rocher "granuleux" (melange de gravier, terre compactée..) Car c'est pas du tout la meme approche. L'un il n'y a pas besoin de protection car par de pointe (le granit) et l'autre il faut y aller molo...

Cool, mais bon 120€ c'est pas negligeable

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A mince on parle de moi et de mon tuyau Bon en fait sur le site on peu voir ma ligne, comme Batman la parfaitement resumé il faut conserver la tresse pour freinner legerement les gaz. Pour le son c'est au petit bonheur la chance, tout depends du tube que l'on utilise (plus c'est epais plus le bruit est sourd je penses ) Mon tube fini par une section plus grosse (le dernier morceau droit) je penses que cela fait un effet "antonoir" qui amplifies un peu le son. Après je n'e sais pas plus, j'ai eu entendu des moteurs plus ou moins libérés de leur echapements et pas un ne fait le meme son... Mais il est clair que le mien je me regales de l'entendre Pour ceux qui non peu etre pas trouvé la page de detail du moteur la voici: http://thebargeotsteam4x4.free.fr/preparation/trol/moteur.htm En bas on peu voir l'echapement.

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C'est exactement a quoi je pensais

Super deja y'a pas eu de Non, c'est deja un bon pas

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J'ai commencé a ouvrir ka zone atelier de croisement là ou je t'en avais parlé Alain, et bien c'est super sympa, bon avant ça je me suis tapé une bonne cinquantaine de bidon rouillé que j'ai entassé proprement comme ça si un jour on aura officielement le droit de rouler sur la zone on aura juste a les ramasser et jeter dans un decheterie, mais bon pour ça il faudrais contacter le mairie, Molla ta des nouvelles a ce sujet?

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Aller pour te consoler je vais voir d'organiser un petite sortie sur la carriere ou l'on etait la derniere fois et je l'inviterais, comme ça il ouvrira des zones Pas ce We mais le WE prochain ça te dit? Ca dit a d'autres? Remarque faut que je le contactes avant pour savoir si il peu etre des notres