the bargeots

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Rehausse +17cm (moyenne car arriere a +20cm), body +4cm, pneu +6cm... Bref c'est haut et ça m'interdit tout parking ayant une barriere... Mais je m'en fou, j'men sert qu'en TT... La route c'est seulement pour rejoindre un terrain...

Quelque branches... oui ça depends ou tu roules et surtout a quelle hauteur tu est Moi le toit est quillé a 2.3m du sol, alors je suis toujours au cm près a certains endroits... Pour un Patrol normal entierement d'origine c'est moins genant, meme si gaffe aux parkings!

Si le cric tiens, en fait le plastique ne tiens pas aux chocs mais tiens très bien au poids supplementaire du cric. Donc effectivement enlever la semele est un solution pas mal, par contre le cric du coup il depasse de la hauteur du patrol comme ça non?

Hummm que le moteur va se faire un regal d'aspirer tout (l'eau, la poussiere...) avec une tete comme ça orientée plein face (et meme a l'envers je suis sur qu'elle aspirera aussi l'eau). Sinon le reste du montage est propre, et il est clair très economique par rapport a un snorkel traditionnel.

Sur les Y61 (je n'ai pas fait d'essais sur les Y60 ) il passe derriere les siege conducteur/passager a plat, cela passe juste mais il faut virer le crochet rouge en haut du cric. Cela ne prends pas de place et n'est pas trop genant pour les passagers arriere. Sur la roue de secours c'est pas terrible, car en passant un talus ou une marche on risque de tout arracher (Jack73 en a fait l'experience...) De plus sur les Y61 une fois n'est pas coutume le suport de roue de secours est en plastique avec le mini de tole juste pour tenir les ecrous de roues...

Slt, pas certain Là ta fait un raccourcis, il parles je penses de l'ensemble des vehicules qu'il a cité dasn son texte. Et je confirmes, certaines pseudos soit disant voitures propres sont de veritables fumigenes, moteur HDI et DCI en tete au niveau de la mauvaise surprise, meme si la plupart de ces locomotives son dues au fait du manque d'entretien flagrant de leur proprio, et après peu etre du mauvais viellisement de ces moteur (le moindre parametre se degradant fait partir en c**illes le reglage moteur)

Pas sur... Certains sites Australien vendent des pieces pour reprendre l'angle de la fusée: http://www.bbmotorsports.com.au/prod280.htm (la photo n'est pas contractuelle, c'est celle du HDJ80) http://72.34.32.141/~snakerac/product_info.php?cPath=2_89_93&products_id=993&osCsid=9c03fec5be0ca802d8109b0751587884 King Pin: Axe pivot de fusée d'essieu avant ou Axe de fusée. Après je ne sais pas si lon peu reprendre l'angle de Carossage ou de chasse (on peu reprendre les 2 depuis l'axe de la fusée il me semble )

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Exactement, il faut toujours a pprendre comment se comporte son vehicule pour savoir comment reagir. Par contre pour le rendre sur vireur, tu peu aussi faire cette technique (car l'appel contre appel si t'est un peu haut, c'est le toi assuré ) Tu rentres dans la courbe en accelerant (tu dose comme tu le sens), dès que tu sens decrocher legerement l'avant tu relaches l'acceleteur assez brusquement, cela va faire un leger transfert de masse a l'arriere qui va avoir tendance a decrocher l'arriere, ensuite 1/4 de seconde après tu reaceleres et tu joue de l'accelerateur comme ça jusqu'a la fin de la courbe, cela stabilise le comportement de l'engin en position neutre. Maintenant le pression est effecitvement importante, mais il y a aussi le type de pneu, un pneu en taille haute rends le vehicule beaucoup plus flou et entrainer des reaction certes prevenantes mais aleatoire, un pneu en taille basse lui va bien accrocher, donner une reaction vive, mais quand il va decrocher sera plus dur a ratraper. Pareil tes mixtes ne sont pas le summum de la tenue de route, avec ce genre de pneu tu peu pas t'amuser a drifter proprement, tu va partir comme il faut en travers comme pour drifter, mais le gros probleme et que tu pouras pas rattraper (poid, adherence). En resumé, jetes pas ton trol, mais effectivment prends une 350Z en plus pour t'amuser

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J'ai eu une formation en Maintenance Industrielle donc j'ai touché le pneumatique, l'hydraulique, la mecanique, l'electricité.... Bref j'arrives a me depatouiller. Surtout que le pneumatique sur mon trol j'en ai posé pas mal du coup je me suis rafraichis la memoire

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