the bargeots
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Le snorkel en plastique si bien posé n'aspire pas d'eau, le mien meme avec les pluies diluviennes ou une grosse rincée prise sur autoroute ne prends pas une goute, j'avais fait un sujet sur la pose de la tete du snorkel, y'a une astuce que beaucoup ne font pas
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Ben oui mais pas de V8 chez Nissan, les plus gros sont des V6 et 6 en ligne, mais bon certains de ces moteurs calment les V8 sans probleme Pas de V8 nissan? et dans le titan, l'armada, les infiniti fx45 et prochain fx50 je crois (et peut être même le pathfinder au USA je crois maintenant).... Bien vu Il est vrai que les modeles recent en sont equipés, marché americain oblige, mais les vieux modele de l'epoque du Y60 par contre y'en avais pas http://auto.branchez-vous.com/fiche/detail/mecanique/fiche_3656.html http://auto.branchez-vous.com/fiche/resultat.php?id_marque=32 -
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Faut oser quand meme, mais bon on fait bien de l'injection d'eau en competition donc c'est pas si mauvais que ça. Par cpntre par chez moi quand il flotte c'est un coup de 100mm d'eau en 20min et là meme les admition d'air d'origine arrivent a aspirer un peu d'eau
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Desolé mais c'est pas bon ce que tu as fait... Il faut que ta direction soit parrallele a la barre panhard, et dans ton cas elle l'est plus. tu risque d'avoir des desagrements de conduite lors de l'enfocement de la suspension (ralentisseur ou en TT); le volant va se deplacer de gauche a droite a chaque enfoncement de la suspension. A tu fait des essais routier? Je te dit ça mais sans avoir essayé ou vu la chose, j'ai lu ça de types qui s'avaient de quoi ils parlaient (Francis76 pour ce qui le connaissent... il est pas du genre a dire des betises) donc autant ça peu aller mais j'ai de gros doutes. dommage car la piece etait bien faite, et bien pensé (le renfort etait imperatif.) Tiens nous au courant du comportement de ton vehicule
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ça veut dire quoi cette frase , c'est pas dans mon registre ça Laisse, deja qu'avant qu'il se fasse tamponer le derriere par une C5 il etait pas bien, mais là il sort des phrases trop complexes
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8..5" alors, pour le raid ça permet de bien proteger la jante.
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35/12.5/16 ou 315/75/16 Ok 8.5 sera nikel, sauf a vouloir avec un pneu typé roche a aller faire de la boue, dans ces condition 10" fera un pneu ayant plus de portance.
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Ok je prends note, mais pas ce WE a mon avis, j'ai plein de truc a faire sur le trol, d'ailleurs a mon avis d'ici le rassemblement il va pas beaucoup rouler, enroement de chose a faire
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C'est joli, c'est vers ou? Suivant la distance je viendrais bien faire un tour
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Oui forcement ça aide enormement, et puis je sais qu'en compagnie de charles tu n'a pu evoluer en pilotage
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Sauf a vouloir monter des pneu de plus de 12.5" de large aucun interet a prendre du 10" de large, le 8.5" ira très bien jusqu'au 12.5... Vu le type de pneu que tu envisage deja c'est pas pour la route et a mon avis c'est pour aller titiler de la roche donc pneu pincé sur la jante, ce n'est que mieux.
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Ben oui mais pas de V8 chez Nissan, les plus gros sont des V6 et 6 en ligne, mais bon certains de ces moteurs calment les V8 sans probleme
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Merde c'est vrai qu'il y a quand meme quelques vehicules efficaces, en esperant que ton pilotage c'est amelioré depuis l'année derniere
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Mais non il en faut plus que ça pour m'ennerver, je suis Zen Je fait mon planning du WE dans la tete, je suis calme
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C'est pas un V8, juste un 6 en ligne, mais ça suffit deja amplement
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tu crois qu'il a besoin de quelqu'un pour avoir des idées tordues... Son cerveau c'est une usine Allé Charles fait peter la disqueuse
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c'est des gros ou des petits points ? tout se joue sur la taille des points ! J'en sais rien, tout ce que je sais c'est qu'a force de lire que les Y60 sont soit disant des dieux du franchissement, si j'en vois un qui se pose au rassemblement je vais bien me marrer
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Quoi qu'est que j'ai fait encore? toute maniere moi je cause pas, je regarde et compte les point sur le terrain, et au rassemblement je suis sur que je vais bien me marrer en comptant les points