the bargeots
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20L C'est du tube de 100mm en epaisseur 3.5mm. La longueur du tube total fait environ 1.6m. En tout sur le patrol j'ai 30L de reserve d'air, j'ai une reserve de frein de camion dans le PC avant (a la place du treuil ça passe au poil de c*l )
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J'ai le meme presostat que celui en lien. Il ne se regle pas, il est reglé a 6bar en enclenchement et 9B en declenchement (de memoire), a moins de l'ouvrir (donc de decouper le boitier collé) pas moyen de changer ce reglage...
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Normalement pour que la garantie du compresseur soit valide il faut monter le pressostat Viair. bon passons ce detail. Donc j'ai sur mon patrol un Viair 480C avec un relais pressostat de la meme marque (acheté en meme temps) Il gonfle mes reserves (1 dans le Pc arriere de 20L environ et 1 dans le PC avant de 10L) a 9B de pression et se reenclenches a 6B environ. Cela permet de gonfler des roues de taille standart sans aucun probleme. Par contre pour mes 37" pas encore essayé. L'avantage de la serie 400 (il me semble que tout la serie est concerné) est que ce sont des modele Heavy duty cad en service continu/utilisation intensive. Donc tu peu le faire enclencher plus bas (2Bar par exemple) et le faire couper moins haut, il s'enclenchera plus souvent mais restera moins alumé (ce qui ne lui posera pas de problemes...)
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Super boulot
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Pompe mécanique sur y61 td6 (info et méthode)
the bargeots a répondu à Battì dans Turbo - waste-gate
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Bon c'est pas si gros (ok thanks zuki, i think it was more big ) Donc a mon avis c'est un recuperateur de vapeur d'huile... Sinon une extention du carter d'huile moteur...
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J'ai un doute au vu de la proportion enorme qu'il a fait. Mais normalement un Catch Can c'est pour ramasser les vapeur d'huile moteut (le reniflard quoi) Ca serait un water Catch can par contre c'est une sorte de surverse, ou de reservoir supplementaire. Remarque là ça peu etre le cas, ce que je comprends pas c'est les position d'entrée sortie... a moins qu'il y ai un tube plongeur dedans... Cela sert en fait de reserve supplementaire d'huile pour ameliorer le refroidissement, eviter les degaugeages de la pompe dans les devers. Mais j'en suis pas certain a 100%, je sais que ça existe mais je n'ai jamais eu d'explication precise...
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