the bargeots

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Moi sans probleme j'opterais pour un parallélogramme de Watt, c'est le systeme le plus efficace autant en terme de debattement que de rigidité laterale. Le systeme sur rotule (3 tirants) est franchement contraignant au niveau debattement, puisque la roue d'un coté doit obligatoirement monter pour que l'autre descende... Et 28° est assez vite atteint.... Par contre il est vrai qu'il y a très peu d'infos sur le parallélogramme en question... Le seul lien que j'ai trouvé à ce sujet: http://www.landmania.com/Sections-index-req-printpage-artid-72.html Le souci est que je ne sais pas comment les Anglophones appelent ce type de triangulation, du coup les recherches se limitent en France qui est très timide au niveau modifs.... Sinon pour l'autre technique voici un exemple de pieces neuves, qui permet de concevoir ce que l'on veut avec une base saine (contrairement à de la piece d'occasion): http://72.34.32.141/~snakerac/product_info.php?cPath=3_37&products_id=252&osCsid=29ef1735c66117ceabae4aaed82993ea De plus tu peux voir que là contrairement à ceux de Range tu peux avoir des angles plus serieux

L'IC sur les 3L est la grosse verue plastifiée qu'il y a quand tu ouvres le capot, il est suspendu au dessus du moteur... Il est juste sous l'entrée d'air du capot...

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Pas de problemes, un sortie sur Narbonne doit etre prevue aux alentours de fin septembre/debut octobre.

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Voila merci beaucoup m'sieur

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Je vois pas pourquoi... le bloc moteur est exactement le meme... Il n'y a pas de catalyseur comme sur les 60... Bref je vois pas le probleme...

Bon c'est bien ce que vous dites du logiciel, mais ça ne reponds toujours pas a ma question: Alors???

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Oups boulette , mais aussi si tu avais precisé ton modele, il n'y aurais pas eu confusion Pour le 3L je ne suis pas sur a 100% qu'il soit implanté de la meme maniere, mais rien ne te coutes de jeter un coup d'oeil. Pour ce qui est du bricolage, la petite modif est accesibles meme au gens ayant 2 mains gauche. 1 Ciseau 4 Morceaux de chambres a air Clef plate de 10 ou 12 (me souviens plus) Intercaler les morceau entre chaque partie fixé sur la caisse (donc 1 morceau par vis) Resserer et voir si toujours bruit. Si toujours bruit, trouver la meilleure solution pour detruire le vehicule

Et voila c'est toujours les memes reponses, ça ce dit specialiste boulonnerie, mais ça vends les meme produits qu'en grande surface Je sens que ça va etre la misere, meme si j'ai un petit espoir de mon coté car je sais que l'un de mes potes a acheté une boite il y a quelques mois de visserie M12 125 /70 pour les traverse de boite.... Donc cela veu dire que deja cela existes autre qu'au Japon

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Heu si tu lis pas les solution que je donnes, je vois pas comment tu va t'en sortir C'est marque plus haut... Merci de relire l'integralitée de ce post...

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Et tu crois franchement que de l'adaptable existes Deja qu'en piece adaptable il n'y a pas tout, mais là les pieces caroserie, c'est encore plus improbable

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Et pas un body monstrueux de 7cm...

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Oui c'est une bonne solution, mais helas provisoire si le support est mal serré ou soumis a de gros chocs.

Probleme recurent sur les Y61 TD6, solution très facile, 2 morceaux de chambre a air intercalé entre le support de l'IC et la caisse et fini les bruits. Le top, mettre 1 morceau au 4 fixations. Nissan on pas fait fin en ne mettant aucun silent blocs... Seulement sur l'IC en lui meme, mais le support lui entres en raisonance au ralentis et vibres...

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