the bargeots
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[resolu] question bete: interaction rehausse/embrayage?
the bargeots a posté un sujet dans Suspensions & Amortisseurs
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Des Muds sur des jantes en aliage aucune contre indication technique, mais par contre c'est dommage... Pour faire du TT c'est du luxe et/ou gachi suivant le type de terrain que tu va faire. Ensuites pour les elergisseurs la seule contre indiquation qui est sure: pas de Raid avec, le risque d'abimer le train roulant est grand, par contre en Trial ou en ballade sur les chemins si t'est pas une brute il n'y a aucun soucis... La seule chose que cela peu produire c'est d'avoir a controler plus souvent le serrage des roulements de roues...
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Ben ralonger la barre de direction...
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Mais non laisse le flector tranquile il a rien fait Le flector est sur l'axe de la colone de direction et donc na rien a voir avec le deplacement transversal du pont. Pour reprendre corectement suite a une rehausse, il faut que tu alonges la barre de direction. Ou par defaut decaler la bielette pendante qui sort du boitier, mais c'est pas la meilleure solution
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Tiens je suis en train de chercher ce que j'avais vu... C'est pas gagné J'ai trouvé ça qui est pas mal deja: http://zpag.tripod.com/CB.htm http://fr.wikipedia.org/wiki/Citizen-band Mon antenne on peu la voir sur cette page: http://www.gotechnique.net/ant_mobile_cb3.htm C'est la WA-27
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J'avais trouvé sur un site que suivant la position de l'antenne sur le vehicule la portée se trouvais changé. En posant l'antenne sur le capot on ameliores la portée vers l'arriere. En posant l'antenne sur l'arriere on amliores la portée vers l'avant. (Oui je sais c'est bizare mais c'est comme ça que c'etait marqu" sur le site ) J'ai exactement la meme CB que toi. Mon antenne est Fixée sur la porte arriere du trol, elle mesure 2M, mais il n'y a que 50cm qui depasse du toit, qui quand elle s'acroche dans les branches ne pose aucun problemes... Le top est de prendre une antenne fixe, cela permet de bien tenir avec les branches.... La mienne culmines maintenant a presque 3m du sol, j'ai pas fait encore d'essais mais je penses que je vais porter loin maintenant et pour les branches ça passe sans problemes
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Oublie cette marque horrible Autant fabriquer sois meme le pneu ça sera moins dangereux
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Tu sautes du coq a l'ane là (et encore quand je dit ane c'est dire du bien) Franchement prendre du rechapé surtout en 900/16 c'est pas terrible Tu as bien vu les avis d'EricDef au sujet des 900/16... Mais bo,n après il est sur qu'au niveau tarif c'est moins cher que du neuf... Surtout après avoir vu ce post: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=8553&postdays=0&postorder=asc&start=20 Moi les rechapés je suis devenu alergique et pourtant je n'ai jamais eu ce que tu as eu toi. Il est moins dangeureux de rouler avec des simex sur route qu'avec ces affreux rechapés...
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Et il n'y a pas un interupteur sur le coté du tableau de bord pour desactiver tout simplement l'air bag? Comme sur pas mal de voitures?
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A tiens là pour une fois je voudrais bien ce moteur Français Et pour une fois en plus je me contenterais de lui d'origine, sans bidouille et meme en conservant la cochonnerie de FAP Un mazout V12 de 5.5L ça commences a etre pas deplaisant
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Il existes une multitude d'application dans les adhesifs, mais après c'est le prix qui calme en general les amateurs
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Oui c'est effectivement une maladie sur le patrol. Virer la roue de secours ne sert a queudale, le bruit y est toujours... Le degripant... Effet a très court terme... La graisse effectivement pas top avec le sable et poussiere. La solution: fournir des boulkies au bivouac
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une grosse mer***... Passe ton chemin