the bargeots

Une question pourquoi s'acharner a mettre ce genre de tole? Pourquoi pas une tole lisse, ça fait quand meme plus propre, ça se nettoies mieux et ça change un peu (et c'est moins cher) Que l'on ne viennes pas me repondre que c'est plus resistant, entre une tole de 3mm larmée et un lisse la difference est ridicule en terme de resistance...

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MDR... Pas boueux qu'il dit... Il est vrai qu'aux endroit ou y'a pas de boue, c'est de la neige qui y a... Je le repetes je ne sais pas conduire sous la neige et n'ai aucune envie de faire 350km pour aller plier mon patrol comntre un arbre lors de la premiere descente

salut seb c'est ton autodèbloquant qu'on entant sur la vidéo Le claquement, je sais pas trop, il fait quelques bruits de temps en temps sans trop savoir d'ou ca viens... Il faut dire que le chassis et la caisse travaillent beaucoup... Ce bruit se produit meme en 2RM donc ça doit pas venir de l'autodebloquant... J'y mettrais la main sur ce bruit, je l'aurais

C'est sur ce genre de video que l'on se rends compte que: Un patrol ça tire achement long d'origine. LEs gros pneu arrengent pas la chose et obligent a faire cirer l'embrayage. Tirer trop long fait passer trop brusquement les zones. Bref pour le rocher faut tirer court, y'a pas a tortiller

Je ne regardais pas par rapport a mon pseudo, car il est clair que j'aurais du mal a les caser tu ne voudrais pas proposer des gilets pgr à la place des string polaires pgr par hazard ? j'ai quelques sociétée qui en font des string... Bon c'etait pas siglé PGR non plus, remarque sur un string PGR c'est moins long que ce que je voulais...

ok donc ça sera en juin alors... J'ai horreur du gras et je ne sais pas conduire sur la neige (ben oui j'ai pas honte de le dire )

Et toi, tu n'as pas de gosses pour dire des c*nneries pareilles.... Je te jure que le jour où un de mes gosses se fait guillottiner par une installation à la c*n comme celle-là....... Non mais faut vraiment comment qu'on peu couper quoique ce soit a cet endroit du vehicule... La personne qui sera en contact avec cet element de carosserie ajouté, sera deja bien pulverisé par le vehicule... je n'aime pas ce dispositif, le defends pas, mais là ou faut qu'on m'explique c'est comment tu peu decouper quelqu'un avec ça... Surtout si contrairement au land en photo on l'atache sur l'angle de l'aile et sur le haut du pare brise... Ta quand meme encore un bon 10cm de chaque coté ou le vehicule est present... C'est comme les flic qui raisonent au point de vu d'un PC en acier absent... Qu'il y ai le Pc en acier du Y60 ou pas, la personne que tu va taper avec va s'en souvenir... Mais bon le mieux après c'est d'etre d'origine et surtout, et ça pas mal l'oublient... de pas heurter des personne avec vos vehicule, c'est pas fait pour... Meme la plate avec 5 etoile au NCAP, meme elle il faut pas...

Je ne regardais pas par rapport a mon pseudo, car il est clair que j'aurais du mal a les caser

j'ai toujours pas compris ou est le danger? Vous ecrasez souvent des pietons vous pour dire ça?

Pourquoi pas, mais par contre ça sera plutot debut année prochainne, car la en ce moment c'est tendu

Bizare, moi je vois plutot: Ca fait land

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Me plais bien ce terrain, va falloir que je m'organise un We pour aller y faire un tour 320 km, 3h30 de route... Bon ça fait quelques kilometres... Mais bon il a l'air sympa ce terrain

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J'suis en train de me poser une question... En quoi un element present sur le capot dans le sens longitudinal et ne depassant pas du vehicule peu s'averer dangereux? Prennons quelques cas ou ça peu etre dangereux pour prouver que ce raisonement est pas top... Un type qui fait du stop, completement c*n, qui tiens bien le bras, donc qui tiens pas a son bras car filin ou pas le 4x4 qui va le taper ça va lui faire mal... Vous pensez qu'entre un bras coupé, ou un bras pulverisé suivi du corp projeté un peu en vrac, y'a une difference? Un motard, cycliste ou meme pedestre, vous le tapez avec le CX optimal d'un 4x4, il arrives a monter sur la capot (au lieu de passer en dessous), a monter de maniere laterale pour sortir de coté au niveau des filin, vous pensez que si c'est assez vite le detail de la decoupe d'un morceau du corp sera important? A mon avis non... Il sera de toute maniere mort pulverisé avec l'insigle nissan gravé dans le nombril... Oui je sais raisonement debile... Mais c'est juste pour faire comprendre que le filin tendu sur le vehicule entre le capot et le pare brise et ne depassant pas du gabarit du vehicule n'est pas un truc risqué. Après c'est peu etre interdit (texte?) Le mieux est de l'enlever sur route (ça evites le bruit) Ca fait pas forcement beau. Contre les grosses branches ça sert strictement a rien, hormis en plus de peter le pare brise, deformer la fixation coté capot et toit... Contre les petites je vois pas non plus trop l'utilitée... Chez nous on a des chemin qui parfois sont etroit pour les quadeurs (il pleu pas beaucoup mais la vegetation pousse vite), j'ai pas de filin, j'ai jamais eu de probleme, y'a que le snorkel qui accroches de temps en temps...

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Ta modestie te perdra au niveau Biere? ou au niveau Perrier? Comprends pas ta question? Decidement tu fait une fixation la dessus...

J'ai trouvé des sociétées qui le font, c'est pas forcement cher si t'en prends une centaine

Cool les videos, aller envoies en encore

Ahhh enfin quelqu'un de sencé et qui plus est va permettre de ne plus avoir en vue tout ces abrutis avec leur siege decorés de ces affreux truc...

il t'as fait ça quand.... avant ou après que ma gazelle te prenne ton troll Ca lui demangeais telement qu'il a failli sauter du trol en roulant pour s'attaquer a sa pompe