the bargeots
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Celui que j'ai est le meme modele que cette ref: SU001 Ca suffit largement pour enlever un doute sur une posture perilleuse
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Tiens du nouveau, j'ai vu sur le dernier passion4x4 que Euro4x4parts proposaient des cardans "quadruple" croisilon (oui double croisillons de chaque coté quoi ) pour les Patrol et Defender, je pense que ça doit etre la solution, quelqu'un en a deja entendu parler? -
Ben ou veu tu les trouver a part chez Nini... Ce sont quand meme des pieces specifiques et tout bricolage la dessus peu etre dangereux... Tu peu au pire en prendre a la casse, mais c'est un fausse economie je pense
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Oui mais a la differnce des BS Mud max tes Pirelli son des pneu NEUF et non rechapés, ce qui deja ameliores de 80% tes chances d'arriver entier a ta destination... Ensuite il est sur que le top aurais été d'avoir des routes ou a defaut des mixtes, mais deja tes Pirelli sont 100x plus securisants que tes mud max... Donc très sage decision que de rouler avec ça et de mettre tes BS dans la remorque.
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Oui ne surtout pas virer les silent blocs d'origine... Si il sont mort il faut les remplacer car sinon tu risque de detruire soit la caisse soit le chassis...
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De sorgue? Je vois pas, Lunel est dans l'Herault a 25 km entre Montpellier et Nimes..
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Tu as donc un kit +5cm Ironman? Si c'est le cas les cales de 3cm passent dessus, mais... il te faut par la suite mettre des tirants reglables, ralonger l'arbre de transmition par une cale, mettre des silent bloc avant excentrés... Enfin bref le merdier... Donc montes un body de 3cm ce sera beaucoup plus simple...
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Non mais alors avec caravane derriere c'est carement du suicidaire! Ces pneus on bien assez du mal a tenir sur la route d'eux meme, sans qu'en plus tu lui ajoutes une caravane au cul, ta recherche d'economie risque de te couter bien plus cher si jamais tu te fou en l'air (et encore je part du principe que tu te fera juste un frayeure et pas mal...) NissanNiAvec a parfaitement raison si Eric voit ça il va faire une attaque cardiaque Perso malgré la grande envie de faire du TT lors de mes departs en vacance (et meme lors de simple WE comme celui du rassemblement) je preferes monter avec mes mixtes car au moins je suis sur de faire l'aller retour sans risque et si après sur le terrain je suis un peu moins efficace et bien c'est pas dramatique on fait avec...
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Non t'est pas serieux, tu comptes quand meme pas partir avec du rechapé en vacance, chargé, sur autoroute et peu etre avec de la famille a l'interieur avec Si ces pneus sont en 90/10 cela veu bien dire ce que ça veu dire. 10% de route seulement donc en gros sur 100km tu doit faire au maxi 10 de route.... Tu prends d'enormes risques en voulant faire de la route avec, d'autant plus pendant les vacances ou des miliers de lobotomisés en plate sont sur les routes et ne pensent qu'a arriver le plus vite sur la plage pour se faire griller le neurone.... Mais bon ce n'est qu'un conseil....
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Non pas forcement si ta vanne n'est pas bloquée mecaniquement par la suie... La pose d'une plaque est mieux il est sur mais ce n'est en fait que la methode la plus sure, debrancher le tuyau peu dans 90% la desactiver aussi efficacement...
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Heu tu est sur que c'est les ressorts C'est pas plutot les amortisseur sur qui tu tires
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Je vois pas l'interet de mettre un volant aussi laid et surtout alourdis par un air bag... Par contre pour la compatibilitée je ne serais te dire...
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Pourquoi tu veu electronique? y'a pas assez de merdasse avec puce comme ça dans le Y61 pour en ajouter? Franchement un inclinometre tout simple mecanique, ça vaut dans les 30€ et tu peu le trouver chez certains Feu vert, Noroto ou dans les garages specialisé 4x4, et meme ches les campings car (Narbonne accesoire en on) Tiens voici le mien: Je sais il n'est pas dans une position normale
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the bargeots je crois que tu as une roue en trop sur ton troll Oups oui quel ane
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J'ai fait pareil, il est vrai que parfois certaines personnes pouvant connaitre le probleme peuvent etre au bistrot (oui il n'y a pas que des sobres chez les mecanos ) Pour son probleme d'arbre, si tu rehausse meme de 3cm on peu poser des cales cela ne fait pas de mal de toute maniere. Par exemple (attention ce n'est qu'un exemple!): 3cm de rehausse = 6mm de cale 6cm " " " = 12mm de cale
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Tu vois c'est le seul moment ou j'envies des gars comme toi, qui... On des chassis long et du coup sont bien moins emmerdés lors de rehausse, et en plus avec la longueur de l'arbre il y a bien plus de place pour faire quelque chose