the bargeots

Le je ne te suis pas... En fait certes ça n'augmentes pas de maniere considerable le debatement (puisque ce sont les amortisseurs qui de toute façon arrettent celui ci un jour ou l'autre ) mais ça permets lors de très gros debatements d'eviter de brider le train, car la barre tires au fur et a mesure de la course le pont sur le coté et donc brides sur les silents blocs des tirants de ponts qui a un moment se bloquent et donc bloquent le debatement de pont. Pour preuve recement j'ai voulu presenter un ressort de mon nouveau kit qui est 10cm plus long que les ressort d'origine (et Ironman par la meme occasion) et bien en soulevant la caisse a un moment j'ai eu une sale surprise, la barre panhard decales le pont au fur et a mesure que l'on souleves la caisse et arrives a brider les tirants de pont ce qui donnes que l'on souleves les roues alors que theoriquement le pont ne devrais pas se lever.Donc certes la barre de Watt ne resolve pas le souci entierement mais evites deja le decalge du pont lors des compression et detente des amortisseurs, ce qui non seulement permets d'avoir de gros debatement sans modifier le comportement du vehicule (avec les barres pnhard quand les roues sont en l'air le vehicule est en quelque sorte en crabe...) mais en plus evites de torturer les silents blocs des tirants de ponts...

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Pas mieux que Jack

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Exactement le son de ces adaptateurs est pouri... Pas mieux, pour moins de 100€ tu peu en avoir... et encore c'est en restant dans les marques, sinon en marque peu ou pas connu on peu en toucher a 50€... Donc pas se priver...

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A ben là je m'inclines Et en plus je supposes que c'est Europeen et donc y'a pas de frais de douane et trop de port... Google est mon ami , avec les mots qu'il faut on trouves toujours. Meme si sur ce coup là pour la barre de Watt j'ai pas touvé enormement d'exemples car apperement sur les 4x4 ça court pas les rues Pour la rotule de Range en fait j'ai pas cherché plus que ça, c'est un site que je connais pour proposer ma future aquisition qui est le kit 5Link avant (pas avant fin Octobre... au moins sinon mon banquier va faire la tronche )Et en fouillant sur le site j'ai trouvé cette piece. Mais là au prix ou toi tu là trouvé je peu pas lutter Mais est tu sur que c'est pas le compensateur complet qu'il faut pour faire le montage? (j'y connais pas grand chose en Range) Car au vu de la liste tu ne doit avoir que la rotule seule et donc pas de quoi la fixer... ( http://www.ett-4x4.com/Pages_Fr/Pieces_neuves_v2004/pieces_neuves_rubrique.php?libel_vehic=Range%20classique&abrev_vehic=RRC&rub=Suspension&id_rub=36 )

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Tu compares du Mudzilla a du rechapé Franchement un conseil restes avec les pneu que tu as pris... Tiens a propos ou a tu trouvé tes Mudzilla et a combien?

Bizare Non tout a fait normal avec les conos que l'on a au gouvernement...

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Aller je suis chaud j'ai aussi ça meme si ça raporterais plutot a l'arriere: http://store.snakeracing.com.au/cache/item-252public.html?cache=no En fait ça permet de partir avec une piece neuve au lieu de depouiller un Land

L'image viens de ce site: http://www.equip-raid.com/resultats.php?type_recherche=par_page&page_catalogue=122&PHPSESSID=950eca4fc72cf0096fa6ae8620fa9a90 Sinon j'en ai trouvé des infos sur le Parallelogramme de Watt mais pour le 4x4 ça sert pas a grand chose : http://visite.artsetmetiers.free.fr/watt.html Attention aux mal de cranes : http://www.mathcurve.com/courbes2d/watt/watt.shtml Ca se rapproches: http://www.gtv6-156gta.be/LaGTV6presentGenerale.html D'ailleurs pas mal de voitures on ce type de "triangulation", en citant les plus connus le PT cruiser de chez Chrysler, Ford Escort, Dodge Durango et pas mal d'Alfa romeo. Et meme un Caddie : http://racingcaddies.free.fr/racingcaddiesprojet.html A si j'ai trouvé, encore une fois les Land sont telement sous leur vehicules a chercher pour le faire marcher qu'ils arrivent a avoir des bonnes idées : http://www.landmania.com/Sections-index-req-printpage-artid-72.html

Alors pour l'avant j'ai trouvé une alternative modérée au 5Link (remplacement des 2 tirants par 4...): Les americain appellent ça des Radius Arm: http://zenseeker.net/4x4/RadiusArms.htm sur le trol c'est jouable, mais le top serais aussi de gicler la barre Panhard (comme le dit MAC) qui brides, non seulement de foutre le pont en travers elle arrives a brider les tirants (j'ai fait l'essais malgré moi l'autre jour ) d'ailleurs je suis en train de chercher des infos sur les barres de Watt qui a mon avis serais le plus propre et de permettre de conserver la rigiditée laterale des ponts. Un Paralléllo de Watt, c'est ce truc là ? Et pour un pont avant de GR, avec un paralléllo plus large et une direction à vérin hydraulique (comme sur les tracteurs) ça doit étre possible... je vais dabort essayer sur ma plate Non Rey la photo que tu montres sur le Gigantor n'est pas une barre de watt Ca c'est une barre de Watt (desolé pour la qualitée de merde je n'ai trouvé que ça pour l'instant):

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Non ça c'est une solution degeulasse, surtout pour les personnes qui par la suite aurons le trol, on ne coupes pas un faisceau d'origine c'est du travail de bras cassé meme si fait proprement. Nissan peu fournir sans probleme le connecteur qui va bien, ça sera plus propre et eviteras les desagrements que cela entraines par la suite.

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Oui les prises Speakron (je les avais vu aussi chez Conrad) sont pas mal, meme si au niveau intensité risquent d'etre un chouilla juste...

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