the bargeots

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bof tu sais ça sert a rien, même certain vendeurs sont persuadés que c'est du véritable carbone.... Le Véritable carbone est en fait un procédé très lourd a mettre en oeuvre, il impose de gros fours et des heures de travail, le prix au kg fait peur. Par exemple le cylindre pour ce filtre si il serait en véritable carbone coûterais au moins 600€ (estimation je ne connais pas le prix réel, tout ce que je sais c'est que c'est hors de prix) Quelques infos pour vous donner une idée que le carbone n'est pas prêt d'être distribué aussi facilement et peu cher: http://www.messier-bugatti.com/rubrique.php3?id_rubrique=49 http://www.carbonelorraine.com/new/materiau/freinage.htm http://www.carbonelorraine.com/new/materiau/graphite.htm Après on peu avoir du carbone en fibre, il est composé d'un tissu tressé de carbone et de couches de gelcoat, ça a l'aspect du carbone, c'est plus leger que la fibre de verre, mais c'est loin mais très loin d'etre aussi leger que du carbonne, aussi resistant (j'ai eu vu un morceau de feuille de carbone de 0.6mm d'epaisseur, on peu le plier a 180° sans que ça petes ), ensuites les caracterisitques techniques (conductivitée thermique entre autre) ne sont plus du tout les memes... Mais bon je donnais juste ça pour votre info, pas pour critiquer le produit qui est conforme a la demande du marché (ouah ziva j'ai mis du carbone veritable PVC made in china sur mon bequet )

:2 (25): J'vois pas pourquoi c'est bien? Le palier a son bain d'huile et donc le reste n'a pas besoin de ramasser la merde rejetée par le haut moteur (vapeur d'huiles, et en moindre quantitée humiditée, suies) de plus l'huile crées une surface non lisse freinnant les gaz, bref le reniflard ça sert juste a faire plaisir aux ecolos et a empecher de faire glisser les motards si tout le monde faisait couler son reniflard par terre

Ta la memoire courte http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=17880&postdays=0&postorder=asc&start=80 Et le pire c'est que ta deja posé la question il y a quelques temps (semptembre de l'année derniere ) Ca doit etre l'age qui fait ça

L'huile est quasiement la meme entre K&N, JR et Green, seul la couleur change donc vous pouvez mettre celle qui vous plais elle sont faite pour les filtre coton. Par contre ça me fait toujours autant rire l'apelation carbone de leur boitier pour justifier un surcout Seul la couleur dans cette histoire est carbone

A oui toi tu fait des conversion comme ça 8psi = 8bar donc 7 t'est tranquile Pour info 1Bar = 14.5 Psi Donc 7bar = 101.5 PSI Donc premierement relis ce qu'il y a sur le pneu ça peu pas etre 8 PSI (mais peu etre 8 bar.... ce qui m'etonnerais ) Et ensuite fait la conversion pour savoir si ton pneu ne va pas exploser lors du gonflage, de plus comme dit plus haut il faut une valve vissée, et aussi un pneu en parfait etat, surtout ne pas gonfler un sale rechapé ayant bien roulé en TT a cette pression, il font deja des ernies a la pression nominale donc a 5x ça pression danger. Il vaut mieux se bricoler une petite reserve d'air fixe sur le vehicule c'est bien moins dangeureux...

salut Cham,sur le mien, il l'est d'un côté, je l'ai déposé, nettoyé ( peu de gras à l'intérieur) et remonté ). J'attends moi aussi des avis. Vapeurs d'huiles venant du reniflard moteur, d'un leger retour des suies de l'EGR et de quelques probables vapeurs passant par le palier du turbo, rien de bien grave du moment que c'est pas des flaques d'huiles

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Le logiciel est fourni dans chaque cd de carte donc si tu prends 5 cd ta 5 fois le logiciel... Parfaitement inutile... Oui mais la stabilitée sur les PDA n'est pas top du tout, il arrives souvent a planter, de toute maniere ça marche sous windows donc forcement peu pas marcher correctement Sur mon PC j'ai toujours des merdes, la reponse de Bayo: vous devez arreter toutes les application en cours avant d'installer le logiciel... je l'ai instalé en mode sans echec (comme ça rien ne tourne) et bien ça marche pas mieux Mais bon du moment que je vois mes cartes s'afficher ça me suffit

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

L'inverse Je ne me suis pas bien exprimé

Quand tu regardes de face les entrées de l'IC, la gauche est l'entrée d'air, la droite la sortie, mais il doit pouvoir etre possible de les inverser...

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

J'en ai eu acheté un a l'epoque ou j'avais le Suzuki, il est jamais sorti de la maison telement ça vaut queudale, le cable est extremement fragile et la force de 2T annoncée est inexistante... Passe ton chemin, il vaut mieux faire une platine amovible ou l'acheter ça existe deja tout pret a poser sur l'atelage et mettre dessus un vrai treuil.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.