the bargeots
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Bon le probleme c'est que nous on vois pas le resultat http://www.antilles4x4.com/photos/ tu a apperement pas mis les photos sur ton serveur, il n'y a que 3 images dispo, donc une a moitiée... de plus mets un espace entre tes fichiers images pour que ça marche. -
Rassure moi les photos on été prises sur un terrain privé? Car y'en a quelques une ou c'est du hors piste vraiment flagrant Et comme ta pas caché tes plaques si tu as un trou d'uc d'ecolo qui a envie de te foutre dans la merde il le fera...
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Creepy crawler. Sur route, lieu ou il n'est pas a sa place: Bruyant (presque autant que des simex) Tournent pas rond (sur 5 4 on un faux rond de plus de 5mm) S'usent vite. Accrochent queudale sous la pluie (c'est fun le drift ) Inconfortables meme a 1.6b de pression Sur le TT: Sur la roche et terrain sec, lieu de predilection: Accroche geniale mais faut degonfler. Très solides, meme si la gomme tendre s'arrache un peu. Ne valent rien si on degonfle pas au mini a 1b. Grip meme sur les flanc. Dans le gras: Pas trop mauvais, mais bon j'aime pas la boue donc pas trop d'essais dedans
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Ok facile. Prennons la fiche technique du dernier patrol: En france: http://www.nissan.fr/NFSA/fr_FR/site-media/vehicles/4x4/Y61/grades-and-specs/specs.pdf Et celle australienne: http://www.nissan.com.au/specpdf/PAT0412_A4specs%20Jan08.pdf Trailer with brakes (kg) man/auto = remorque freinnée... A ben donc c'est pas une homogation europeene... Je maintien mon idée de convertisseur qui pose des problemes de chauffe et de freinnage de charge...
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BVA pas de frein moteur...
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Salut, bon pour les images c'est cool ta compris, reste plus qu'a les poster au meme endroit... Tu peu ajouter des photo sur une reponses, pas besoin de creer un post nouveau a chaque fois. Bon passons... Sympa ton truc, au niveau conception donc c'est quoi? Une jeep complete avec pont et moteur de patrol? Ou une caisse de jeep posé sur un chassis/moteur de patrol? Pourquoi avoir posé ce moteur, alors que chez Jeep vous avez de vrais moteur (bon certes essence...)
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Le lien que j'ai mis plus haut: http://www.ressortsspec.com/media/fr/PDF/Strut%20Solutions.pdf confirme le truc, c'est par rapport a la lubrification du joint...
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Facile... Faut bosser chez Nissan comme ça tu sera la nom... Et en plus tu l'aura, sinon autrement c'est illegal...
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Ne surtout pas rouler avec un pneu dans cet etat. Retour au fournisseur
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