the bargeots

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Pourtant c'est assez simple ................ faut dire que j'ai passé une partie de ma vie dans les essais de chocs .......... chez ........ ??????? Il manque une chose : l'air-bag tue si on ne porte pas la ceinture de sécurité et il ne parle pas trop des ceinture à prétentionneur et déchirure ultérieure ! En gros à masse égale au cours d'un choc frontal on a les effets de sa vitesse .. mais si la masse n'est as la même il faut être dans le plus lourd. Oui en ayant été du metier forcement c'est plus clair pour toi Pour les Air Bag dans la semaine j'ai vu une Golf qui a mangé un fossé (il devait rouler doucement le type vu qu'il a manqué le rond point ) les air bag etaient sortis (donc ça a tapé fort) par contre aperement le conducteur n'avait pas la ceinture.... vu l'etat du pare brise qui avait un joli cercle, alors j'imagines un peu le dessin, le type tapes sa tete plonges vers le pare brise et le reste du corp est plaqué par l'airbag... ça doit faire du bien!

Oui passes en dessous si c'est un vehicule de Gardian il vaut mieux, la rouille sur aigues mortes sevis mechement et transforme en epave le plus recent des vehicule! Essaies de voir opu l'entretien a été fait et y'a un suivi car les Gardian on la facheuse tendance a oublier les revisons et arrivent a goudroner leur allées avec l'huile de vidange

J'en ai encore mal au crane, j'ai decroché plusieurs fois telement c'est baleize. Mais bon j'ai bien compris le principal

Y'en a un sur Ebay en ce moment très propre, un TD6 court en finition S et surtout dans l'herault, donc il ne devrais pas etre massacré comme les photos que tu as presenté... Encore un sagouin qui se regales a patauger dans les mares de boues http://cgi.ebay.fr/nissan-patrol-gr-td6-clim-05-1998_W0QQitemZ180051650792QQihZ008QQcategoryZ79049QQrdZ1QQcmdZViewItem Il est imatriculé du 34 et visible a Aigues mortes, donc en plus tu ne prends pas de risque puisque tu peu aller le voir... Sinon y'en a d'autres suivant la distance cela peu etre une bonne affaire...

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Tiens les CRS parlons en, chaque année une compagnie complete de CRS viennent passer 15jours sur une station balneaire du litoral Montpellierain, ils arrivent avec tout l'atirail qu'il on en general pour les manif (Camion de transport de troupe, camion de comunication et j'en passe) Les Jumper sont bardés de materiel de protection et du coup sont en surcharge par exemple... Autant vous dire qu'en plus pas un d'entres eux ne sourient et n'hesites pas meme a vous envoyer balader malgré le fait que vous essayez de travailer (a leur service en plus...) Mais le pire, c'est que le vehicule de comunication est en fonction quasi en permanence et donc pour l'alimenter c'est soit par prise courant exterieur, soit et là c'est honteux en faisant tourner le moteur (de camion) en permanence pendant plusieurs heures, ce qui bien entendu passerais si il tournerais de maniere propre, mais ce sont de veritable fumigenes... Bref l'etat Français nous sod*mises avec le plus grand plaisir sous pretexte de notre santée et avenir et ne se preocupent pas de ce qu'ils on chez eux... Je ne parlerais pas aussi de ce que j'entends de la bouche d'un pote qui bosse dans l'armée au sujet des depenses et polutions faites de maniere insouciante a nos frais

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Et oui chez nous pas de bourbier (remarque je me suis demerdé de salir mon trol dans une flaque) en fait chez nous il pleu pas souvent et quand il pleu c'est une grosse rincée et l'eau ne reste pas, de plus le vent nous seches rapidement les seuls endroits ou il y a de l'eau...

Qui moi Non j'ai rien fait

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Ou ta vu marqué video?? Ton age commence a te jouer des tours Oui un mariage arrangé, comme ça tu aurais encore plus un joli patrol et pour nous tu deviendrais un copain

Pour info dans l'absolu un IC a plusieurs parametres a prendre en compte: - Dimension - Entrée/sorties - Puissance maxi admisible - Pression maxi admisible Par exemple sur le dernier lien on peu lire: Bon pour jusqu'a 600Cv, faible perte de charge (0.01Bar a 1bar de pression d'utilisation), il est eprouvé jusqu'a 5.5Bar (ça laisse une marge ) et baisse de 28°c la temperature a 120°c en entrée (sous quels criteres je ne sais pas...) Bien entendu quand on recuperes un IC dans une casse on ne peu pas savoir tout ça, par contre dans l'absolu il faut rester au mini a meme cylindrée ou superieure afin que le debit d'air ne soit pas bridé par l'IC. Ceux des Mitsu par exemple son pas mauvais du tout, j'ai eu l'occasion de comparer le Y60 a mon pote Gilbert avec le mien et je peu vous dire que le sien pousse fort. Pour le neuf il est clair qu'il faut l'acheter sur Ebay aux USA les prix sont pas cher du tout olivier69 j'ai bien reçu ton MP je m'occupes des prises de cotes de la dimension de l'IC a mon pote Gilbert dès que je passe chez lui

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Les pneus non... un kit 4 tirants pour le patrol et un kit courte pour boite de transfert si, par contre il va lui falloir de grosse valises et un semi

90€ la paire de multifonction Tu veux pas faire un peu d'export vers la France? Car a ce prix tu va en vendre pas mal Renseignes toi pour les frais de port d'une paire de feux pour la France on sais jamais...

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Euuuuhhhhh, l'Australie, comment ça l'Australie Celle d'ARB TOUCH DOG and c°. Qu'est ce qu'elle va nous ramener comme surprise des réhausses , des super amortto , des kits nitrous Ahhh, l'excedant de bagages . Bon un porte clef ça ira @+ Oui c'est vrai ça Ta fille veut pas se lancer dans l'import de pieces 4x4, j'ai 2 ou 3 trucs a prendre encore là bas

Ceux de gnasGR en sont aussi, mais pour les 3L donc finition "cristal"

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