the bargeots

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Tout a fait d'accord avec toi, de plus ce genre de magazine se tournes de plus en plus sur le SUV de luxe qui sert a rien que sur les vrais 4x4... Mais moi je dit que le gars qui ecris qu'un 4x4 (la le Land) offres des performances decevantes avec seulement 180km/h est un c**** fini, une espece de grosse m$¤#, il n'a rien compris a ce qu'etais un 4x4, de plus meme.... 180km/h en France... c'est interdit depuis des années et de toute façon inconcevable sauf sur un circuit... Arg ça me gaves...

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Heu c'est pas moi c'est le traducteur BabelFish, car moi en langue je suis pas terrible, y'a qu'en Anglais que j'arrive à ecrire un tantinet sans aide, mais pour le reste je suis à la ramasse. Il est vrai qu'avac le WEB on peut arriver à faire ce que l'on veut

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Bonjour et merci a toi de nous donner des adresses. Le top serais de trouver un arbre double croisilon de chaque coté, afin de conserver le pont comme a l'origine. En France on a une société qui en propose un, je vais voir de mon coté combien il coutes et quel angle est t'il capable de prendre. Sinon si chez nous ça ne conviens pas ton fabricant a l'air très bien. Surtout leur partie agriculture avec leur joint grand angle et leur partie marine pouvant atteindre les 80° d'angle (avec 45° ça suffira largement) Buongiorno e grazie lo ha di darci indirizzi. Il segnale sarebbe di trovare un albero doppio croisilon ogni di quotato, per conservare il ponte poiché ha l'origine. In Francia si ha una società che in propone uno, io vedrà il mio di quotato quanto egli coutes e quale angolo è ti egli capace di prendere. Altrimenti se da noi quello non decide il vostro fabbricante ha l'aria molto. Soprattutto la loro parte agricoltura con il loro giunto grande angolo e la loro parte marina che può raggiungere i 80° d'angolo (con 45° quello basterà in gran parte) (traduzione di http://babelfish.altavista.com/)

Bon alors elle sont ou les autres photos?

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Houla par contre il faut se dire qu'effectivement le terrain est super, mais c'est le seul endroit ou l'on peu faire du TT de maniere "100% legale"... Sur le Languedoc roussilon on est très sinistré par le nombre de terrain. Par exemple là ou j'habites il faut que je fasse 90km mini pour acceder a un terrain de 4x4 (payant pour la plupart sauf celui de narbonne a 100km) Donc certes on a un terrain magnifique mais c'est l'un des seul... et loin pour les Montpellierains (entre autre)

Bienvenu a toi. Desolé encore une fois pour la passage un peu rayant, je ne pensais pas que ça aurais autant poussé que ça Bien content que le polish ai tout remis en place et que tu ais pu decouvrir et prendre en main ton L200. Oui pour la poussier il est clair que Narbonne y'en a pas mal (la douche le soir etait très teintée ), heuresement que le vent a quand meme finalement aidé a evacuer la poussiere rapidement...

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Haut Doubs et Jura... C'est proche de l'est ça Alors comme ça dans les pays de l'est il y aurais des extremistes Non j'y crois pas... Tu parles par là bas c'est un vivier de con**ds pas finis, regrettant presque ***************... J'ai entendu plusieurs fois de nouvelles interdiction et toujours par là bas. Edit CrazyLoup : ATTENTION AUX PROPOS INJURIEUX OU CALOMNIEUX SVP !!!!

Heu mais non, c'est un effet d'optique il est d'origne mon Patrol Et puis pour l'autoroute pas assez haut... Il va falloir mettre des pont portiques pour enfin passer au desus des voitures

There are many outlets in Australia that build lift kits upto about 7". Many of these will export overseas. I don't have any experience with big lifts like this so can't really answer your question. However, ty posting the question on the dedicated Nissan thread at the following forum: http://www.outerlimits4x4.com/PHP_Modules/phpBB2/viewforum.php?f=5&sid=4c47a8ec733c94c1cdd6ffa3ed58f3cf'>http://www.outerlimits4x4.com/PHP_Modules/phpBB2/viewforum.php?f=5&sid=4c47a8ec733c94c1cdd6ffa3ed58f3cf Voici le lien direct qui marche: http://www.outerlimits4x4.com/PHP_Modules/phpBB2/viewforum.php?f=5&sid=4c47a8ec733c94c1cdd6ffa3ed58f3cf

Tu as monté ton kit Ironman? Pas encore... Tu verra que ça va frotter par la suite. Le kit a un très bon debatement et croise super bien donc la roue remontes plus haut qu'a l'origine...

Very beautifull Patrol!

Oups c'est vrai que les photos sont a poster ici Voici les quelques photos que j'ai prise de cette journée vraiment très sympa. J'ai revu d'anciennes connaisances (JF, DB, Obelix...) et fait la connaisance de types bien (Wolverine entre autre....), très bonne abiance. Bernard66 nous a fait un peu transpirer en fin de journée en ayant posé son trol a un endroit improbable, il a fallu faire usage de la sangle puis du treuil... Sinon peu de casse a deplorer, que des rayures en plus pour certains et quelques petites bosses (moi je suis passé a une endroit ou les Suzuki on deja du mal a passer... Du coup j'ai arondis une bosse deja existante Les seuls points negatif de la journée: Circulation deplorable sur la route le matin et vent très soutenu (mais bon le vent et Narbonne sont indisociables ) Aller assez de Blabla, passons aux photos, il n'y a pas que des Patrol sur les miennes car on avais des membres de Forum4x4 dans le lot (mais bon les sorties multimarques sont très sympas et permettent de faire un peu de mecanique ). http://thebargeots.old.fr/imagesforum/sortie_narbonne50806/

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En fait je me suis basé sur le prix annoncé au debut de ce post: Et ma propre experience sur une dizaine de produits que j'ai comparé avec ceux d'une société Française. Mais là les 50% c'est par rapport a ce post et non a la generalitée... Les pros il est clair que l'on en a besoin, de plus on peu choisir celui qui nous conviens le mieux (Efficacitée,prix, prestation, symphatie...)

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