the bargeots
-
Messages
8 353 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Articles
Profils
Forums
Galerie
Calendrier
Téléchargements
Boutique
Blogs
Vos pannes / nos remèdes
Carte des Membres
Nos Vidéos
Tout ce qui a été posté par the bargeots
-
Ah... je comprend mieux, c'était un test... Oui faut expliquer, ca evites aux autres en Y60 de se faire mousser pour rien. Et puis ça justifies pourrquoi il passe pas, car on peu pas s'y prendre autrement pour pas passer, en plein dendans le trou et en coupant les gaz juste au "bon" moment pour ne pas passer Et l'autre avec son Y60 qui fait le petit joueur et qui passe pas dans le croisement
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum. -
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Tu est hors theme puisque plus en Australie, vaut mieux celle là d'adresse http://www.etrailerparts.com.au/
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
J'ai en tout environ un vingtaine d'adresse de fabricant Australien de ces bijoux roulants. 40000$ oui c'est a peu près le prix de celle-ci et encore pas toute option. Pour info en australie dès qu'ils on un WE prolongé il partent en bivouac, ces remorques sont très courantes par là bas (bon celle que je vous ai mise est quand meme du très haut de gamme, y'a plus petit ) Je verrais de faire un post referençant toute les adresse, ces adresses je les aies juste en lisant le mag australien auquel je suis aboné, donc il doit bien en exister d'autres qui font pas de pub
-
Pour la prise d'air le T visible sur la photo est fourni avec les collier (inox pour les Y61), en fait pour le montage sur le Y61 il faut juste couper la durite qui part de l'IC pour y inserer le T et percer un trou pour fixer le manometre... Idem pour les Y60, mis a part le collier qui est pas inox (pas dispo en si petit diametre)
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Truc de fiote ça Ca oui c'est une belle remorque http://www.offroadequipment.com/product-detail.asp?iProductID=247&iCategoryID=26
-
Cool un patrol avec un vrai moteur
-
Qui a dit que les 2.8L sont gerés par electronique a ce niveau? Y'a nada au niveau turbo en controle pour le TD6
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Oui l'interet d'avoir un manometre sur un Patrol et surtout sur un Y61 est de controler le bon fonctionnement du turbo et surtout de sa Waste gate. Sur le Y60 il existes une soupape de securitée qui en cas de defaillance de la WG s'ouvre pour relacher le surplus du turbo. Sur les Y61 2.8L il n'y a pas cette soupape, donc en cas de defaillance de la WG on peu deteriorer le turbo et/ou le moteur. Ensuite, cela sert effectivement a rouler a l'economie, cela permet aussi de controler des reglages effectues sur le moteur et de controler l'etat de santée du turbo (un turbo qui souffle a 0.8B pendant 5ans et qui ne souffle plus qu'a 0.5B c'est qui a un probleme... )
-
Nikel ça fait propre. N'oublies pas de temps en temps a mettre a pression atmo ave cle levier sur le dessus du mano. Sinon tu risque parfois d'avoir l'impression de pas monter bien haut en pression turbo, ou inversement que tu monte haut En general sur le mien je le fait lors du demarage, ensuite sauf a rouler en montagne je n'y touche plus.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.
-
Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.