the bargeots

107, comme une peugeot Pour le snorkel, un peu cher, meme si la pose est chiante a faire.

Voila tu y est arrivé. Felicitation, photos sympas

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Vrai si ils sont horizontaux ..... un peu de trigo svp !: Et les ressorts ? Oui les ressorts effectivement font leur poids. Surtout sur le mien il sont très lourds vu le calibre. Modification top secret Y'a que Rey qui si il le souhaites peu vendre la meche

Oui ça va venir deja on vois une image

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Yes merci beaucoup, c'est l'objet qui me genais le plus a peser (pas la balance pour et pas de pont demonté) Pour l'arbre et les tirants merci de l'info ça me confirmes ce que je pensais.

Bon Rey et moi meme avons une petite diarée mentale et avons besoin de vous pour des infos. Donc nous devons pour une prochainne modif pas mentalement normale pour tout bon Français que l'on est de determiner: Le poids suspendu du patrol. Par poids suspendu c'est le poids que fait le patrol au niveau des suspensions, donc il nous faudrais car c'est le plus simple: Poids d'un pont (a +/- 20kg) si possible avec les disque de frein et etrier, avant ou arriere doivent faire a peu près le meme poids donc peu importe. Savoir si les tirants sont consideré comme suspendus ou non. Savoir si les arbres sont suspendus ou non. Determiner le poids d'une roue (ça on peu s'en occuper) Savoir si le poids du trol est d'après vous identique a +/-20kg entre la droite et la gauche? Avec cela on le soustraieras au poids total du patrol et on determinera le poids suspendu. La raison.... Moi je dit rien

Ahhh voila une info qu'elle est bien, les vieux moulins ont le reniflard qui pend, comme quoi l'utilité du reniflard n'est que d'éviter de renvoyer les vapeurs d'huile dans l'air et "salir" le sol avec quelques gouttes (l'huile quand elle refroidit se condense et arrive à couler, donc cela se passe moteur à froid et non en roulant)

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Merci Pour mon Polyglotisme je me soignes En fait là disons que j'ai joué sur les mots transparents, les quelques mots que je connais en Espagnol qui ressembles un peu (2ans d'espagnol au Lycée, je sais a peinne dire bonjour ) Donc je suis arrivé a degrossir, après j'aurais pu finir avec un traducteur en ligne, mais les terme techniques sont en general massacrés la preuve: Lampe de chevet dans le patrol de marque hella, elle est pas mal celle là (C'est pour rire je ne critiques pas )

La mienne sens l'ail? Oui ça doit etre ça, j'ai pas mis de la couleur du coup ça plais a personne

Ben c'est loin d'etre les constructeurs Français, qui arrivent meme a se perdre dans leurs propres references (Vu chez Citroen et Peugeot ) Les Japonnais essaient d'etre logique et de rentabiliser au maxi les pieces, donc si ils peuvent mettre les memes sur 2 modeles different c'est tout benef. Par exemple les Y61 on les meme portieres avant que ça soit chassis long ou court...

Pleinne charge ne veut pas du tout dire plein regime, le turbo en dessous de 1200tr ne tournes pas de maniere vigoureuse. On parle bien de caler le moteur, pas d'arreter le moteur, donc comme si c'est toi qui coupais le contact a l'arret... Après moteur très chaud il ne faut pas non plus laissé le moteur trop longtemps arrété, l'huile du palier turbo peu bruler.

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Et bien non Enclencher les moyeux auto en Lock permet en utilisation TT "franchissante" d'eviter de les casser, en fait ce qui abimes principalement les moyeux sont les marche avant/arriere, exemple vous avancez, a un moment vous vous immobilisez et vous faites marche arriere (meme sur quelques cm ça suffit) au moment ou vous aller ravancer si vous renvoyez les gaz trop fort, le moyeux morfle et arrives a casser. Alors que si vous etes en Lock il n'y a pas ce probleme le moyeux est enclenché en permance; Pour info du moment que vous enlevez les 4Rm vous pouvez rouler sur la route avec les moyeux sur lock de maniere "ponctuelle"

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Bon c'est cool je les avais mis aussi en dispo une par une.

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Tiens essais celui là: Si ça marche pas je te les mettrais dispos 1 par une. (dispo d'ici 15min environ après le post.) http://thebargeots.old.fr/imagesforum/verargues130107/verargues130107.zip

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