the bargeots

Au moins Rey sais reconaitre ce qui est beau, puissant, confortable... Ensuites comme il est timide il oses pas acheter un Y61 et donc gardes son vieux coucou

Bon par exemple de mon coté il est vrai qu'après comme certains en redemandais j'avais tendance a changer de couleur de maniere aleatoire mais mise a part 2 qui on changé de groupe par la suite le reste on suivi... Ben y'en a peu etre qui se sont surestimé, ou que vous etiez un peu trop violent Remarque drapeau noir ça veu bien dire ce que c'est... En tout cas 16 je trouves ça n'importe quoi... deja au dela de 10 on avance pas et on se fait pas plaisir mais 16 c'est la foire

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Tu as du rever en 2005 c'etait pareil ! Des chefs de groupe pour se partager nos connaissances en TT Mais oui il y a eu quelques groupes qui ont tourné seul sans ecouter les chefs de groupe ... Je confirmes ce point Jeff, j'avais un groupe qui dimanche est passé de 7 a 9... Certains se promenaient et repprenais un groupe au hazard... c'etait assez dur a gerer... Je penses que l'evolution en libre sur le terain est a proscrire car sinon on ne pourra pas circuler surtout dans la zone des sous bois où tout croisement de 4x4 est imposible (deja qu'un vehicule a du mal a passer )

Je prendrai un porte-voix ! Vous allez en prendre dans les oreilles Oui et puis le faire a la mornig live autour de tentes le matin ça peu etre sympa

T'y a promis quoi a Rey pour qu'il fasse ça A moins qu'en fait contrairement a ce qu'il veu faire croire sur le forum, il sois amoureux des Y61

Il est vrai que le terrain se creuse très vite et très facilement, certaines zones de croisement en fin de WE etait très chaudes a passer telement ça c'est creusé, et ce n'est meme pas la faute au pneu extremes car meme avec mes mixtes le moindre patinage se soldais par un creusement D'un autre coté d'ici l'année prochainne les vehicule qui veulent venir on qu'a se preparer

La tronche de mon pote chez Métifiot quand je vais lui demander 4 pneu lunair en 35" Dans la série des pneus lunair, j'en connais un qui lui ressemble vachement : http://www.nittotire.com/tires_mudgrappler.asp Il y a des marques qui sont pas dans le Who's pneumatiques J'imagines que le Who's pneumatique doit etre assez gros car j'ai pu deja chpoer ce line qui references 120 marques et ça fait deja impressionnant et le pire c'est quelle y sont pas toutes : http://www.rubberstation.com/Mm2(English).htm

Il te plait a toi aussi ce pneu Sinon dans le meme genre de pneu a profil un peu original y'a les Pit Bull http://www.pitbulltires.com/rocker.php Pour info les pneu lunaires si il serais en vente, ne serais dispo qu'en taille de tafiolles (genre 20/8.5/10) ne pourrais pas du tout rouler ailleurs que sur du terrain sabloneux/caillouteux, car il est constitué a base de grillage et non de gomme et ne supporterais pas une vitesse superieure a 10km/h Sinon comme pneu qui doit etre efficace mais que dans un style de terrain: les pneus de courses Islandaises, ça doit motricer dans le sable et sur la boue (et dans l'eau)

Oui c'est aussi un bonne idée. Meme si on serais obligé en meme temps de créer des itinairaires car sinon meme en depart differé, le risque de se croiser serais pareil. Pour les badges jamais j'aurais dit que ça revenais aussi cher Je conserves le porte badge soigneusement pour l'année prochainne ou je te le renvaierais avec le CD des photos comme ça tu pourra economiser Jeff : garde le badge tu l'aura pour 2007

Bon le WE etait genial. Point a ne pas changer: - Le nombre... pas plus ou il faut changer de terrain, car c'etait chaud pour rouler, et on ne peu pas voir/rencontrer tout le monde. - L'ambiance et l'esprit. - L'organisation generale, le principe des groupes, le tarif (ou si change moins cher ) Point a revoir/prevoir (suggestion car c'est deja très baleize ce que vous avez fait ): - Le snack trop excentré par rapport au bivouac, ce qui a crée 2 groupes et a un peu empeché les rencontes. - La meteo... un peu plus de chaleur donc peu etre la date a decaler vers l'été - Un panneautage plus efficace des pistes afin d'eviter de faire comme j'ai fait en me retrouvant sur des zones noires avec un drapeau jaune (si si parfois je l'ai pas fait exprès ) - Un plan assez detaillé du terrain pour les chefs de groupe afin d'eviter de louper un coin sympa (Vendredi lors du reperage je n'avais pas vu la zone du ruisseau...) - Comme il a été dit plus haut, un coin et surtout un moment où l'on peu se regrouper et discuter, car finalement entre le temps de roulage et la temperature polaire qu'il faisait après 18h30 peu on oser rester tailler le morceau de gras sur le terrain. - Le badge pour chaques membres (je me proposes meme d'en imprimer car j'ai des cartes de visite vierge en trop). - Pendant par exemple le moment ou l'on peu se rencontrer, une exposition des trols pour ceux qui le souhaitent (j'ai vu par exemple quelques prepas sympas, mais parfois meme pas vu les proprios) Voila je sais y'a plus de critques que de point positif Je pensais a ça pour que le WE soit encore plus inoubliable Mais sinon si tu veu ou peu pas changer, ne changes rien c'est deja vraiment genial

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Pour l'avant ARB, ASFIR, TJM et une copie de l'ARB Pour l'arriere: Kaymar, Asfir (il me semble) Mais le budget pour un PC avant/arriere est assez violant :2 (25): puisque pour l'avant un ARB vaut 1500€, un TJM 1200€, un ASFIR 1000€ et la copie de l'ARB 400€, pour l'arriere un Kaymar vaut 1500€ (sans porte roue!)

Heu moi j'avais le drapeau Jaune... Enfin il etait de cette couleur car d'après certains de mon groupe, je cite il etait: Jaune rayé rouge avec des points noirs Je peu te garantir que mon groupe etait completement devarié mais content En fait quand je disais qu'il n'y avais pas de pierre c'est qu'en proportion de terrain y'avais pas grand chose... mais bon je suis mal habitué

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Ca ce voit que vous etes pas habitué a la caillaisse , car chez nous ce genre d'entaille on en fait au premier chemin que l'on prends. On arrives meme a arracher des crampons complets (genre Fedima Extreme). La seule chose a controler dans ce genre d'entailles et de voir si en profondeur ça n'a pas touché la trame de la carcasse, si en ecartant l'entaille au fond on aperçois que de la gomme aucun souci. C'est bizare quand meme d'avoir entaillé sur ce terrain :2 (25): y'avais que du sable et la seule zone caillouteuse qu'il y avais n'avais pas l'air plus agressive que ça. Donc tu peu rouler sans probleme avec un pneu comme ça.

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Je tiens a feliciter non seulement Jeff et son equipe pour ce WE memorable, mais tout les membres qui son venu dans "mon" groupe pour leur efficacité en TT surtout pour ceux qui etaient "novice" ou peu habitués a ce type de terrain.

Le meme que celui d'origine ca va très bien et permets de conserver un peu de contre pression

Merci pour cette precision, je reprendrais mon atelage (non homologué ça je le savais) afin d'eviter d'aracher le chassis avec ma petite remorque chargée de roues

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