Rien a voir, les rechapés camion sont fait par des vrais rechapeurs etant equipés, de plus un pneu camion mise a part accident n'aura pas subi les tortures que subissent un pneu 4x4...
Un rechapé restera largement en dessous d'un neuf...
Sa carcasse est fatiguée, la bande de roulement est raportée et non faite en meme temps que le pneu...
Ce n'est pas une histoire de vitesse, mais de chauffe, un pneu a 90km/h surtout en rechapé arrives a chauffer, encore plus facilement si la route est chaude.
Je peu te sortir en cherchant comme la fait Christian au moins 10 photos de Rechapés ayant eu des problemes dans le genre... Tu penses vraiment que le pneu de la photo etait monté sur un Cayenne et/ou que Christian la mets pour denigrer la marque?
J'ai roulé en pneu TT avec 4 paires de pneus rechapés, tous en Green Way, et bien je peu te garantir que j'ai preferé arreter le gaspillage, pas un pneu n'a tenu plus de 10mkm, soit craquelements (bande de roulement ou flanc) soit gomme se desintegrant (par lamelles, usure très rapide...), maintenant je roules en pneu neufs, je n'ai plus de problemes...
Donc c'est très bien que tu donnes un avis sur les pneus que tu as, mais après il faut pas non plus dire que le pneu est indestructible et que Christian est un menteur