the bargeots

Essais de traducteur : BON CARLOS Est AINSI MÊME INTERNATIONALISER la PATROLAVENTURA REGARDE QUE CES TYPES ONT des IDÉES BELLES En gros il me semble qu'il disent: Carlos aussi est là pour rendre connu Patrolaventure dans le monde. Rgarde sur ce forum (Patrolgr) qu'il on plein de bonnes idées.

Très beau Patrol.

Oui mais ça n'a pas sa place sur un Y61, il faut soit du multitube travaillé proprement (cintrage...) Soit un PC completement fabriqué en Tole Soit carement un ARB, TJM ou ASFIR. Un monotube sur un Y61 est moche, pas du tout adapté au vehicule (un monotube ne cachcherais pas les radiateur et autres pieces de la calandre), est completement incompatible avec l'airbag et j'en passe de meilleures La patrol Australien presenté juste au dessus est pas mal du tout. Je sais pas si c'est pas du Cheezy Racing. http://www.cheezyracing.com.au/ http://www.cheezyracing.com.au/Cr_Product_WinchBars.htm

Oui en fait ce sont les ressort qui font la capacitée de remonter plus ou moins bien. Le top en +5cm ce sont les trail master. (ressort progressif) Bon a va arreter de squater son post

ARB a l'arriere, c'est du Luxe, il vaut mieux du tube et decouper les ancien coques en PVC. Si tu veux je te mets dans la liste des interéssés pour un PC tubulaire, je devrais peu etre lancer une petite serie Pour l'avant par contre je ne propose rien pour les Y61

Super ton Patrol. 4.88 sur un Y61 3L avec des 35" tu doit tirer très court en rapport Le 4.88 est prevu sur les 3L pour des 36" a 39"... Non avec un OME ta moins de chance car ça croise pas, les ressort sont trop dur en remontée...

Très joli Par contre la fibre en TT c'est extrement fragile donc tu as droit a 0 touchettes...

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Ce forum est là pour ça justement, eviter les betises

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Attention je n'ai pas dit que je l'avais fait, j'ai dit: j'ai vu des montages. En fait pour les fixation sur les patrol c'est très simple. L'avant c'est les fixations du retro qui servent d'embase solide. Au milieu c'est celle du plafonier central (on le vires et on met des loupiottes plus efficaces). Ensuite a mi course du boitier il y a un renfort en tole qui peu servir de patte intermediaire. Pour les vibration du moment que c'est bien fixé y'a pas de raison...

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Ca peu se fabriquer aussi, c'est moins cher et si vous etes doués ça peu etre aussi efficace qu'un "usine" Un peu de contre plaqué, des tasseaux, des vis a bois, un peu de moquette et le tour est joué J'avias trouvé a une epoque un montage maison comme ces boites il etait pas mal fait, il y a vais dedans la CB et quelques autres trucs.

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Oui je sais c'est chiant... Bon alors très simple, sort ton autoradio de son emplacement, regardes le faisceau derriere, tu doit avoir un pontage du fil rouge avec le jaune. Le jaune de memoire est la couleur pour le + après contact et le rouge le + permanent, donc tu enleves le pontage et tu rebranches les fils sur leur couleur respectives (le rouge avec le rouge et le jaune avec le jaune) et là normalement ton autoradio marchera qu'avec le contact.

Ca signifie qu'il est branché sur un + permanent (voire directement sur la batterie)... Il faut que tu trouves un + "accessoires" qui ne fonctionne qu'avec le contact... le mieux étant d'utiliser celui prévu à l'origine pour l'autoradio (F56 dans la boîte à fusibles) ! Sinon, autre solution plus "archaïque" mais assez efficace, tu rajoute un interrupteur au tableau de bord qui coupe le + (gros fil rouge) de ton autoradio ! Mais si tu n'es pas très branché électricité ( ), fais-le faire par un pro, qui vérifiera également les autres branchements et la présence des protections nécessaires (fusibles) ! Question bête : qui te l'a installé comme ça ? Je vois pas ou est le probleme? Un autoradio peu rester alumé contact coupé... Maintenant il est vrai que ça evites de le laissé alumé longtemps en cas d'oubli et du coup de vider la batterie

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Bof très simple: Sort l'autoradio, reperes le fil bleu qui sort de l'autoradio, coupes le (verifies si ton antenne marche encore c'est que c'etait pas le bon ), ensuite tires un fil en serie avec ce fil et mets lui un interupteur en bout ou tu veux. Pourquoi aller chercher plus loin? Certes la solution a Pierre est valable, mais elle est quand meme compliquée Par contre si l'on demonte l'antenne il faut creer un nouvelle masse, pour cela très facile, le chassis ou se fixe l'autoradio et relié a la masse par rapport a la caisse.