the bargeots

En fait je suis allé voir ce Forum y'a 2 ou 3 jours, j'y ai passé tout un après midi. Pour nos trol on peu rouler avec 30% d'huile sans problème (dixit le site) la pompe que l'on a est parfaitement adapté au fonctionnement a l'huile. E n été on peu monter a 50%. L'huile peu etre de colza, tournesol... Peu etre aussi de l'huile recupérée dans les restos (sous condition de la filtrer, et qu'il n'y ai n'y sel n'y eau, n'y sucre dedans) Au dela il faut faire des modifs... Car l'huile a temperature identique au GO est plus epaisse, et en fait en dessous de 15° (environ) l'huile deviens trop epaisse pour passer dans le circuit de carburant... donc "colmatage" Donc les modifs sont: Chauffage du filtre a GO + Pompe a injection (ou circuit en amont), retarage des injecteurs a 180B, pour certains modeles (HDI et autres haute pression)il faut ajouter un second reservoir pour tourner en Bi-carburation (le demarage et l'arret ce font au GO, puis en fonctionnement normal marche a l'huile)Mais ça c'est pas pour nous... Au point de vue fonctionnement, pas de gain ou perte de puissance, consomation quasi identique. Pas d'usure anormale ou accelerée du moteur. Une bonne odeur de friture a la sortie de l'echapement au lieu d'une odeur de GO (au dela des 50%...) Moins de fumée noire (voire quasi plus en 100%) Franchement je vais attendre cet été (afin de ne pas avoir de mauvaises surprises avec le froid) et je vais tenter du 20 ou 30%... le plus chiant par chez nous est de trouver des grosses quantitées d'huiles.

Pour info, il est interdit de laver son vehicule sur la voie publique ainsoi que chez soi, car on est pas equipé pour recuperer les huiles (sur les Lands ) et autres produits nocifs. Il partent dans le circuit d'eau pluvial qui n'est pas fait pour acceuillir les eaux "contaminées" Donc on est obligé de nettoyer les vehicules au endroits prevus pour... Donc une seconde giffle pour les abr... qui interdisent l'acces aux pistes de lavage

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Oui mais l'armée en general ne se sert pas des "gadgets" reservés aux loisirs... Ils on du vrai matos, soit c'est du matos très haut de gamme (dispo pour le public mais a des prix exorbitants) soit c'est du materiel type militaire que seul les pros et administration peuvent avoir ( a des prix encore plus ahurissants)... L'armée peu avoir des Magelan, qui on peu etre la couleur, la forme... Mais comme de nombreuses marques, il existe 2 gamme, la gamme loisir et la gamme Pro. Et je doutes qu'avec le budget qu'a notre amis il puissent avoir du matos Pro (avec 200€ il peu se payer les piles qui vont dedans )

Le mieu est que tu en prennes un avec une bonne antenne exterieure (du style champignon) car de toute façon meme les GPS milieu de gamme on tendance a se pommer quand il y a trop d'obstacles. Mais la c'est pareil, l'antenne deportée n'est pas donnée... Voici quelques idées de prix sur ce site: Expansys france Sinon il y a aussi: Espace GPS En tout cas vu l'utilisation que tu veux faire de ton GPS, je te conseilles d'economiser un peu et de t'acheter quelque choses de serieux... Etre pommé dans la jungle est bien plus emmerdant que d'etre perdu au milieu de la garigue...

Je penses que pour ce budget là tu n'aura rien... Un bon GPS est largement au dessus de ces prix...

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C'est clair pas de blaxon! C'est un cache misere! Le mieux est de tout traiter a l'antirouiiles (Framto et Co...) et ensuite de proteger le chassis avec soit du blaxon soit une bonne peinture a chassis. Pour la clim, bof... Ensuite essais de voir si le trol demare bien a chaud, car a ce KM moi ma pompe a injection a claqué...

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Oui en restant dans les memes dimensions tu perds en theorie 2.54cm (1pouce...) Mais c'est de la theorie... car par exemple chez Green Way il non pas de 235/85/15 mais du 235/75/15 (74cm de diametre) ensuite pour avoir un pneu equivalent le seul doit etre le 33/12.5/15 (mais la c'est LARGE) Le mieux en 15 est de taper dans du 31/10.5/15 (75.5cm de diametre) c'est un pneu 3cm plus large que le 235/85/16 (ce qui est raisonable pour un trol) et un peu moins gros en diametre... Comme ça ils doivent passer sans problemes sur le trol... Plus d'infos: http://www.greenway.fr/hardrider.htm

Pour faire simple pneu Macho en 235/85/16 et jantes de Toy serie 7(celle chromées), ça passe, meme si en cas de gros croisement ça frotte legerement dans le passage de roue (ce n'est pas catastrophique non plus...) Sinon apres il faut que tu passes a une taille en desous, pour eviter ce desagrement. De plus avec une rehausse de +3 ou +4 ça passera juste... Alors qu'avec un +6 ça passe nikel.

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