the bargeots

Ils vont se gener Ils te dirons: Ton vehicule polues trop, jetes le et achetes... une Pigocitroreno que tu jeteras a son tour au bout de 3ans (ben oui cette marque fait dans le jetable )car le moteur sera mort...

Ouf quelqu'un de sencé qui penses comme moi Un 4x4 equipé ou non de pare buffle n'est pas fait pour manger les pietons et ecraser les plates.... C'est d'une logique... Deja un vehicule motorisé ne devrait pas non plus etre pour exploser les pietons, mais non les constructeurs preferent dire qu'il on etudiés leur vehicules pour, comme ça, ça decupabilise le conducteur... Imaginez le barbeau qui roules en grosse berline (Souvent en Allemande en general ...) qui sais que son vehicule a 5 etoiles au crash test, dans son cerveau de moineau il se dit: mon vehicule je suis en securitée dedans, il freinne très bien, tiens très bien la route, j'ai tout plein d'air bag (10... 12), mon capot est profilé pour pas faire mal aux pietons... Bref comme je roules avec ma caisse a 100 milliers de patates je peu moi rouler comme un gros blaireau, pas comme toutes ces poubelles roulantes (vehicule de plus de 3ans et coutant moins de 100 milliers de patates) qui sont de veritables danger sur la route.... Du coup on vois ce genre de blaireaux (En SUV aussi bien entendu) rouler plein gaz sur les avenues et autres rues roulantes sans s'inquieter de ce qui peu arriver... En gros votre 4x4 qu'il soit avec un pare buffle ou pas n'est pas fait pour tapper quoi que ce soit (sauf des branches en TT... Des breanches mortes je precises pour les ecolos et autres protecteur des arbres de ce site)

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Très bonne initiative

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C'est moi qui l'ai ajouté... J'ai lu dans ses pensées et me suis rendu compte qu'il avais oublié de le marquer

Euh ta tout lu? Parceque le type arrives sur le forum en disant que nous (les Patrol et qui plus est preparé un mini pour la plupart) ne seront pas les bienvenus... C'est comme si je vais sur le forum Land (puisqu'on les cites) et que je dit que leur concombres valent queudale... Ca ferais le meme effet, t'est forcement mal accueilis...

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Parceque ce Forum s'appelles: LE SITE DES PATROLS... C'est comme un site de couture... tu parles pas de plomberie dessus... C'est d'une logique... Ici: http://www.patrol-gr.net/forums/viewforum.php?f=28 Autrement c'est appellé BAR sur certains forums c'est là ou on peu dire de tout et de rien et meme parler de SUV (Xtrail et Pathfinder)

Bon jusque là ça va Pas faux Oui passez lui des sous afin qu'il vous montres comment passer les 4RM, oui lui qui aura une formation soit disant asermentée par la grande et incontournable FF4x4, oui allons y baissez le pantalon mes moutons Il est vrai que sur ce forum nous ne nous occupons pas bien de ceux qui debutent en TT, il faut qu'ils aillent voir des pro (après etre passé au banquier cela va de soit) pour decouvrir les joies du TT! Trop peu il est vrai, mais de la a plumer les nouveaux pratiquants ça va en decourager plus d'un... De plus: Donc celui qui debute mais qui a posé un kit +5cm ou encore celui qui a acheté un 4x4 d'occasion pas d'origine n'est pas non plus le bienvenu... Et les pneu TT ou mixtes sont t'ils considerés comme modif? Voila tout est dit...

Ouaih qu'elle est bonne cette idée => francky-4x4@orange.fr <= Aller tout les 100 mails vous gagnez un SUV offert par la pseudo Fede +1 J'ai un petit outils sympa pour nous aider http://www.01net.com/windows/Internet/courrier_email/fiches/9222.html Boom 200 mail dans sa tronche

J'adoore quand tu parles comme ça

Ouaih qu'elle est bonne cette idée => francky-4x4@orange.fr <= Aller tout les 100 mails vous gagnez un SUV offert par la pseudo Fede

Ok vous avez ramassé la meme tare "chez vous" Pas de chance

Mais non il on pas besoin, la FF4x4 c'est comme les ministres il ne bougent pas le cul de leur bureau et pondent des aberations a tour de bras, de plus la plupart des dirigeant on des gros SUV a plus de 40k€ et donc ne peuvent pas comprendre ce qu'est un 4x4 de pauvre...

A oui et t'oublies le Hummer H2 montré si fierement sur leur magasine... Bref que du vehicule de bourge qui peu cotiser sans reflechir a un pseudo federation qui sert a pas grand chose si ce n'est que de nous couler en faisant des profits

C'est bien encore une nouvelle conner*e et boulette de la FF4x4, après vouloir parquer les 4x4, avoir des brevets specialisés il nous sortent le coup de grace: Seul les SUV et 4x4 d'origine sont les bienvenus... Et bien avec ça il sont pas pret de me revoir.... Ca deviens d'un debile... En quoi un 4x4 modifié genes t'il? Bien au contraire a coté d'un SUV il n'abimeras pas les chemins, car a la premiere dificultée la merde de SUV va se mettre a patiner et creuser, alors que le vehicule preparé passera sans poser de problemes... Et puis Monsieur FRANCKY 4X4, avant de lacher des trucs de ce genre sur un Forum la moindre des choses est de se presenter (au bistrot par exemple) afin de savoir a qui on a affaire, car là on sais meme pas si tu retranscris quelque chose venant de quelqu'un ou si ça vien de toi...

Sympa la tof, on a des très bon photographes aux sorties c'est genial

Oui j'ai un snorkel et depuis que je l'ai mon filtre n'est pas graissé, j'ai laissé tel quel les sorties de mise a l'air dans l'aile...

Le gras sur le filtre vient d'un autre endroit que celui que l'on a discuté. Celui présent sur le filtre coté exterieur vient des mises à l'air pont et boite présentes dans l'aile et donc tu pourrax devier le reniflard d'huile que t'auras toujours ton filtre encrassé...

J'ai un lance roquette si tu veux pour ta petite voix Comme ça tu va voir meme sans tirer elle va partir de peur Non serieux les problemes de fiabilitée sont en grosse parti sur les 3L et sont en train de se resoudre au fur et a mesure (au depends des proprios des vehicules helas...) Mais un Y61 en comparaison d'origine avec un Y60 d'origine est aussi efficace, après les PC qui accroches sont un detail... Surtout que les Y61 d'origine on pour la plupart une barre stab deconnectable et un bloc arriere d'origine, ce qui par rapport a certains Y60 le rend superieur en TT... Après il est sur qu'un truc deja tout fatigué a 5000€ posera moins de probleme a masacrer qu'un Y61 a 12000€...

A mince j'ai que le S du coup j'ai pas ça Pour le NATS par contre c'est de serie sur tout les modeles de Patrol

Ca permets d'eviter que le pneu ne boudines trop sur la jante. Deja que la dimension US flotte naturelement, mais montés sur des jantes etroites ça deviens carement très flou... Maintenant si ça t'obliges a acheter des jantes, reste en 7" ça devrais aller....

SALUT,pour la bride c es moi qui l avait mise,c es un KIT dispo chez http://www.snakeracing.com.au/ des grand pro de la prepa de patrol,salut... Dispo aussi ici: http://www.bbmotorsports.com.au/prod444.htm

N'importe quoi.... Attendez que les Y61 commencent a plus avoir peur de rayer leur carosserie, ça va vous faire drole de vous faire sangler sans arret par ce que vous appellez des vehicules de boulevards